ประมง: ต้องร่วมมือร่วมใจรับผิดชอบ

เป็นเวลานานแล้วที่เราเรียกการตกปลาด้วยถ้อยคำต่อไปนี้: ทะเลเป็นของทุกคน ทุกคนสามารถใช้ประโยชน์จากมัน และทุกคนต่างก็ทำในสิ่งที่ตนเองต้องการ ส่งผลให้เกิดผลกระทบมากมายต่อการประมง มลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม และการสูญเสียทรัพยากรทางน้ำ จำเป็นต้องมีการทำประมงอย่างรับผิดชอบ กล่าวคือ ชาวประมงต้องเปลี่ยนพฤติกรรมในการทำประมง โดยทำการประมงอย่างถูกระเบียบ ถูกต้อง ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์ทรัพยากรน้ำ และมุ่งสู่การทำประมงอย่างยั่งยืน

ประมง: ต้องร่วมมือร่วมใจรับผิดชอบ มุมท่าเรือ Lach Hoi แขวง Quang Tien (เมือง Sam Son)

เรื่องราวการต่อสู้กับการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) ในจังหวัดทัญฮว้าไม่ใช่เรื่องใหม่ นี่เป็นภารกิจที่ได้รับการดำเนินการอย่างสอดคล้องและเด็ดขาดโดยระดับ ภาคส่วน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาเป็นเวลาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาทบทวนแล้ว ยังคงมีข้อบกพร่องและข้อจำกัดบางประการที่ยังแก้ไขไม่ได้ เช่น เรือประมงแบบ “3 ลำ” ยังคงมีอยู่จำนวนมาก (ไม่มีการจดทะเบียน ไม่มีการตรวจสอบ และไม่มีใบอนุญาตประมง) การติดตามผลผลิตอาหารทะเลที่ขนถ่ายผ่านท่าเรือยังคงอ่อนแอ การบังคับใช้กฎหมาย การตรวจสอบ และการจัดการกับการละเมิดการทำประมง IUU ยังคงจำกัดอยู่เมื่อเทียบกับกรณีการละเมิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือประมงจำนวนมากยังคงสูญเสียการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ติดตามการเดินทางของตน...

เพื่อเอาชนะข้อจำกัดข้างต้น คณะกรรมการบริหารท่าเรือประมง Thanh Hoa ได้ระดมทรัพยากรบุคคลทั้งหมดลงไปยังดาดฟ้าเรือและเข้าไปในบ้านเรือนของประชาชน เพื่อเผยแพร่ให้เจ้าของเรือปฏิบัติตามกฎหมาย นายเล วัน ฮาน ผู้จัดการท่าเรือลัคฮอย หนึ่งในผู้ที่ลงพื้นที่ระดมพลและเผยแพร่ความรู้ให้กับชาวประมงตามเรือและบ้านแต่ละหลังโดยตรง กล่าวว่า ตัวเขาเองก็เคยเผชิญกับสถานการณ์การต่อต้านจากชาวประมงมาหลายครั้ง แต่เมื่อพูดคุยถึงกฎระเบียบ บทลงโทษที่เข้มงวดจากทางการ และเพื่อเป้าหมายร่วมกันในการปลด “ใบเหลือง” สู่การทำประมงที่ยั่งยืนและยาวนาน เจ้าของเรือก็รับฟังและเข้าใจบทบัญญัติของกฎหมายอย่างชัดเจน

ตลอดแนวท่าเรือลัคนอย นอกจากเรือประมงที่จอดอยู่เพราะไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบแล้ว ยังมีเรืออีกจำนวนมากที่กลับเข้าท่าอย่างมีชัยชนะ นี่คือเรือขนาดใหญ่ทันสมัยมีความยาวประมาณ 25 - 30 เมตร นายเหงียน วัน เฮียว เจ้าของเรือหมายเลข 92968-TS กล่าวว่า ในระหว่างปฏิบัติการกลางทะเล เจ้าของเรือมักจะสนับสนุนซึ่งกันและกันในเรื่องพิกัด พื้นที่ทำประมง รวมถึงการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเล โดยไม่ละเมิดกฎหมายการหาประโยชน์จากน่านน้ำต่างประเทศ ในกรณีตรวจพบเรือลากอวนหรือเรือประมงใช้อวนตาข่ายขนาดเล็กทำการประมงในลักษณะที่ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ควรมีการเตือนหรือรายงานให้เจ้าหน้าที่ทราบเพื่อดำเนินการจัดการ

ส่วนเจ้าของเรือเหงียน ดึ๊ก ไห ในเขตกวางเตี๊ยน (เมืองซัมซอน) นายไหเริ่มมีนิสัยชอบประกาศและรายงานตั้งแต่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับข้อกำหนดในการป้องกันการทำประมงแบบ IUU พร้อมกันนี้ควรพกสมุดบันทึกการตกปลาและผลการจับปลาติดตัวไว้เพื่อการเปรียบเทียบเมื่อได้รับการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ บันทึกนี้ช่วยให้เขาเข้าใจสถานการณ์ของการเอารัดเอาเปรียบที่เพิ่มขึ้นหรือลดลง แทนที่จะเป็นเหมือนแต่ก่อน เขาแค่เอาปลามาที่ท่าเรือเพื่อขาย นายไห่ เข้าใจว่า หากยังคงละเมิดกฎหมาย IUU ต่อไป ชาวประมงจะไม่เพียงแต่กระทบต่อภาพลักษณ์ของประเทศเท่านั้น แต่ยังทำให้ “หม้อข้าว” ของตัวเองลำบากอีกด้วย

คณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมงThanh Hoa เปิดเผยว่าได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องและข้อจำกัดต่างๆ มากมาย โดยร่วมมือกับทั้งประเทศในการถอดใบเหลืองของคณะกรรมาธิการยุโรปในเรื่องการทำประมง และอยู่ระหว่างดำเนินการ นอกจากการเผยแพร่และเผยแพร่กฎระเบียบเกี่ยวกับกิจกรรมการประมงให้เป็นที่รู้จักแล้ว ยังต้องใช้แนวทางแก้ไขที่เป็นรูปธรรม เช่น การเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจและสถิติเรือประมง 3 ลำ ส่งผลการตรวจไปยังหน่วยรักษาชายแดน หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตาม กำกับดูแล และบริหารจัดการอย่างเคร่งครัดตามกฎหมาย นอกจากนี้ ให้บังคับใช้การตรวจสอบและควบคุมเรือประมงที่เข้า-ออกท่าเรือตามขั้นตอนอย่างเคร่งครัด จัดทำบันทึกการปฏิบัติงานและบันทึกการฝ่าฝืนกฎกระทรวงสำหรับเรือประมงที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบและส่งให้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบและหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ของกรมวิชาการเกษตรเพื่อดำเนินการจัดการให้เป็นไปตามกฎระเบียบ...

ถือได้ว่าความพยายามทั้งหมดในเวลานี้มุ่งหวังที่จะช่วยเหลือชาวประมงให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการประมงตามกฎหมายว่าด้วยการประมงได้อย่างถูกต้อง เพื่อความเป็นมืออาชีพและความยั่งยืนของวิชาชีพ

บทความและภาพ : ดินห์ เซียง

แหล่งที่มา