อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกปั่นป่วนเนื่องจากการหยุดงานประท้วงในสหรัฐฯ

คาดว่าธุรกิจชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกอาจสูญเสียรายได้มากถึง 2 พันล้านดอลลาร์ หากการหยุดงานของบริษัทรถยนต์สามแห่งของสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไป

(09.17) Mexico có thể tổn hại nghiêm trọng từ các vụ đình công trong ngành công nghiệp oto ở Mỹ - Ảnh: Một chiếc Chevrolet Silverado của General Motors đang được lắp ráp tại Silao, Mexico. (Nguồn: WardsAuto)

เม็กซิโกอาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการหยุดงานในอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ - ภาพ: Chevrolet Silverado ของบริษัท General Motors กำลังประกอบในเมืองซิลาโอ ประเทศเม็กซิโก (ที่มา: WardsAuto)

เมื่อวันที่ 16 กันยายน บริษัทที่ปรึกษาด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ Ramos Arizpe กล่าวว่าการหยุดงานที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กันยายนที่โรงงานต่างๆ ในเครือ Ford, General Motors และ Stellantis ซึ่งเป็น "ยักษ์ใหญ่" 3 อันดับแรกของอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐฯ อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเม็กซิโก ซึ่งเป็นประเทศที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทานหลักด้านชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์ของสหรัฐฯ

โดยเฉพาะรัฐทางตอนเหนือของเม็กซิโกที่ติดกับสหรัฐฯ ซึ่งมีโรงงานผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบรถยนต์จำนวนมาก จะได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการหยุดงานซึ่งถือว่าไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ ในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา

ลองยกตัวอย่างรัฐโกอาวิลา ซึ่งมีบริษัทหลายแห่งผลิตส่วนประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้า ถังแก๊ส ภายในรถ และประตู หากการหยุดงานในสหรัฐยังคงดำเนินต่อไป บริษัทต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาอาจต้องเลิกจ้างพนักงานมากถึง 10 เปอร์เซ็นต์ จากทั้งหมด 65,000 คน

นอกจากนี้ บริษัทหลายแห่งอาจถูกบังคับให้ลดกะงานเพื่อลดสินค้าคงคลัง ถือเป็นความเสี่ยงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปีสำหรับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ในเม็กซิโก

ในความเป็นจริง อุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกเคยผ่านช่วงเวลาที่คล้ายคลึงกันในอดีต ซึ่งทำให้คาดการณ์ได้ค่อนข้างแม่นยำ Sergio Aguilar ผู้อำนวยการของบริษัทที่ปรึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์ Ramos Arizpe กล่าว

ล่าสุด การหยุดงาน 40 วันของบริษัท General Motors ซึ่งเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ เมื่อปี 2019 บังคับให้บริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์หลายแห่งในเม็กซิโกต้องลดขนาดการผลิต รวมถึงจำนวนพนักงานด้วย นอกจากนี้ การระบาดของโควิด-19 ยังส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อห่วงโซ่อุปทานตั้งแต่เม็กซิโกไปจนถึงสหรัฐอเมริกาอีกด้วย

ในขณะเดียวกัน สมาคมอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของเม็กซิโก (INA) คาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกอาจประสบภาวะขาดทุนประมาณ 76 ล้านดอลลาร์ในสัปดาห์แรกของการหยุดงาน ในกรณีที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ของเม็กซิโกต้องลดเวลาการทำงาน INE จะให้การสนับสนุนโดยเสนอหลักสูตรการฝึกอบรมให้กับคนงานในช่วงเวลาว่าง โดยมุ่งเน้นที่ความรู้ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีใหม่ๆ และทักษะการใช้งานอุปกรณ์ขั้นสูง

ก่อนหน้านี้ สหภาพแรงงานยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (UAW) เริ่มการหยุดงานเมื่อเวลา 00.00 น. ของวันที่ 15 กันยายน (ตามเวลาท้องถิ่น) ในโรงงานของบริษัทผลิตรถยนต์ชั้นนำ 3 แห่งของสหรัฐฯ เนื่องจากหมดเขตเวลาการบรรลุข้อตกลงกับนายจ้างเกี่ยวกับสัญญาฉบับใหม่

บนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย X สหภาพแรงงาน UAW ได้ประกาศว่าการหยุดงานจะเริ่มขึ้นที่โรงงานของ General Motors, Stellantis และ Ford Shawn Fain ประธาน UAW ประกาศว่าเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่สหภาพแรงงานจะหยุดงานพร้อมกันที่โรงงานของบริษัทชั้นนำสามแห่ง

ตามการคำนวณของบริษัทที่ปรึกษาระดับโลก Anderson Economic Group (AEG) เศรษฐกิจ สหรัฐฯ จะสูญเสียมูลค่าประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หลังจากการหยุดงานของโรงงานดังกล่าวทุกๆ 10 วัน

แหล่งที่มา