หลุยส์ วิตตอง วางแผนจัดขบวนรถไฟโบราณสุดหรูในฮานอย

เอกอัครราชทูตโอลิวิเย่ โบรเชต์ กล่าวว่า ฝรั่งเศสหวังว่าความร่วมมือของทั้งสองประเทศจะก้าวไปสู่ขั้นใหม่ในอีก 20 ปีข้างหน้า ด้วยโปรแกรมและจุดเน้นใหม่ๆ

Louis Vuitton muốn tổ chức đoàn tàu cổ hạng sang giữa Hà Nội - TP.HCM - Ảnh 1.

นายโอลิวิเย่ร์ โบรเชต์ กล่าวว่าในด้านการขนส่ง ฝรั่งเศสมีประสบการณ์และความแข็งแกร่งมากมายในการลงทุนด้านการก่อสร้างสนามบิน การผลิตเครื่องบิน รถไฟความเร็วสูง รถไฟในเมือง... และสามารถสนับสนุนและร่วมมือในการพัฒนาในเวียดนามได้ นอกจากการสนับสนุนผ่านทางสำนักงานพัฒนาฝรั่งเศส (AFD) แล้ว ฝรั่งเศสยังสามารถระดมการสนับสนุนจากกลไกพหุภาคี เช่น สหภาพยุโรป (EU) ได้อีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการ "Global Gateway" ของสหภาพยุโรปมีเป้าหมายที่จะสร้างการเชื่อมต่อทั่วโลก โดยมีงบประมาณทั้งหมดประมาณ 300,000 ล้านยูโร โดยเกือบ 20% ได้รับการสนับสนุนจากฝรั่งเศส ฝรั่งเศสต้องการจัดสรรเงินทุนจากโครงการริเริ่มนี้เพื่อลงทุนในการพัฒนาภาคการขนส่งในเวียดนาม ดังนั้นเวียดนามจำเป็นต้องดำเนินการเชิงรุกเพื่อค้นหาวิธีในการเข้าถึงแหล่งเงินทุนนี้

เอกอัครราชทูต Olivier Brochet ยังได้กล่าวถึงโครงการความร่วมมือโดยเฉพาะ โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายฮานอยหมายเลข 3 (เส้นทางรถไฟในเมืองเญิน-ฮานอย) ถือเป็นสัญลักษณ์แห่งความร่วมมือระหว่างสองประเทศ แม้ว่าความคืบหน้าจะล่าช้าเนื่องจากเหตุผลต่างๆ แต่ขณะนี้ก็ได้รับการแก้ไขแล้ว เป้าหมายคือให้ส่วนยกสูงของโครงการแล้วเสร็จภายในกลางปี 2567 เอกอัครราชทูตแสดงความหวังว่าเมื่อประเมินโครงการแล้ว เวียดนามจะดำเนินขั้นตอนนี้ให้เสร็จในเร็วๆ นี้ เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการโครงการได้ตามกำหนดเวลา

นอกจากนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฝรั่งเศสได้ตัดสินใจที่จะให้ความช่วยเหลือแบบไม่คืนเงินจำนวน 700,000 ยูโรแก่บริษัทฝรั่งเศสเพื่อทำการสำรวจและวิจัยเกี่ยวกับโครงการปรับปรุงสะพานลองเบียน หลังจากการศึกษาแล้วจะต้องมีเงินทุนสำหรับการบูรณะ AFD พร้อมที่จะให้การสนับสนุนบางส่วน โดยกระทรวงคมนาคมสามารถประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อให้ฝ่ายฝรั่งเศสสามารถดำเนินโครงการได้อย่างรวดเร็ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความร่วมมือในภาคการรถไฟ เอกอัครราชทูต Olivier Brochet แจ้งว่าแบรนด์แฟชั่นและสินค้าหรูหราชื่อดังหลายแบรนด์ รวมถึง Louis Vuitton สนใจและต้องการจัดรถไฟโบราณสุดหรูระหว่างฮานอยและนครโฮจิมินห์เพื่อให้บริการแก่นักท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม เพื่อทำเช่นนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมและปรับปรุงรถไฟเก่าที่ใช้งานมา 30 ปีขึ้นไปและนำเข้ามาในเวียดนาม ดังนั้น ฝ่ายฝรั่งเศสจึงหวังว่ากระทรวงคมนาคมจะอนุญาตข้อยกเว้นต่อกฎระเบียบในปัจจุบัน เพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งบนเส้นทางรถไฟของเวียดนามได้

เกี่ยวกับเนื้อหาการหารือที่นาย Olivier Brochet กล่าวถึง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ชื่นชมโครงการ "Global Gateway" เป็นอย่างมาก หากเวียดนามมีส่วนร่วมในความคิดริเริ่มนี้ ก็สามารถช่วยให้บรรลุเป้าหมายในการส่งเสริมการลงทุนได้ พร้อมทั้งยังให้ความสำคัญกับการพัฒนาอย่างยั่งยืน รวมไปถึงการรับรองการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตามพันธกรณีของเวียดนามในการประชุม COP26 ดังนั้นเวียดนามจะวิจัยเชิงรุกและเสนอข้อเสนอแนะเฉพาะเจาะจง ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมยังได้ให้คำมั่นที่จะสนับสนุนและสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้ฝ่ายฝรั่งเศสค้นคว้าและดำเนินโครงการปรับปรุงสะพานลองเบียน

เกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 3 ฮานอย นายเหงียน วัน ถัง เสนอให้เอกอัครราชทูตเสนอต่อรัฐบาลฝรั่งเศสให้ขยายเงินกู้เพื่อการเบิกจ่าย เพื่อให้โครงการสามารถแล้วเสร็จในเร็วๆ นี้

สำหรับแนวคิดการจัดทัวร์รถไฟท่องเที่ยว ผู้บัญชาการภาคการขนส่งของเวียดนามก็สนับสนุน แต่เสนอให้ฝ่ายฝรั่งเศสระบุอย่างชัดเจนว่าต้องมีข้อยกเว้นใดบ้างเมื่อใช้รถไฟเก่า จากนั้นทั้งสองฝ่ายจะหารือกันว่าหน่วยงานใดมีอำนาจส่งเรื่องให้หน่วยงานนั้นๆ พิจารณาแก้ไข ซึ่งรวมถึงกระทรวงคมนาคมด้วย กรณีใช้อำนาจเกินขอบเขต กระทรวงคมนาคมต้องแจ้งเรื่องให้นายกรัฐมนตรีทราบ

ลิงค์ที่มา