Mercedes-Benz พัฒนาระบบเบรกรถยนต์ที่ไม่ปล่อยฝุ่นละอองขนาดเล็ก

Mercedes-Benz กำลังพัฒนาระบบเบรกที่ติดตั้งภายในระบบส่งกำลังซึ่งมีข้อดีคือป้องกันการปล่อยฝุ่นเบรกได้ ช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม

ในปัจจุบันระบบเบรกแบบดั้งเดิมได้รับการออกแบบให้ติดตั้งที่ล้อ ทำให้ฝุ่นเบรกจำนวนมากถูกสึกกร่อนและปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม

เพื่อปรับปรุงจุดอ่อนนี้ Mercedes-Benz ได้ทำการวิจัย ออกแบบ และวางระบบเบรกไว้ในตัวเรือนระบบส่งกำลังของรถยนต์ไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันกล่าวว่าระบบเบรกใหม่มีข้อดีมากมาย รวมถึงไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเบรกเลยตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์

Mercedes-Benz พัฒนาระบบเบรกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา ภาพโดย: Insideevs

Mercedes-Benz ได้ออกแบบระบบเบรกใหม่หมดโดยใช้ดิสก์เบรกระบายความร้อนด้วยของเหลวและไม่หมุน รวมถึงผ้าเบรกแบบกลมที่หมุนไปกับเครื่องยนต์ ระบบนี้ยังทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ลูกสูบเบรกและคาลิปเปอร์แบบดั้งเดิมอีกด้วย

ทำงานโดยการดันแผ่นเบรกทรงกลมให้กดกับจานเบรกแบบคงที่ ซึ่งแรงเสียดทานจะช่วยลดความเร็วของแผ่นเบรก และในเวลาเดียวกันก็ลดความเร็วของเครื่องยนต์และรถยนต์อีกด้วย

ระบบเบรกใหม่จาก Mercedes-Benz ป้องกันไม่ให้ฝุ่นเบรกถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม ภาพโดย: Insideevs

Mercedes-Benz กล่าวว่าระบบนี้ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของรถ และฝุ่นเบรกทั้งหมดจะถูกเก็บไว้ในระบบในช่องเดียว

ซึ่งจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตไม่ต้องกังวลเรื่องการเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 (EU7) ที่กำลังจะมีขึ้นอีกต่อไป

ดังนั้น มาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 7 จึงไม่เพียงแต่คำนึงถึงการปล่อยไอเสียจากเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงฝุ่นละอองขนาดเล็กที่ปล่อยออกมาจากยางและระบบเบรกด้วย ดังนั้น การป้องกันไม่ให้ฝุ่นเบรกถูกปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นประเด็นที่น่ากังวลมากขึ้นเมื่อ EU7 มีผลบังคับใช้ในปี 2570

ที่มา: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm