ความน่าดึงดูดและกระแสการใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นทั่วโลก

ไม่มีทางที่รถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาท่วมถนนในอเมริกาเพียงชั่วข้ามคืน แต่ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น...

Xe điện Tesla tại một trạm sạc ở Hawthorne, California, Mỹ. (Nguồn: Shutter Stock)

รถยนต์ไฟฟ้า Tesla ที่สถานีชาร์จในฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (ที่มา: ชัตเตอร์สต๊อก)

รัฐบาลสหรัฐฯ กำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตรถยนต์จะต้องนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มากขึ้น คาดว่าภายในปี 2032 รถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนประมาณสองในสามของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่ขายในสหรัฐอเมริกา

ลำดับความสำคัญสูงสุด

ตามที่นักวิเคราะห์ Matthias Heck จากบริษัทจัดอันดับความน่าเชื่อถือชื่อดัง Moody's กล่าว เป้าหมายที่สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (EPA) กำหนดไว้มีความเป็นไปได้ แต่ไม่ใช่เรื่องง่าย และต้องใช้การลงทุนสูง

รถยนต์ไฟฟ้าจะมีความน่าดึงดูดใจสำหรับผู้บริโภคมากขึ้นในทศวรรษหน้า เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้รับการพัฒนา ราคาลดลง และได้รับแรงจูงใจจากรัฐบาล เช่น แรงจูงใจภายใต้พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อฉบับใหม่

คริส ฮาร์โต นักวิเคราะห์นโยบายการขนส่งและพลังงานของ Consumer Reports กล่าวว่า "รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่เข้ามาท่วมถนนในอเมริกาในชั่วข้ามคืน" ในปี 2032 รถยนต์ 80% บนท้องถนนจะยังคงใช้น้ำมันเบนซิน แต่เมื่อวางแผนจะซื้อรถยนต์ใหม่ ผู้บริโภคจะพิจารณาเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า

ในด้านราคา นายฮาร์โต คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาเท่าหรือถูกกว่ารถยนต์พลังงานน้ำมันเบนซิน ระยะการใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายออกไปเนื่องจากสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จด่วนได้สะดวกและลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก

คาดว่าความจุของแบตเตอรี่ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งและความเร็วในการชาร์จจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เมื่อเครือข่ายสถานีชาร์จได้รับการปรับปรุง รถยนต์ไฟฟ้าก็ไม่ใช่สินค้าที่ขายยากสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการรถยนต์ดีๆ ในราคาที่เหมาะสมอีกต่อไป

ปี 2032 เราจะได้เห็นรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น นางสาวเอลิซาเบธ ครีเออร์ รองประธานฝ่ายยานยนต์ไฟฟ้าของ JD Power เปิดเผยว่าส่วนแบ่งการตลาดของยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันอยู่ที่ 8.5% และเธอหวังว่าภายในปี 2026 ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 27%

ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมมากกว่าและมีรุ่นให้เลือกมากกว่า คาดว่าสัดส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าในการขายรถยนต์ใหม่จะเพิ่มขึ้นเป็นสองในสามภายในปี 2032

รัฐแคลิฟอร์เนียมีแผนอนุญาตให้จำหน่ายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า 100% ภายในปี 2035 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่รัฐบาลกำลังดำเนินการอยู่ ตามที่ Corey Cantor นักวิเคราะห์จาก Bloomberg NEF กล่าว ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าจึงมีแนวโน้มที่จะคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 80% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2032 และแคลิฟอร์เนียเองเป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดรถยนต์โดยรวมของสหรัฐฯ

ยอดขายเติบโตอย่างก้าวกระโดด

สหภาพยุโรปตกลงที่จะห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ตั้งแต่ปี 2035 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของกลุ่มประเทศ 27 ชาติในการสร้างเศรษฐกิจที่เป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050

ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดยสหภาพยุโรป (EU) ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2022 ในบริบทของความพยายามของประเทศต่างๆ ในสหภาพยุโรปที่จะทดแทนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็น 12.1% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ เพิ่มขึ้นจาก 9.1% ในปี 2021 และ 1.9% ในปี 2019 ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งยุโรป (ACEA)

รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลแบบดั้งเดิมยังคงสูญเสียพื้นที่ในตลาดสหภาพยุโรป แม้ว่าในปี 2022 รถยนต์เหล่านี้จะยังคงคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์ในภูมิภาคที่ 52.8% ก็ตาม

ปี 2022 ถือเป็นปีแห่งการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฮบริดในตลาดสหภาพยุโรป โดยมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 22.6%

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งในประเทศเยอรมนีส่งผลให้ส่วนแบ่งทางการตลาดของผลิตภัณฑ์นี้ในตลาดสหภาพยุโรปขยายเพิ่มขึ้น

ในประเทศนอร์เวย์ รถยนต์ใหม่สี่ในห้าคันที่ขายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจสำหรับประเทศที่ตั้งเป้ายุติการขายรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิลภายในปี 2568

Luca de Meo ประธานและซีอีโอของ ACEA ผู้ผลิตรถยนต์ฝรั่งเศส Renault กล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังลงทุน 250,000 ล้านยูโร (272,000 ล้านดอลลาร์) ในยานยนต์ไฟฟ้า

การผลิตก๊าซ อุตสาหกรรมรถยนต์เติบโตอย่างรวดเร็ว แต่จำนวนสถานีชาร์จสาธารณะยังไม่ตามทัน

ขณะนี้ ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ความเร็วในการติดตั้งสถานีถูกจำกัดไว้ที่ 2,000 สถานีต่อสัปดาห์ ในขณะที่จำเป็นต้องติดตั้งสถานี 14,000 สถานีต่อสัปดาห์เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง

การเติบโตอย่างรวดเร็วของการบริโภครถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปสามารถอธิบายได้จากโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับได้ดีขึ้น ในอเมริกาผู้ซื้อรถยนต์มีทางเลือกมากขึ้นและมีราคาที่น่าดึงดูดใจมากขึ้น ในยุโรป การซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะง่ายกว่าการซื้อรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญของซัพพลายเออร์ส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่

ตำแหน่งผู้นำ

แน่นอนว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือประเทศจีน ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายในประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในโลกเพิ่มขึ้นจาก 1.3 ล้านคันเป็น 6.8 ล้านคันต่อปี ซึ่งถือเป็นจำนวนที่มหาศาล

ในปี 2023 คาดว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนจะยังคงเป็นผู้นำโลก แซงหน้าสหรัฐอเมริกาและยุโรปไปไกลแล้ว Paul Gong นักวิเคราะห์ของ UBS คาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะสูงถึง 8.8 ล้านคันในปีนี้

กุญแจสำคัญในการสร้างและจัดการอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ของจีนในปัจจุบันมาจากการได้รับทุนสนับสนุนและการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจากรัฐบาลจีน

สำหรับตลาดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ คำถามคือ คนที่มีรายได้ค่อนข้างน้อยสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่ มีแหล่งเงินทุนเพียงพอสำหรับลงทุนสร้างระบบชาร์จไฟฟ้าหรือไม่?

เมื่อเทียบกับประเทศในยุโรป โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จของภูมิภาคนี้ยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และผู้บริโภคทั่วไปไม่สามารถจ่ายเงินค่ารถยนต์ไฟฟ้าในราคาสูงได้ ประเทศส่วนใหญ่ยังคงพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นอย่างมากในการผลิตไฟฟ้า ดังนั้น การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าจึงไม่สามารถลดการปล่อยคาร์บอนได้อย่างแท้จริง

แหล่งที่มา