ขายต่ำกว่าทุน

TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) เพิ่งประกาศรายงานทางการเงินรวมสำหรับไตรมาสที่ 3 ปี 2024 โดยขาดทุนเกือบ 93 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับกำไรกว่า 140 ล้านดองในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

สะสม 9 เดือน TMT ขาดทุนเกือบ 192 พันล้านดอง เมื่อเทียบกับกำไรกว่า 2.4 พันล้านดองในช่วงเวลาเดียวกัน การขาดทุนดังกล่าวคิดเป็นประมาณร้อยละ 52 ของทุนจดทะเบียนของบริษัท

ก่อนหน้านี้ TMT ประสบภาวะขาดทุนในไตรมาสที่ 2 และ 4 ปี 2566 และไตรมาสที่ 2 ปี 2567 รวมถึงมีกำไรเพียงเล็กน้อยในไตรมาสอื่นๆ

ในไตรมาสแรกของปี 2567 กำไรของ TMT ต่ำกว่า 270 ล้านดอง ซึ่งเทียบเท่ากับราคาของรถยนต์ไฟฟ้า Wuling

ตามคำอธิบายแล้ว TMT Auto Corporation ประสบภาวะขาดทุนในไตรมาสที่ 3 ปี 2024 เนื่องมาจาก "ปัญหาเศรษฐกิจโดยทั่วไป อสังหาริมทรัพย์หยุดชะงัก ความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อ ผู้คนใช้จ่ายน้อยลง..." ส่งผลให้การบริโภครถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว

หากพิจารณาจากปัจจัยภายนอก สาเหตุก็คือ "ต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องมาจากสินค้าคงคลังจำนวนมาก ส่งผลให้มีต้นทุนเพิ่มเติมมากมายในการผลิตและธุรกิจ"

TMTWuling TMT.gif
รถยนต์ Wuling Hongguang MiniEV ภาพ : TMT

ในความเป็นจริง รายงานทางการเงินแสดงให้เห็นว่า บริษัท TMT ซึ่งมีนาย Bui Van Huu เป็นประธาน ขายสินค้าต่ำกว่าราคาต้นทุน ส่งผลให้มีกำไรขั้นต้นติดลบ

โดยเฉพาะในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 TMT บันทึกรายได้สุทธิจากการขายและการให้บริการมากกว่า 352 พันล้านดอง แต่ต้นทุนสินค้าขายสูงถึงมากกว่า 393 พันล้านดอง ดังนั้น TMT จึงมีผลขาดทุนรวม โดยไม่รวมค่าใช้จ่ายทางการเงิน ค่าใช้จ่ายในการขาย ค่าใช้จ่ายในการบริหารธุรกิจ และค่าใช้จ่ายและภาษีอื่นๆ...

ในช่วง 9 เดือนแรก TMT ยังขายสินค้าต่ำกว่าราคาต้นทุน โดยมีรายได้สุทธิมากกว่า 1,675 พันล้านดอง ในขณะที่ต้นทุนสินค้าขายสูงกว่า 1,707 พันล้านดอง ส่งผลให้กำไรขั้นต้นติดลบ

การขายรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเป็นเรื่องยาก

TMT เผชิญความยากลำบากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาในบริบทของการบริโภครถยนต์ที่ลดลงโดยทั่วไป ธุรกิจของ TMT ยังประสบภาวะตกต่ำอย่างรวดเร็วหลังจากแผนธุรกิจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดรุ่น Wuling Hongguang MiniEV ของจีนไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง

นอกจากเศรษฐกิจจะประสบปัญหาและความต้องการที่ลดลง TMT ยังต้องติดอยู่กับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่นดังในประเทศจีนอย่าง Wuling Hongguang MiniEV ที่ผลิตโดยบริษัทร่วมทุน General Motors (สหรัฐอเมริกา) - SAIC (จีน) - Wuling (จีน)

Wuling เป็นรถยนต์รุ่นเล็กที่ขายดีที่สุดในโลกเป็นเวลา 4 ปีติดต่อกัน (2020-2023) TMT ขายรถยนต์คันนี้เพียง 239 ล้านดองต่อคันเท่านั้น แต่ยอดขายต่ำมาก มีบางครั้งที่ Wuling ถูกลดราคาถึงหลายสิบล้านดอง

