นายนามดิงห์เสนอนายกรัฐมนตรีพิจารณาจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โก

นายทราน อันห์ ดุง รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ กล่าวว่า จังหวัดได้ยื่นเอกสารและโครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โก (EZ) ให้กับนายกรัฐมนตรีแล้ว

ตามโครงการดังกล่าวมีเนื้อที่ 13,950 ไร่ ครอบคลุม 9 ตำบล เทศบาล และพื้นที่ดินตะกอนของ 2 อำเภอชายฝั่งทะเล คือ อำเภอเหงียหุ่ง และอำเภอหายเฮา

ในคำร้องนั้น เขตเศรษฐกิจ Ninh Co ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของจังหวัด Nam Dinh ติดกับเขตเทศบาล Hai Phu, Hai Cuong และ Hai Trieu ในเขต Hai Hau ทางทิศเหนือ ทิศใต้ ติดกับทะเลตะวันออก ทิศตะวันออก ติดกับทะเลตะวันออก ทิศตะวันตกติดกับจังหวัด Ninh Binh (ชุมชน Nam Dien ของเขต Nghia Hung) และติดกับชุมชน Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, ชุมชน Nghia Phong ของเขต Nghia Hung และชุมชน Hai Giang ของเขต Hai Hau

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด แผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลของเวียดนามที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี ประกอบด้วยเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล 19 แห่ง มีพื้นที่รวมประมาณ 871,500 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน ประเทศไทยมีเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลที่จัดตั้งและดำเนินการแล้ว 18 แห่ง

ไปที่ trinh.jpeg — รายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญที่เสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาตัดสินใจจัดตั้งเขตเศรษฐกิจนิงห์โก

เขตเศรษฐกิจ Ninh Co จังหวัด Nam Dinh ถูกเพิ่มเข้าในแผนแม่บทการพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลในเวียดนามจนถึงปี 2020 โดยนายกรัฐมนตรี ตามมติ 1353/QD-TTg ลงวันที่ 23 กันยายน 2008

“พื้นที่วางแผนสำหรับการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจ Ninh Co ได้รวมปัจจัยและเงื่อนไขในการดึงดูดการลงทุน โครงสร้างพื้นฐาน โอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และแนวโน้มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์... ” คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh ประเมิน

ในรายงานฉบับนี้ นอกจากจะระบุข้อดี 6 ประการ (ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ สภาพธรรมชาติ โครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อ ทรัพยากรมนุษย์ กลไกนโยบาย ข้อดีด้านพื้นที่พัฒนาอุตสาหกรรมและการดึงดูดการลงทุนแล้ว จังหวัดนามดิ่ญยังได้ชี้ให้เห็นความท้าทาย 7 ประการ (ทางภูมิศาสตร์ ธรรมชาติ กองทุนที่ดิน การพัฒนาพื้นที่ใกล้เคียง ประสบการณ์และศักยภาพในท้องถิ่น ทรัพยากรการลงทุน ทรัพยากรมนุษย์คุณภาพสูง) ในการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจ Ninh Co อีกด้วย

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ ระบุว่า ข้อได้เปรียบของการมีเส้นทางทั้งทางทะเลและทางถนนจะช่วยเพิ่มความหลากหลายในการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกในเขตเศรษฐกิจ และมีข้อได้เปรียบในการแข่งขันในการดึงดูดการลงทุนเมื่อเทียบกับเขตเศรษฐกิจอื่นๆ

ข้อดีของการขนส่งและการเชื่อมต่อยังช่วยให้ EZ ดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูงจากจังหวัดและเมืองต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง ซึ่งอำนวยความสะดวกในการนำเข้าและส่งออกสินค้าและบริการไปยังภูมิภาคในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

ขณะเดียวกันกองทุนที่ดินในพื้นที่ที่วางแผนจะจัดตั้งเขตเศรษฐกิจ (13,950 ไร่) ในปัจจุบันเป็นที่ดินที่รัฐบริหารจัดการเป็นส่วนใหญ่ สะดวกต่อการกู้คืนเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญกล่าวว่า เป้าหมายทั่วไปของโครงการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจ Ninh Co คือการสร้างและพัฒนาเขตเศรษฐกิจหลายอุตสาหกรรมและหลายหน้าที่ เป็นศูนย์พัฒนาก้าวล้ำนำเศรษฐกิจท้องถิ่น

เพื่อสร้างเขตเศรษฐกิจ Ninh Co ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Nam Dinh กล่าวไว้ พื้นที่ดังกล่าวจะต้องมีระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมที่ค่อนข้างสอดประสานกัน

ทางถนนเขตเศรษฐกิจมีเส้นทางเลียบชายฝั่งผ่าน เชื่อมต่อกับทางด่วนสายนิญบิ่ญ-ไฮฟอง-กวางนิญ และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ได้อย่างสะดวก

ในด้านทางน้ำ เขตเศรษฐกิจ Ninh Co เป็นศูนย์กลางการขนส่งทางน้ำของภูมิภาค โดยมีปากแม่น้ำขนาดใหญ่ 2 สาย คือ แม่น้ำ Ninh Co และแม่น้ำ Day

ในด้านเส้นทางเดินเรือ เขตเศรษฐกิจแห่งนี้ยังมีศักยภาพที่จะก่อสร้างระบบท่าเรือน้ำลึก (ที่สามารถรองรับเรือขนาดบรรทุกได้ถึง 300,000 DWT) เพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจนิญโก และรองรับความต้องการนำเข้าและส่งออกสินค้าในภูมิภาคและจังหวัดใกล้เคียงอีกด้วย

ในด้านการบิน เขตเศรษฐกิจเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย (ฮานอย) และท่าอากาศยานกัตบี (ไฮฟอง) ได้อย่างสะดวก ภายในเขตเศรษฐกิจมีการสร้างท่าเรือภายในประเทศหลายแห่ง ได้แก่ ท่าเรือไห่ถิง (สะพาน 2 แห่ง ยาว 200 เมตร ความจุประมาณ 1 ล้านตัน/ปี) สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2538 สามารถรองรับเรือขนาด 400-2,000 ตัน ท่าเรือประมงนิงโก (1 ท่า ยาว 190 ม. ทำหน้าที่หลักด้านโลจิสติกส์การประมง); ท่าเรือทหารทินห์ลอง (สะพาน 2 แห่ง ยาว 60 เมตร ความจุประมาณ 0.3 ล้านตันต่อปี) และจุดถ่ายโอนน้ำมัน 1 จุดนอกปากแม่น้ำลัคซางสำหรับเรือที่มีขนาดบรรทุกได้ถึง 48,000 ตัน

เวียดหุ่ง

แหล่งที่มา