ดังนั้นเมื่อทราบข่าวว่าพนักงานบริษัท ปูหยวน เวียดนาม จำกัด (PouYuen Company Limited ตั้งอยู่ในแขวงเตินเตา เขตบิ่ญเติน นครโฮจิมินห์) ตกงาน และเงินเดือนได้รับผลกระทบ พ่อค้า แม่ค้าที่ตลาดนัดก็เกิดความกังวลใจไม่น้อยเช่นกัน...
ตั้งแต่เวลา 16.00-16.30 น. คนงานปูหยวนจะเลิกงาน ท้องถนนจึงพลุกพล่านไปด้วยผู้คน ตลาดยามบ่ายอันพลุกพล่าน พ่อค้าแม่ค้าและรถเข็นเร่ขายของอยู่ “รายล้อม” บริษัท PouYuen เสียงแตรรถก็ดังลั่น คนงานแวะซื้ออาหารมาทำอาหารเย็น พ่อค้าแม่ค้ากางผ้าใบและนำอาหารและของชำทุกชนิดมาวางขายตามทางเท้าและถนน ทุกคนตะโกนเชิญชวนลูกค้าให้มาซื้อและมองไปรอบๆ เพื่อ “วิ่ง” ตลอดเวลา เมื่อความเป็นระเบียบในเมืองปรากฏขึ้น
ถนนรอบบริษัทปูหยวนคึกคักไปด้วยพ่อค้าส่ง
ภาพหน้าจอของ GOOGLE MAPS
เหงียน ทิ อุต (อายุ 38 ปี จาก บั๊กเลียว ) และสามีของเธอกำลังปูผ้าใบบนทางเท้าบนทางหลวงหมายเลข 54 เพื่อขายผักเพียงเล็กน้อย อุตม์เล่าว่าเมื่อก่อนเธอและสามีทำงานหนักในชนบทแต่พืชผลก็ล้มเหลวมาตลอด เมื่อเห็นว่างานไม่มั่นคง เมื่อ 5 ปีก่อน หลังจากได้ยินคำแนะนำจากคนรู้จัก ทั้งคู่จึงเดินทางไปนครโฮจิมินห์ เช่าบ้านหลังหนึ่งใกล้กับบริษัท PouYuen โดยวางแผนจะทำงานเป็นพนักงานในโรงงาน แต่ไม่ได้รับการว่าจ้าง จึงได้นำของบางส่วนไปขายที่ตลาดปูหยวน
“ช่วงโควิด-19 ฉันไม่ได้พูดอะไรเลย แต่ 2 ปีที่ผ่านมาขายยากมาก เพราะมีการแข่งขันกันสูง และคนงานไม่มีเงินซื้อ ฉันไม่เคยเห็นปีแบบนี้มาก่อน ตอนนี้เห็นคนงานลาหยุดงานกันเยอะมาก แต่ก็ไม่ดีเท่าสมัยก่อน” นางอุตตระกล่าว
“เมื่อก่อนนี้เราขายได้ไม่เร็วพอ แต่ตอนนี้ขายได้น้อย บางครั้งเราไม่รู้ว่ามีผู้ขายมากกว่าผู้ซื้อหรือไม่ เพราะมีผู้ขายจำนวนมาก มีผู้หญิงอยู่บ้านและรับออเดอร์ตัดเย็บเสื้อผ้า บางครั้งเมื่อมีโอกาสขายหม้อและกระทะ พวกเธอก็จะเอามาวางขาย และเมื่อเห็นพื้นที่ว่าง พวกเธอก็จะขาย” นางอุตกล่าวเสริม
คนทำธุรกิจรอบๆ บริษัท PouYuen “หนี” เมื่อระเบียบเมืองปรากฏขึ้น
เมื่อเธอพูดจบนาฬิกาก็ตีบอกเวลา 16.39 น. และนางสาวอุตม์เห็นรถสายตรวจจากชุดควบคุมสถานการณ์เมืองกำลังวิ่งมาจากเชิงสะพานทางหลวงจังหวัดหมายเลข 10 บี ทั้งคู่รีบคว้าผ้าใบคลุมผัก ม้วนขึ้นและโหลดไว้บนเบาะมอเตอร์ไซค์ เมื่อรถสายตรวจผ่านไป คุณอุตจึงรับลงมาแผ่ขาย
คุณอุตทำงานอย่างรวดเร็ว เธอเล่าว่า “ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ฉันไม่กล้าซื้อสินค้ามากนัก ส่วนหนึ่งเพราะคนงานซื้อของน้อยลง และอีกส่วนหนึ่งเพราะบางครั้งระเบียบของเมืองก็เข้มงวด ฉันจึงขายของตามใจชอบ สุดท้ายแล้ว ถ้ามีของเหลือ ฉันก็จะกินมันเข้าไป ถ้าไม่กินมัน ฉันก็ต้องทิ้งมันไปและขาดทุน”