อย่างไรก็ตามยอดขายรถยนต์ Wuling ค่อนข้างชะลอตัว ในปี 2023 TMT ขายรถไฟฟ้า Wuling HongGuang MiniEV ได้เพียง 591 คัน ซึ่งต่ำกว่าแผนที่จะขายมากกว่า 5,500 คันมาก

ในปี 2024 TMT ตั้งเป้าขายรถยนต์ไฟฟ้า 1,016 คัน

จะเห็นได้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ TMT ไม่ประสบผลสำเร็จ ในขณะที่บริษัทต้องใช้เงินจำนวนมากในการจัดจำหน่ายรถยนต์รุ่นนี้ในเวียดนาม

บริษัท TMT Motors ดำเนินกิจการในด้านการผลิต การประกอบ และการค้ายานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ทุกประเภท บริษัทเป็นที่รู้จักจากผลิตภัณฑ์รถบรรทุกชื่อดังหลายรุ่น เช่น Cuu Long, Tata, Howo, รถแทรกเตอร์ Sinotruk ฯลฯ ที่มีน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่

ในปี 2014-2017 TMT บันทึกกำไรสูง โดยอยู่ที่ 64 พันล้านดอง 187 พันล้านดอง 48 พันล้านดอง และมากกว่า 11 พันล้านดอง ตามลำดับ ในปี 2021 และ 2022 TMT ยังรายงานกำไรมากกว่า 41 พันล้านดองและมากกว่า 48 พันล้านดอง

ธุรกิจของนายบุ้ย วัน ฮู เริ่มประสบปัญหาในปี 2023 ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่ TMT สร้างความฮือฮาด้วยการเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าด้วยการผลิต ประกอบ และจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Wuling Hongguang MiniEV ในตลาดเวียดนาม

แต่ผลลัพธ์ที่ได้ไม่สอดคล้องกับความทะเยอทะยาน การแข่งขันในตลาดกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อ VinFast (VFS) ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเข้าสู่ตลาด ขณะเดียวกัน บริษัทชื่อดังหลายบริษัท เช่น BYD ของจีน ก็เข้าร่วมด้วย

ในปี 2024 TMT Motors ตั้งเป้ารายได้สุทธิ 2,645 พันล้านดอง และกำไรหลังหักภาษีมากกว่า 38.5 พันล้านดอง TMT วางแผนขายสินทรัพย์และลดพนักงานเพื่อรักษาการดำเนินงาน พร้อมกันนี้ เร่งการปรับโครงสร้างใหม่ตั้งแต่ผลิตภัณฑ์ ซัพพลายเออร์ ไปจนถึงกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจทั้งหมด

สาเหตุของการขาดทุนยังเกิดจากการที่ TMT พยายามที่จะเคลียร์สินค้าคงคลังเพื่อเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ ผู้ตรวจสอบบัญชีเน้นย้ำถึงประเด็นเรื่องขาดทุนสะสมและความจริงที่ว่าหนี้ระยะสั้นของ TMT เกินกว่าสินทรัพย์ระยะสั้นหลายร้อยพันล้านดอง ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของความไม่แน่นอนที่สำคัญ ซึ่งอาจนำไปสู่ข้อสงสัยเกี่ยวกับความสามารถของบริษัทที่จะดำเนินการต่อไป

TMT กล่าวว่า ในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้า บริษัทฯ ได้ตกลงกับพันธมิตรต่างประเทศในการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมกับตลาดเวียดนาม โดยเฉพาะการตกลงเรื่องราคาที่มีการแข่งขันสูง เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มมากขึ้นของผู้บริโภค

บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกกำลังจะเข้าสู่เวียดนาม โดยขายในประเทศได้ถึง 90% แซงหน้า Tesla ของ Elon Musk BYD ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าจีนจะเข้าสู่เวียดนามในเดือนมิถุนายน แม้ว่าจะสามารถแซงหน้า Tesla ของมหาเศรษฐี Elon Musk ไปแล้ว โดยมียอดขายเกือบ 90% ในประเทศบ้านเกิด แต่บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งนี้ก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในตลาดต่างประเทศ