นับตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม โรงงานต่อเรือในไฮฟองประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเรือขนาดใหญ่สามลำ เป็นครั้งแรกในรอบ 15 ปีที่เมืองไฮฟองซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม ได้เห็นเรือขนาดใหญ่ 3 ลำเข้ามาในน้ำภายในเวลาเพียง 13 วัน นอกจากนั้นยังมีโครงการต่อเรือใหม่ๆ อีกหลายโครงการสำหรับพันธมิตรในและต่างประเทศ พร้อมกันนั้นยังได้พัฒนาความร่วมมือที่ลงนามก่อนหน้านี้ให้ขยายไปสู่โครงการต่อเรือที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้น แทนที่จะใช้ข้อตกลงความร่วมมือเริ่มแรกในการสร้างเรือใหม่จำนวนคงที่...
เรือใหญ่หลายสิบลำรอออกทะเล
เนื่องในวันครบรอบ 69 ปีการปลดปล่อย เมืองไฮฟอง (13 พฤษภาคม) บริษัท Pha Rung Shipbuilding ได้ทำพิธีปล่อยเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมีขนาด 13,000 ตัน ชื่อ BS Hai Phong ซึ่งมีรหัสการออกแบบ YN-01 ซึ่งสร้างขึ้นให้กับพันธมิตรชาวเกาหลี ลงน้ำได้อย่างปลอดภัย นี่เป็นเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมีลำแรกจากซีรีส์เรือทั้งหมดแปดลำที่มีรหัสการออกแบบตั้งแต่ YN-01 ถึง YN08 ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
การขนถ่ายเรือ BS Hai Phong ขนาด 13,000 ตัน ลงจากเรือที่บริษัท Pha Rung Shipbuilding ภาพโดย : DUY THINH
นายหวู่ ฮู่ เชียน กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท Pha Rung Shipbuilding แจ้ง ว่า หน่วยงานและหุ้นส่วน ( บริษัท YENTEC ) ตกลงที่จะตั้งชื่อเรือว่า BS Hai Phong โดยเลือกวันที่เรือได้รับการปลดปล่อยเมืองไฮฟองพอดี เพื่อจัดพิธีปล่อยเรือลงน้ำ ซึ่งหมายถึงการเชื่อมโยงระหว่างเมืองไฮฟองและเกาหลี นอกจากนี้ ในพิธีเปิดตัวเรือ บริษัท Pha Rung Shipbuilding ยังได้จัดพิธีเปิดตัวเรือ YN-02 และลงนามสัญญาสร้างเรือใหม่รหัสการออกแบบ YN-08 อีกด้วย นายหวู่ ฮิว เชียน กล่าวเสริมว่า เรือซีรีส์นี้ซึ่งประกอบด้วยเรือ 8 ลำ ขนาด 13,000 ตัน ถือเป็นการขยายโครงการก่อสร้างเรือเบื้องต้นจำนวน 5 ลำ และเรืออีก 3 ลำ เมื่อบริษัท Pha Rung Shipbuilding ได้พิสูจน์เงื่อนไข คุณสมบัติ และศักยภาพของตนให้กับพันธมิตรในเกาหลีได้เห็นแล้ว
ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 หลังจากหยุดดำเนินกิจการมาหลายปี บริษัท Bach Dang Shipbuilding ได้เปิดตัวเรือขนาด 17,500 ตันที่มีรหัสการออกแบบ SS-12 ชื่อ Truong An Ship ซึ่งสร้างขึ้นใหม่สำหรับเจ้าของเรือ Minh Thang Transport Trading Company Limited ที่น่าสังเกตคือในช่วงบ่ายของวันที่ 10 พฤษภาคม 2024 นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การต่อเรือ ของเวียดนาม ที่เรือขนาด 65,000 ตันชื่อ Truong Minh Dream 01 ได้ถูกสร้างโดยบริษัท Nam Trieu Shipbuilding Limited สำเร็จ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับบริษัทต่อเรือของเวียดนาม นั่นยังเป็นวันสั่งซื้อเรือลำที่สองขนาด 65,000 ตันให้กับหุ้นส่วนบริษัท Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company...