เมื่อถูกถามว่าเธอจะกลับไปบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเต๊ตหรือไม่ อุตตอบว่า “ฉันไม่ตั้งตารอเทศกาลเต๊ตอีกต่อไปแล้ว ฉันอยากกลับไปบ้านเกิด แต่ฉันจะหาเงินที่ไหนกลับไปได้ล่ะ แค่คิดถึงเรื่องอาหารทุกวันก็เหนื่อยพอแล้ว”
ขณะที่ยังขายผักให้คนงานอีกประมาณ 2 คน ในเวลาประมาณ 16.49 น. นางอุตม์และสามี ยังคง “วิ่ง” ต่อไป เนื่องจากทีมจัดระเบียบเมืองได้หันรถกลับ รอบๆ นางอุต มีคนจำนวนมากรวบรวมของของตน ขนออกไป และหันหลังกลับไป บางคนใส่สินค้าของตนลงในกล่องโฟม พิงกับผนัง โดยเอาเท้ายึดกล่องที่อยู่ข้าง ๆ ไว้แน่น
ไม่ไกลจากแผงขายของของนางอุต นางสาวตรัน คิม ฮันห์ (อายุ 43 ปี จากบิ่ญดิ่ญ) กำลังดึงปกเสื้อโค้ตขึ้น วางอาหารบนถาด และกำลังจะวิ่งหนี นางสาวฮันห์กล่าวว่า “ฉันจะขายเฉพาะตอนที่มันยากเท่านั้น แต่มันไม่มั่นคง มีบางวันที่ฉันต้องแบกมันไว้และเล็บเท้าของฉันก็หัก”
คุณฮันห์ กล่าวว่า ในแต่ละวัน พ่อค้า แม่ค้าในตลาดแห่งนี้จะยุ่งมากที่สุดในช่วงเวลาประมาณ 16.00-17.00 น. ซึ่งเป็นเวลาที่คนงานเลิกงานตอนบ่ายแล้ว คุณฮันห์รู้ว่าธุรกิจของเธอยังรุกล้ำทางเท้า ส่งผลกระทบต่อการจราจร
“แต่ฉันจะทำอย่างไรได้ล่ะ ตอนนี้ฉันไม่มีงานทำแล้ว ถ้าขายส่งทุกวัน ฉันคงได้กำไร 100,000 ดอง ตอนนี้ต้องหาที่ขายของ แต่ถ้าเช่าที่ราคา 60,000 - 70,000 ดอง/วัน ฉันจะมีกินได้ยังไง ถ้าวันนี้ฉันถูกเรียกเก็บเงิน พรุ่งนี้ฉันก็ต้องหาทุนเพิ่ม ตอนนี้รัฐบาลเรียกเก็บค่าทางเท้า 200,000 - 300,000 ดอง/เดือน ฉันก็พยายามจ่ายเช่นกัน เพื่อจะได้ไม่ต้องวิ่งอีกต่อไป” นางฮันห์กล่าว
ตลาดสดที่ให้บริการคนงานในช่วงนอกเวลาทำงานช่วงบ่าย
นายโต ทานห์ ทัม รองหัวหน้าแผนกบริหารจัดการเมืองของเขตบิ่ญเติน กล่าวว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ นครโฮจิมินห์ได้ออกมติที่ 32 เกี่ยวกับการใช้ทางเดินเท้าและถนนเป็นการชั่วคราว โดยเขตและเมืองต่าง ๆ มอบหมายให้บริหารจัดการถนนหลายสายโดยอนุญาตให้ใช้ถนนเหล่านี้เพื่อจอดรถ กิจกรรมทางวัฒนธรรมและศิลปะ ธุรกิจ และการรวบรวมวัสดุก่อสร้าง
จากนั้นสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกข้อมติที่ 15 เกี่ยวกับการควบคุมระดับการจัดเก็บค่าธรรมเนียม กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์มีเอกสารที่ระบุว่าเส้นทางที่บริหารจัดการโดยศูนย์โครงสร้างพื้นฐานจะต้องได้รับใบอนุญาตจากกรมขนส่ง และเขตการปกครองจะได้รับใบอนุญาตสำหรับเส้นทางของเขตนั้น
