กวางตรีเน้นแก้ปัญหายาก เร่งปลดใบเหลือง IUU อย่างจริงจังและเด็ดขาด

กวางตรีเน้นแก้ไขปัญหายากๆ เร่งปลดใบเหลือง IUU อย่างจริงจังและเด็ดขาด — ผู้นำจังหวัดกวางตรีตรวจเยี่ยมและแก้ไขปัญหาในกระบวนการดำเนินการแก้ไขปัญหาการประมงผิดกฎหมาย ภาพโดย : T.Nhat.

จากข้อมูลของกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัดกวางตรี ณ วันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2566 ในจังหวัดกวางตรีมีจำนวนเรือประมงที่มีความยาว 6 เมตรขึ้นไปทั้งหมด 764 ลำ ในจำนวนนี้ มีเรือจดทะเบียน 446 ลำ และเรือไม่ได้จดทะเบียน 318 ลำ เรือประมงจำนวน 436/446 ลำ ได้รับใบอนุญาตให้ขุดเจาะทรัพยากรน้ำตามกฎหมายกำหนด; ทำเครื่องหมายเรือประมง 442/446 ลำ

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 จังหวัดกวางตรีได้ตรวจสอบเรือประมง 649 ลำที่ออกจากท่าเรือและเรือที่เข้ามาที่ท่าเรือ 639 ลำ โดยมั่นใจว่าอัตราการตรวจสอบเป็นไปตามข้อบังคับ ในระหว่างการตรวจสอบ ทางการได้ปรับเจ้าของเรือที่ละเมิดกฎระเบียบต่อต้านการทำการประมง IUU เป็นเงิน 218 ล้านดอง

อย่างไรก็ตาม ปัญหาในปัจจุบัน คือ ท้องถิ่นกำลังซ่อมแซมและปรับปรุงท่าเรือประมง Cua Viet (เขต Gio Linh จังหวัด Quang Tri) อย่างช้าๆ ทำให้การจอดและขนถ่ายสินค้าทำได้ยาก ส่งผลกระทบต่อการต่อสู้กับการทำประมง IUU

เรือประมงในจังหวัดกวางตรี ภาพโดย : T.Nhat.

นอกจากนี้ สถานีควบคุมชายแดนบริเวณปากแม่น้ำยังไม่มีท่าเทียบเรือหรือท่าเทียบเรือเพื่อทำหน้าที่ตรวจสอบและควบคุมเรือที่เข้า-ออกปากแม่น้ำ จึงส่งผลกระทบต่อการแก้ไขปัญหาการทำประมง IUU

โดยเฉพาะเรือประมงขนาดความยาว 6-12 เมตร จำนวน 318 ลำ ยังไม่ได้จดทะเบียนและได้รับอนุญาตทำการประมง ทำให้ควบคุมได้ยาก เนื่องจากเรือกลุ่มนี้ส่วนใหญ่เป็นเรือลำที่ประกอบด้วยตัวเรือผสมและเรือไม้ไผ่ที่ชาวบ้านสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเรือลำที่ทำด้วยไม้ไผ่ที่ชำรุด และถือเป็นแหล่งทำมาหากินของชาวประมงจำนวนมากในบริเวณชายฝั่งทะเลที่ทำประมงใกล้ชายฝั่งในจังหวัดกวางตรี

นายฮา ซี ดง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางตรีถาวร และหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการปราบปรามการทำประมง IUU ประจำจังหวัด กล่าวว่า เพื่อเอาชนะข้อจำกัดที่เผชิญอยู่ กวางตรีได้เสนอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนการลงทุนสร้างเรือควบคุมการประมงลำใหม่ที่มีความจุและขนาดเพียงพอในการปฏิบัติการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมายในทะเล

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องออกนโยบายการจดทะเบียนเรือประมงที่ไม่ได้จดทะเบียนในจังหวัดกวางตรี สำหรับเรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 6 เมตร แต่ไม่เกิน 12 เมตร โดยแทนที่หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดเรือด้วยเอกสารพิสูจน์ถิ่นกำเนิดของเรือประมงที่ได้รับการรับรองจากหน่วยงานท้องถิ่นในระดับตำบล

แหล่งที่มา