ไม่เพียงแต่เรือขนาดใหญ่ 3 ลำเข้ามาในทะเลในเดือนพฤษภาคม 2567 เท่านั้น แต่ยังมีคำสั่งซื้อเรือใหม่อีกหลายลำตามมาอีกด้วย สูงถึงหลายสิบลำ แสดงให้เห็นถึงการพัฒนาใหม่ ๆ ในอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนามโดยทั่วไป และอุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟองโดยเฉพาะ ตามที่ตัวแทนของบริษัท YENTEC ( เกาหลี ) เปิดเผย การลงนามสัญญาสร้างเรือ YN ใหม่จำนวน 8 ลำนี้ ถือเป็นครั้งที่สามที่บริษัทเลือก Pha Rung เป็นสถานที่สร้างเรือ เนื่องจากมีความสามารถในการสร้างเรือคุณภาพสูง และติดตามความคืบหน้าของหน่วยงานนี้อย่างใกล้ชิด นายเหงียน วัน ชี กรรมการบริหารบริษัท Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company กล่าว ว่า การเปิดตัวเรือ Truong Minh Dream 01 ตามกำหนด และการวางศิลาฤกษ์เรือ KY ลำที่สองขนาด 65,000 ตัน อย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นถึงความไว้วางใจและความสามารถในการร่วมมือและพัฒนาไปพร้อมๆ กันระหว่างธุรกิจ
การลงเรือ Truong Minh Dream 01 ที่บริษัท Nam Trieu Shipbuilding จำกัด ภาพโดย : QUYNH CHI
สร้างเงื่อนไขเพื่อโอกาสใหม่ๆ
ตามที่บริษัทอุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนาม (SBIC) ระบุ อุตสาหกรรมการเดินเรือกำลังอยู่ในกระบวนการสร้างสรรค์นวัตกรรม โดยบริษัทเดินเรือจำนวนมากค่อยๆ ปรับเปลี่ยนและ " ฟื้นฟู " กองเรือของตน ซึ่งถือเป็นโอกาสใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนาม ซึ่งพิสูจน์ได้จากยอดคำสั่งซื้อเรือขนส่งใหม่จำนวนมากสำหรับบริษัทต่อเรือ อุตสาหกรรมการต่อเรือของไฮฟอง ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดอุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนาม กำลังเผชิญกับโอกาสอันยิ่งใหญ่ในกระบวนการค้นหาพันธมิตรและพัฒนาคำสั่งซื้อใหม่เพื่อกลับคืนสู่ตำแหน่งและ " รูปแบบ " ในปัจจุบัน แทนที่จะต่อเรือขนาดเล็ก เรือขนาดใหญ่ที่มีระวางขับน้ำสูงสุดถึงหลายหมื่นตันภายใต้แบรนด์ไฮฟอง ค่อยๆ ยื่นออกสู่มหาสมุทรจากมือของช่างต่อเรือที่มีความสามารถและประสบการณ์
การต่อเรือใหม่อย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้นี้ตอกย้ำความแข็งแกร่งและการพัฒนาและการเติบโตที่แข็งแกร่งของอุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟอง ช่วยให้บริษัทต่อเรือมีงานที่มั่นคงได้เป็นเวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการสร้างเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมีจำนวน 8 ลำที่มีสัญลักษณ์ YN บริษัท Pha Rung Shipbuilding จะทำให้การจ้างงานมีเสถียรภาพจนถึงปี 2027 การสร้างเรือ Truong Minh Dream 01 ให้เสร็จสมบูรณ์และการสร้างเรือลำใหม่ 02 จะสร้างงานให้กับคนงานอู่ต่อเรือ Nam Trieu จนถึงสิ้นปี 2026... อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมต่อเรือของ Hai Phong พัฒนาและเปิดรับโอกาสใหม่ๆ ธุรกิจต่างๆ ไม่ควรพึ่งพาเฉพาะคำสั่งซื้อที่มีอยู่เท่านั้น แต่ควรส่งเสริมคำสั่งซื้อใหม่ๆ ดึงดูดคนงานที่มีคุณภาพสูงขึ้น และขยายขนาดการผลิตด้วย นายเหงียน ดึ๊ก โท รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง กล่าวว่า บริษัทต่อเรือทุกแห่งในไฮฟองล้วนมีประเพณีอันยาวนาน ประสบการณ์มากมาย และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีต่อเรือคุณภาพสูง เพื่อให้พัฒนาได้อย่างยั่งยืนและยาวนาน นอกเหนือจากความสามัคคี ความเห็นพ้องต้องกัน และการปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการแล้ว ธุรกิจต้องแสวงหาพันธมิตรใหม่ๆ อยู่เสมอ
ด้วยความสำเร็จจนถึงปัจจุบัน อุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟองจึงค่อยๆ พัฒนาและใช้ประโยชน์จากศักยภาพที่มีอยู่ในตัวซึ่งมีทั้งประเพณี ประสบการณ์ และเป็นผู้นำในการดูดซับเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อคว้าโอกาสใหม่ๆ ธุรกิจต่อเรือจึงมองหาลูกค้าและพันธมิตรมากขึ้น เพื่อสร้างเงินทุนหมุนเวียน การต่อเรือนั้นต้องใช้เงินทุนเป็นจำนวนมาก ขณะที่ผลกระทบของ Vinashin ยังไม่ได้รับการแก้ไข ทำให้ธุรกิจต่อเรือหลายแห่งต้องดิ้นรนกับเงินทุนการผลิต นี่ก็เป็นความยากลำบากที่ต้องใช้ระดับและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องมาช่วยสนับสนุนให้ธุรกิจสามารถเอาชนะได้
ไหมลัม
การแสดงความคิดเห็น (0)