โดยเฉพาะโครงการถนนขยายเลเหมา (เมืองวินห์ จังหวัดเหงะอาน ) (ระยะที่ 2) กำลังจะก่อสร้าง โดยมีความยาว 384 ม. จากจุดสิ้นสุดถนนเลเหมาในปัจจุบัน (ประตูเขตเมืองใหม่ Handico 30) ถึงถนนโฮซวนเฮือง ซึ่งทอดยาวไปตามแม่น้ำวินห์ โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 138,970 ล้านดอง โดยมีค่าก่อสร้างและติดตั้ง 55,400 ล้านดอง ค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่ 59,100 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการจัดการโครงการ 1,258 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 18,126 ล้านดอง...

ตามการออกแบบถนนส่วนต่อขยายเลอเหมา (ระยะที่ 2) อยู่ในโครงการกลุ่ม B การจราจรบนถนนระดับที่ 2 ถนนกว้าง 48 ม. ผิวจราจรกว้าง 26 ม. เลนเกาะกลางถนนกว้าง 8.0 ม. และทางเท้าทั้งสองข้างกว้าง 14 ม. นอกจากถนนแล้ว โครงการยังรวมถึงทางเดินเท้า ต้นไม้ ระบบไฟส่องสว่าง คูระบายน้ำพร้อมท่อระบายน้ำ บ่อน้ำสะสม ประตูระบายน้ำตามแบบ ท่อระบายน้ำรับน้ำหนัก... ตามมาตรฐานเมือง

ก่อนหน้านี้ นาย Nguyen Ngoc Phong ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนเมืองวินห์ กล่าวว่า เหตุผลที่ระยะเวลาการก่อสร้างโครงการถนนเลอเม่าระยะที่ 2 ล่าช้าลงนั้น เกิดจากปัญหาในนโยบายและรูปแบบการลงทุน

ตามแผนเดิมโครงการถนนเลเมา (ระยะที่ 2) มีความยาวประมาณ 1.2 กม. เริ่มต้นจากทางแยกกับถนนทรานฟูไปจนถึงถนนโฮซวนเฮือง ซึ่งทอดยาวไปตามแม่น้ำวินห์ ซึ่งตั้งแต่ถนนทรานฟูไปจนถึงประตูฮันดิโก 30 ระยะทาง 800 ม. เป็นพื้นที่เมืองใหม่ในรูปแบบ BT (การร่วมทุนแลกเปลี่ยนที่ดินเพื่อการก่อสร้าง) ซึ่งแล้วเสร็จเมื่อ 10 ปีที่แล้ว
ตามแผนคาดว่าจะสร้างส่วนที่เหลืออีก 400 ม. แต่เนื่องจากโครงการถูกเปลี่ยนจากการลงทุนของ BT ไปเป็นการลงทุนของภาครัฐ ตั้งแต่ปี 2561 จนถึงปัจจุบัน คณะกรรมการจึงต้องจัดทำเอกสารใหม่และปรับโครงการเพื่อส่งให้ทางเมืองอนุมัตินโยบายการลงทุน
นอกจากโครงการถนนขยายเลอเม่า (ระยะที่ 2) แล้ว โครงการถนนขยายทรานหุ่งเดา (ระยะที่ 2) ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 151 พันล้านดองก็จะดำเนินไปด้วยเช่นกัน โครงการนี้มีมูลค่าก่อสร้างและติดตั้ง 117,291 พันล้านดอง ค่าที่ปรึกษาการลงทุน ค่าบริหารโครงการ ค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ประมาณ 35 พันล้านดอง โครงการนี้มีความยาว 481.8 ม. โดย 428 ม. เป็นถนน และสะพาน Cua Tien III ออกแบบให้มีช่วงโค้ง 1 ช่วง ทอดยาวจากถนน Le Hong Son ข้ามแม่น้ำ Vinh โดยมีความยาวรวม 53.8 ม.
ตามการออกแบบถนน Tran Hung Dao ที่ขยายออกไป (ระยะที่ 2) จะเริ่มจากปลายถนน Tran Hung Dao ปัจจุบัน ซึ่งวิ่งไปทางใต้ ผ่านบ่อปลา Cua Nam ไปจนถึงถนน Ho Huu Nhan โดยวางแผนไว้ให้กว้าง 35 เมตร โดยออกแบบพื้นถนนให้กว้าง 35 เมตร ผิวถนนกว้าง 16 เมตร และทางเท้าทั้งสองข้างกว้าง 19 เมตร

แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)