ผู้รับเหมาปิดกั้นถนน การก่อสร้างล่าช้า ผู้คนต้องดิ้นรนเพื่อข้ามถนน Vu Trong Khanh

ไม่มีการก่อสร้างแต่ยังคงปิดกั้นและยึดครองถนน

หลังจากปิดกั้นพื้นที่และปล่อยให้พื้นที่ว่างเปล่าโดยไม่มีการก่อสร้างมานานกว่าหนึ่งปี ตั้งแต่กลางเดือนมีนาคม 2024 กรมขนส่งกรุงฮานอยได้อนุมัติใบอนุญาตให้กับบริษัทร่วมทุนระหว่าง Khanh An Construction Investment Joint Stock Company และ Song Da 9 Joint Stock Company ในการก่อสร้างบางรายการในโครงการโรงบำบัดน้ำเสีย Yen Xa ซึ่งจะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกันยายน 2024 บนถนน Vu Trong Khanh (ฮาดง ฮานอย)

จากถนน Tran Phu เลี้ยวเข้าถนน Vu Trong Khanh รถจะต้องเคลื่อนตัวช้าๆ เนื่องจากผิวถนนที่เหลือค่อนข้างแคบ

คงจะไม่มีอะไรต้องพูดหากผู้รับจ้างตั้งใจจะเร่งงาน ระดมคนงาน และนำเครื่องจักรเข้ามาก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ในช่วง 2 วัน (11-12 มิ.ย.) ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง ได้บันทึกภาพหลุมหลบภัยที่ผู้รับเหมาก่อสร้างกั้นรั้วไว้จำนวน 8 จุด ครอบคลุมพื้นที่ผิวถนนถึง 2/3 เลยทีเดียว พื้นที่ให้รถผ่านได้กว้างเพียงแค่ 3 – 6ม.

ที่น่ากล่าวถึงก็ คือ มีการก่อสร้างบังเกอร์เพียงแห่งเดียวที่ทางแยกของถนน Vu Trong Khanh - Nguyen Van Loc เท่านั้น ส่วนที่เหลือทั้งหมดถูกล้อมรั้วและครอบครองถนน และว่างเปล่ามาเป็นเวลาหลายเดือนแล้ว

เมื่อเวลา 08.00 น. ของวันที่ 12 มิถุนายน จากถนน Tran Phu เลี้ยวเข้าถนน Vu Trong Khanh รถยนต์และรถจักรยานยนต์ต้องเรียงแถวและเคลื่อนตัวช้าๆ ผ่าน "หลุมหลบภัย" แต่ละแห่ง รถบรรทุกหลายคันที่บรรทุกสินค้าแม้จะเป็นสินค้าขนาดเล็กก็ต้องหันกลับและเปลี่ยนไปใช้ถนนสายอื่น

“การเดินทางบนถนนสายนี้ทั้งสำหรับผู้เข้าร่วมงานจราจรและธุรกิจต่าง ๆ ถือเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากและยากลำบาก แต่เมื่อมองไปที่สถานที่หลายแห่งที่ไม่มีการสร้างเครื่องกีดขวาง เรารู้สึกเสียใจมากที่ไม่ทราบว่าโครงการจะแล้วเสร็จเมื่อใด” นางสาวเหงียน ทู ลาน ชาวบ้านที่ถนนวู่ ตรอง คานห์ เมืองฮาดง กล่าว

ผู้คนต้องยืนรอคิวเพื่อผ่าน "หลุมหลบภัย" หลายแห่งบนถนน Vu Trong Khanh

นางสาวเหงียน ถิ ตรัง ซึ่งเดินทางไปตามเส้นทางนี้บ่อยครั้ง กล่าวว่า “บังเกอร์เหล่านี้สร้างขึ้นเมื่อ 2 ปีก่อน จากนั้นก็ถูกปล่อยทิ้งร้างเป็นเวลานานถึง 1 ปีโดยไม่ได้ทำอะไรเลย พอเห็นคนงานกลับมาทำงาน พวกเขาก็มุ่งความสนใจไปที่บังเกอร์เพียงจุดเดียวเท่านั้น ส่วนจุดอื่นๆ ที่ยังไม่ได้ก่อสร้างก็ยังคงถูกปิดกั้นและยึดครองถนนเอาไว้ ทำให้เราต้องทุกข์ใจทุกวันโดยไม่รู้ว่าเมื่อใดจึงจะรื้อถอน”

