การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

ผู้แทนจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ห่าติ๋ญ ได้เสนอแนวคิดเชิงปฏิบัติหลายประการเพื่อช่วยปรับปรุงร่างกฎหมายและมติในช่วงหารือช่วงเช้าของวันที่ 10 พฤศจิกายน

เช้าวันที่ 10 พฤศจิกายน การประชุมสมัชชาแห่งชาติ สมัยที่ 6 ครั้งที่ 15 ดำเนินต่อไปด้วยการหารือกลุ่มเกี่ยวกับร่างกฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรบนถนน และมติเกี่ยวกับการใช้ภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามกฎกระทรวงป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการและคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน

ในการประเมินผล ข้อจำกัด และความยากลำบาก ผู้แทนจากคณะผู้แทนห่าติ๋ญเห็นด้วยอย่างยิ่งถึงความจำเป็นในการแยกเนื้อหาของกฎหมายจราจรทางบกปี 2551 ออกจากกัน เพื่อพัฒนาร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยจราจรทางบก 2 ฉบับ และกฎหมายจราจร 2 ฉบับ เพื่อตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติ อันจะนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิผลและประสิทธิภาพในการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจราจรทางบก

การเสริมสร้างการบริหารจัดการ การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และความปลอดภัยในการจราจรบนถนน

ผู้แทนรัฐสภา Bui Thi Quynh Tho – สมาชิกเต็มเวลาของคณะกรรมการ เศรษฐกิจ รัฐสภากล่าวสุนทรพจน์

ส่วนร่างกฎหมายว่าด้วยทางหลวง ผู้แทนเสนอให้กำหนดเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางถนนให้ชัดเจน กำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางถนนให้สอดคล้องกับเกณฑ์การจราจรและยานยนต์อัจฉริยะ

เสริมเนื้อหาเน้นพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้สอดคล้องกับแผนงานจำกัดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในเมืองใหญ่ กำหนดสัดส่วนของกองทุนที่ดินเพื่อโครงสร้างพื้นฐานทางหลวงในเขตเมืองให้สอดคล้องกับการจำแนกประเภทเมือง ปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ควบคุมกิจกรรมการโฆษณาอย่างเคร่งครัดและเฉพาะเจาะจง การเสริมสิทธิให้กับหน่วยธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ เช่น การกำหนดอัตราค่าโดยสาร ระยะเวลาการให้บริการ นโยบายสิทธิพิเศษเพื่อดึงดูดลูกค้า และขยายตลาด

ผู้แทนจากห่าติ๋ญเสนอให้ทบทวนและแยกเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับถนนที่ปรับปรุงในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบการจราจรทางถนนและความปลอดภัยกับกฎหมายถนนอย่างชัดเจนต่อไป

การเสริมกฎระเบียบเกี่ยวกับวิธีการลงทุนและการกระจายอำนาจการดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน จัดตั้งศูนย์จัดการจราจรระดับชาติและระดับจังหวัดเพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อนและการสิ้นเปลือง กำหนดหลักเกณฑ์เกี่ยวกับงานเสริมให้คนพิการ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์และเด็ก สามารถเข้าถึงและใช้ผลงานได้โดยง่าย มีนโยบายที่เหมาะสมในการจัดแหล่งเงินทุนเพื่อการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านถนนให้ตอบโจทย์ความต้องการในทางปฏิบัติ

การเสริมสร้างการยับยั้งและการรับรองการบังคับใช้กฎหมายอย่างมีประสิทธิผล

เกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยคำสั่งการจราจรทางถนนและความปลอดภัย ผู้แทนได้เสนอข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับประเภทใบอนุญาตขับขี่และระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างยานพาหนะบนถนนประเภทต่างๆ ควบคุมความเร็วสูงสุดและต่ำสุดเมื่อเคลื่อนตัวผ่านอุโมงค์ถนน มีการลงโทษผู้ที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบการใช้แตรในเมืองตั้งแต่เวลา 22.00 น. ถึง 05.00 น.

นายทราน ดิงห์ ซา รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาห่าติ๋ญ กล่าวปราศรัย

พร้อมกันนี้ให้เสริมกฎระเบียบการบริหารจัดการภาครัฐหลังการทดสอบใบขับขี่ด้วย การตรวจสอบการอบรม การทดสอบและการให้ใบอนุญาต การทบทวนผลการทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ไม่สม่ำเสมอ เพิ่มบทลงโทษสำหรับการกระทำใดๆ ที่จงใจหลีกเลี่ยงภาระผูกพันในการปฏิบัติตามคำตัดสินลงโทษ

ผู้แทนจากห่าติ๋ญเสนอให้เพิ่มกฎระเบียบการให้ความสำคัญต่อการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ ข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับระยะเวลาการใช้รถยนต์; เสริมกฎจราจรที่เกี่ยวข้องกับการให้ความสำคัญและการคุ้มครองกลุ่มเปราะบาง เช่น เด็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการ ชี้แจงความรับผิดชอบของตำรวจจราจรในการจัดสายตรวจ ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎหมายเกี่ยวกับรถบรรทุกขนาดใหญ่ สินค้าน้ำหนักเกิน รถบรรทุกเกินพิกัด และรถบรรทุกขนาดใหญ่ โดยเสนอให้ไม่จำเป็นต้องให้รถยนต์ส่วนตัวติดตั้งอุปกรณ์รวบรวมข้อมูลและภาพ

ในการหารือ ผู้แทนกล่าวว่า การสร้างนโยบายภาษีเงินได้นิติบุคคลเพิ่มเติมตามกฎหมายเพื่อป้องกันการกัดเซาะฐานภาษีทั่วโลกนั้น เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรับรองสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของเวียดนาม สร้างระดับความไว้วางใจระหว่างภาคธุรกิจและรัฐบาล แสดงถึงความก้าวหน้าและความโปร่งใสในระบบการบริหารภาษีและสภาพแวดล้อมการลงทุนทางธุรกิจ

กวาง ดึ๊ก, ตรัน ญุง

แหล่งที่มา