ในอนาคตอันใกล้นี้ นักลงทุนได้เสนอทางเลือกสองทางในการสร้างถนนยกระดับความยาว 5.5 กม. และ 6.1 กม. เพื่อเชื่อมต่อสองทางแยกของจังหวัดวุงเต่าและประตู 11 (ด่งนาย)
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ร่วมกับหน่วยงาน สาขา คณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนฮัว และนักลงทุน รับฟังรายงานการเสนอแนวคิดโครงการทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 โดยจุดก่อสร้างทางยกระดับจะขยายจากทางแยกที่เมืองวุงเต่าไปจนถึงประตูที่ 11
ขณะนี้ QL51 มีผู้ใช้งานมากเกินไป โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน
ด้วยเหตุนี้ ผู้ลงทุน บริษัท Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company จึงได้เสนอทางเลือกในการลงทุนโครงการสองทาง ทางเลือกที่ 1 โครงการมีระยะทางเส้นทาง 5.5 กม. โดยมีสะพานข้ามทางรถไฟยาวกว่า 4.9 กม. เส้นทางนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานทางหลวงในเมือง 6 เลน โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 80 กม./ชม. โครงการดังกล่าวได้ก่อสร้างทางแยกสี่แยกที่เมืองวุงเต่าและทางแยกที่ประตู 11 เสร็จสิ้นแล้ว โดยแผนดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 14,000 พันล้านดอง และระยะเวลาในการเก็บค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนคือ 24 ปี
สำหรับทางเลือกที่ 2 โครงการมีระยะทางเส้นทาง 6.1 กม. โดยสะพานลอยเพียงแห่งเดียวก็ยาวกว่า 5 กม. ขนาดการลงทุนของโครงการใกล้เคียงกับทางเลือกที่ 1 ส่วนทางเลือกที่ 2 มีการลงทุนรวมเกือบ 15,000 พันล้านดอง ระยะเวลาการเก็บเงินค่าผ่านทางเพื่อคืนทุนคือ 25 ปี 8 เดือน
ในการประชุม หลังจากรับฟังแผนการที่นักลงทุนเสนอ และความคิดเห็นจากแผนกและสาขาต่างๆ แล้ว รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา กล่าวว่า การลงทุนในโครงการนี้มีความจำเป็นมากในการลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ร้องขอแผนการลงทุนที่เหมาะสมที่สุด โดยมีเกณฑ์ด้านความรวดเร็ว การลงทุนโดยรวมที่ต่ำ ความสวยงาม การอนุมัติพื้นที่จำกัด และระยะเวลาการเก็บค่าธรรมเนียมที่สั้นที่สุด
ภาพระยะใกล้ของทางแยกที่เมืองวุงเต่าซึ่งมีการเสนอให้สร้างทางยกระดับเพื่อการลงทุน
นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เสนอให้นักลงทุนศึกษาทางเลือกอื่นอีก 1-2 ทางเลือก เพื่อเปรียบเทียบและเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด คณะกรรมการประชาชนเมืองเบียนฮัวและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการวางแผนมีการประสานงานกัน
กรมการขนส่งจัดเตรียมเนื้อหาการทำงานระหว่างคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกระทรวงก่อสร้าง เกี่ยวกับการทับซ้อนเนื้อหาระหว่างโครงการ การจัดตั้งภาครัฐเป็นเจ้าของทางหลวงหมายเลข 51 และขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการในรูปแบบหุ้นส่วนรัฐ-เอกชน (PPP)
ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เสี่ยวทอง รายงานว่า ขณะนี้ทางหลวงหมายเลข 51 มีสภาพทรุดโทรมและมีการจราจรคับคั่งบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและตอนบ่าย รวมถึงวันหยุดต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางแยกทั้ง 2 แห่งของถนนวุงเต่าและประตู 11 ถือเป็นจุดที่มีการจราจรคับคั่งและมีความเสี่ยงสูงที่จะสูญเสียความปลอดภัยในการจราจร ในช่วงวันหยุด มักจะมีช่วงเวลาที่รถยนต์ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการผ่านทั้งสองแยกนี้ ส่งผลกระทบต่อการเดินทางของผู้คน การขนส่งสินค้าของธุรกิจ และการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นและภูมิภาค
ยิ่งไปกว่านั้น ด้วยสภาพการจราจรที่หนาแน่น เมื่อทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าเริ่มเปิดให้บริการ เกรงกันว่าสองทางแยกข้างต้นจะยิ่งมีการจราจรติดขัดมากขึ้น
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)