ไม่มีการก่อสร้าง ต้องรื้อสิ่งกีดขวางออกเพื่อให้คนผ่านได้

ตามข้อมูลจากหนังสือพิมพ์เจียวทอง โครงการชุดที่ 4 เพื่อสร้างระบบระบายน้ำในพื้นที่ส่วนหนึ่งของพื้นที่ห่าดงและเขตเมืองใหม่ของโครงการระบบบำบัดน้ำเสียเยนซา (Thanh Tri, Hanoi) ตั้งอยู่บนถนน Vu Trong Khanh (แขวง Mo Lao เขตห่าดง ฮานอย) ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างระบบประปา ระบบระบายน้ำ และสิ่งแวดล้อมแห่งนครฮานอย (ปัจจุบันคือคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและงานเกษตรกรรมแห่งนครฮานอย)

“บังเกอร์” เพียงแค่มีรั้วกั้น และผู้รับเหมายังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างอย่างพร้อมกัน

ผู้รับเหมาหลักของแพ็คเกจที่ 4 ในการก่อสร้างระบบระบายน้ำในพื้นที่ส่วนหนึ่งของพื้นที่ห่าดงและพื้นที่เขตเมืองใหม่ของโครงการระบบบำบัดน้ำเสียเยนซาเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Khanh An Construction Investment Joint Stock Company และบริษัท Song Da 9 Joint Stock Company

แพ็กเกจที่ 4 รายการก่อสร้างสถานี 42.0 ถึง 42.11 ที่ผ่านอำเภอฮาดง จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างอีกครั้งตั้งแต่เดือนมีนาคม 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2567

แพ็กเกจที่ 4 เพื่อสร้างระบบระบายน้ำในพื้นที่ส่วนหนึ่งของพื้นที่ห่าดงและพื้นที่เขตเมืองใหม่ภายใต้โครงการระบบบำบัดน้ำเสียเยนซาในเมืองฮานอย มีมูลค่ารวม 834 พันล้านดอง ผู้ให้การสนับสนุนเงินกู้ ODA คือธนาคารความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (JICA)

ตัวแทนจากกรมขนส่งของกรุงฮานอยกล่าวว่า พวกเขาได้ขอให้ผู้ลงทุนโครงการและผู้รับจ้างปฏิบัติตามพันธกรณีของตนอย่างจริงจัง รื้อสิ่งกีดขวางในพื้นที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ และเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้างให้เร็วขึ้น

“บนถนนมีจุดกีดขวาง 3 จุด ซึ่งกรมขนส่งของฮานอยเพิ่งแจ้งขอรื้อออกเมื่อผู้รับเหมาหยุดงาน เพื่อความปลอดภัยในการจราจรของประชาชนที่สัญจรไปมา ปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้อุดท่อระบายน้ำทั้ง 3 จุดแล้ว ทำให้พื้นผิวเรียบเพื่อให้ประชาชนสัญจรไปมาได้สะดวก” เขากล่าว

รองศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ถิ ทู ทุย ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจร กล่าวว่า การสร้างสิ่งกีดขวางบนถนนเพื่อรองรับโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะทำให้เกิดการกีดขวางการจราจร แต่การสร้างรั้วโดยไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบในการรักษาความสงบเรียบร้อยและปลอดภัยในการจราจร ถือเป็นการกระทำที่ไม่รับผิดชอบ บริเวณจุดปิดกั้นถนน Vu Trong Khanh ไม่มีคนงานก่อสร้างคอยชี้ทางหรือควบคุมการจราจร และระบบเตือนภัยก็ยังมีขั้นพื้นฐานมาก

ผู้แทนชุดสืบสวนจราจรที่ 7 กองบังคับการตำรวจจราจร ตำรวจนครฮานอย กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวเชื่อมต่อถนนสายหลัก จึงมีการจราจรหนาแน่นทุกวัน ความคืบหน้าของโครงการที่ยาวนานจะส่งผลกระทบต่อประชาชนที่สัญจรไปมาส่วนใหญ่ ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ทีมตำรวจจราจรหมายเลข 7 ได้เพิ่มกำลังตำรวจบนถนน Vu Trong Khanh เพื่อควบคุมการจราจรในช่วงที่มีการจราจรคับคั่ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-rao-chan-duong-thi-cong-cam-chung-nguoi-dan-chat-vat-qua-duong-vu-trong-khanh-192240612160444237.htm