บริษัท PouYuen ในเขต Binh Tan
จนถึงปัจจุบัน กรมขนส่งได้มอบหมายให้อำเภอบิ่ญเตินบริหารจัดการสินทรัพย์งานถนน จากสถิติพบว่ามีถนนทั้งอำเภอทั้งสิ้น 548 สาย โดยมีทางเท้ากว้างมากกว่า 3 เมตร จำนวน 352 สาย ที่เข้าข่ายให้ใช้เป็นการชั่วคราวนอกเหนือจากการจราจร จากการตรวจสอบดังกล่าว เขตได้พัฒนาแผนการดำเนินการตามจุดประสงค์หลักของทางเท้า ซึ่งยังคงเป็นเพื่อการจราจร ส่วนที่จอดรถ การรวบรวมวัสดุก่อสร้างหรือการซื้อขายเป็นจุดประสงค์เพิ่มเติม
ในด้านกระบวนการนั้น อำเภอจะต้องประเมินเส้นทางแต่ละเส้นทาง กำหนดเส้นทาง (ช่วงไหน ยาวเท่าไร จากบ้านเลขที่ใด) และแนวทางแก้ไขในการดำเนินการ พร้อมกันนี้ให้รวบรวมรายชื่อและส่งให้ตำรวจ คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนน กรมการขนส่ง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอความเห็น
หลังจากสรุปความเห็นแล้ว เขตจะออกรายการเส้นทางที่อนุญาตและวัตถุประสงค์การใช้งาน เมื่อถึงเวลานั้น ประชาชนจะไปที่หน่วยต้อนรับของคณะกรรมการประชาชนอำเภอ เพื่อยื่นคำขอลงทะเบียน เช่น ความกว้าง ความยาว ทางเท้าหน้าบ้าน เป็นต้น
ส่วนข้อเสนอของประชาชนที่จะเปิดตลาดค้าขายแบบตลาดนัดข้างบริษัทปูยูนนั้น ทางเขตได้รับทราบและหารือกันเรื่องแผนงานแล้ว จากนั้นจะระบุว่าจะใช้เส้นทางไหนและเพื่อจุดประสงค์ใด เขตบิ่ญเตินจะไม่นำไปใช้งานเป็นกลุ่มก้อน แต่จะดำเนินการประมาณ 20 เส้นทางก่อน
ชาวบ้านกางผ้าใบขายของกันกลางถนน
“ตลาดแห่งนี้เปิดมานานแล้ว ตลาดแห่งนี้ขายของตามชั่วโมง โดยส่วนใหญ่ให้บริการคนงานหลังเลิกงานในช่วงบ่าย แต่จะไม่มีการค้าขายในตอนเที่ยง เป็นเรื่องปกติธรรมดา เราจัดระบบให้เป็นระเบียบเรียบร้อย มีทางเดินสำหรับคนเดินเท้าและยานพาหนะสัญจรไปมา นครโฮจิมินห์ได้ออกนโยบายแล้ว และกรมบริหารเมืองจะให้คำแนะนำในทิศทางนั้นเพื่อจัดการความเป็นระเบียบเรียบร้อย” นายทัมกล่าว
ปัจจุบันบริเวณรอบพื้นที่ปูหยวนมีแผนที่จะใช้เป็นจุดรวบรวมวัสดุก่อสร้างประมาณ 7 เส้นทาง ซึ่งเจ้าของบ้านจะต้องเช่าเส้นทางเหล่านั้นจึงจะสามารถใช้ได้ ส่วนวัตถุประสงค์อื่นๆ เช่น จอดรถหรือซื้อขายสินค้า คาดว่าจะมีเส้นทางค้าขายตามปกติเพียงไม่กี่เส้นทางเท่านั้น แผนกบริหารจัดการเมืองจะประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนประจำเขต แผนก เศรษฐกิจ และทีมบริหารจัดการระเบียบเมือง เพื่อประเมินอย่างครอบคลุม จากนั้นเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเขตบิ่ญเติน
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)