ในเมืองไฮฟอง นักท่องเที่ยว แห่กันไปที่เกาะกั๊ตบาในอำเภอกั๊ตไฮในช่วงสุดสัปดาห์ ทำให้ท่าเรือเฟอร์รี่ดงบายแห่งใหม่แออัดไปด้วยรถยนต์ที่จอดต่อแถวยาวกว่าหนึ่งกิโลเมตร
การจราจรติดขัดเริ่มขึ้นตั้งแต่เวลา 10.00 น. และต่อเนื่องไปจนถึง 16.00 น. โดยไม่มีทีท่าว่าจะหยุดลง นายวู มานห์ จุง หัวหน้าท่าเรือด่งบาย กล่าวว่า ทางท่าเรือได้ใช้ความจุเต็มที่แล้ว โดยมีเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ 5 ลำ และเรือเฟอร์รี่ขนาดเล็ก 4 ลำ ให้บริการอย่างต่อเนื่อง “เรากำลังมุ่งเน้นไปที่การควบคุมการจราจร เรายังไม่สามารถนับจำนวนผู้โดยสารที่ข้ามเรือเฟอร์รี่ได้ แต่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน” นายจุงกล่าว
เหงียน ฮง ฟง ชาวบ้านเขตฮงบัง ขับรถพาครอบครัวไปเที่ยวเกาะกั๊ตบาช่วงสุดสัปดาห์ โดยเชื่อว่าท่าเรือเฟอร์รี่ที่เพิ่งเปิดใหม่จะกว้างขวางกว่าท่าเรือเก่าและจะไม่แออัด “แต่ในเวลาหนึ่งชั่วโมง ผมเดินไปได้แค่ประมาณ 50 เมตรเท่านั้น ใช้เวลาสองชั่วโมงกว่าจะไปถึงบริเวณที่รอขึ้นเรือ และผมก็ไม่รู้ว่าจะได้ขึ้นเรือเมื่อไหร่ โชคดีที่วันนี้อากาศเย็นสบาย” ฟงกล่าว
ด้านหลังนายฟง มีรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนจากหลายจังหวัดทางภาคเหนือจอดเรียงรายยาวกว่าหนึ่งกิโลเมตร คนขับหลายคนเปิดประตูรถออกมาดูด้วยความใจร้อน
เรือเฟอร์รี่ดงบายประสบปัญหาความแออัดตั้งแต่เวลา 10:00 น. ของวันที่ 30 มีนาคม ภาพ: เลอ ตัน
ในช่วงวันหยุดยาววันที่ 31 มีนาคม - 1 เมษายน บนเกาะกั๊ตบา ทางเทศบาลอำเภอกั๊ตไฮได้จัดงานเทศกาลหมู่บ้านชาวประมงและเปิดฤดูกาลท่องเที่ยวด้วยกิจกรรมที่น่าสนใจมากมาย เช่น เทศกาลบอลลูนลมร้อน การแข่งขันเรือใบเร็วที่สุดบนเกาะกั๊ตบา การแข่งขันเรือมังกร เป็นต้น
ปัญหาความแออัดที่ท่าเรือเฟอร์รี่ไปยังเกาะกั๊ตบาเกิดขึ้นมานานหลายปีแล้ว ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม ท่าเรือเฟอร์รี่ดงบายได้เข้ามาแทนที่ท่าเรือเฟอร์รี่กอต โดยให้บริการขนส่งผู้โดยสารและยานพาหนะจากแผ่นดินใหญ่ไปยังเกาะกั๊ตบา อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเรือเฟอร์รี่โดยสารมีอายุมากแล้ว ทำให้ยานพาหนะขึ้นลงได้ยาก ส่งผลให้เกิดความแออัดขึ้น
รถยนต์จอดเรียงรายอยู่ใกล้ทางเข้าสถานีเคเบิลคาร์ ซึ่งอยู่ห่างจากท่าเรือเฟอร์รี่มากกว่าหนึ่งกิโลเมตร ภาพ: เลอ ตัน
คณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟองได้สั่งการให้ก่อสร้างเรือข้ามฟากที่ทันสมัยและใหม่เอี่ยมอย่างน้อย 5 ลำ โดยต้องมีความเร็วสูงและสามารถบรรทุกรถยนต์ได้ประมาณ 15 คันและผู้โดยสารอีกหลายร้อยคน เพื่อเสริมเรือข้ามฟากดงบายในอนาคตอันใกล้นี้
เลอ ตัน
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา






การแสดงความคิดเห็น (0)