คณะผู้แทนติดตามซึ่งนำโดยรองประธานสภาประชาชนฮานอย Pham Qui Tien ทำงานร่วมกับคณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองและคณะกรรมการบริหารโครงการ (PMU) เพื่อการลงทุนและการก่อสร้างงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และการเกษตร คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาและอุตสาหกรรม คณะกรรมการจัดการโครงการก่อสร้างจราจร ศูนย์อนุรักษ์มรดกวัฒนธรรมถังหลง
เสร็จสิ้นโครงการก่อสร้างจราจร 32 โครงการ
จากการทำงานจะเห็นได้ว่าคณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานบริการสาธารณะของเมืองได้ออกแนวทางและแนวทางในการปฏิบัติตามมติสภาเทศบาลนครโดยมีแผนและเอกสารระบุภารกิจและแนวทางแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับ การดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับภารกิจที่ได้รับมอบหมายและการจัดการดำเนินงานโครงการที่ได้รับมอบหมายในฐานะนักลงทุน
คณะกรรมการบริหารโครงการและหน่วยงานบริการสาธารณะยังเน้นที่การดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในแผนงาน 10 แผนของคณะกรรมการพรรคการเมือง โดยมีเนื้อหาตามมติของสภาประชาชนเมืองและแผนงานของคณะกรรมการประชาชนเมือง พร้อมกันนี้ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของหน่วยงานตรวจสอบและสอบบัญชีอย่างเคร่งครัดและครบถ้วน เอาชนะข้อจำกัดและข้อบกพร่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา
โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟในเมืองฮานอยได้สร้างและดำเนินการเส้นทางรถไฟ Cat Linh - Yen Nghia แล้ว ปัจจุบันมีการดำเนินการ 2 เส้นทาง คือ ช่วง Nhon - สถานีรถไฟฮานอย (เส้นทาง 3.1) และเส้นทาง 2 ช่วง Nam Thang Long - Tran Hung Dao (เส้นทาง 2.1) โครงการสนับสนุนนักลงทุนในการบริหารจัดการโครงการรถไฟนำร่องในเมืองช่วงฮานอย-สถานีรถไฟฮานอย
ขณะนี้คณะกรรมการกำลังเตรียมการลงทุนใน 2 เส้นทาง คือ เส้นทางหมายเลข 3 ช่วงสถานีฮานอย-ฮวงมาย; สายที่ 5 ช่วงวันกาว - หง็อกคานห์ - ลาง - ฮวาหลัก
คณะกรรมการบริหารโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและการก่อสร้างทางการเกษตรของเมืองได้รับมอบหมายให้ดำเนินโครงการ 61 โครงการ (โครงการทางการเกษตร 32 โครงการ และโครงการระบายน้ำ 29 โครงการ)
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างโยธาประจำเมืองได้วางแผนอนุมัตินโยบายลงทุนโครงการจำนวน 57 โครงการ โดยโครงการลงทุนดังกล่าวได้รับการอนุมัติแล้วจำนวน 37 โครงการ คณะกรรมการได้ดำเนินการก่อสร้างจำนวน 34 โครงการ วางแผนและอนุมัติการชำระหนี้ขั้นสุดท้ายสำหรับโครงการที่อยู่ในแผนลงทุนภาครัฐระยะปี 2564-2568 จำนวน 27 โครงการ และโครงการที่โอนมาจากระยะก่อนหน้าจำนวน 29 โครงการ...
คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างจราจรในเขตเมืองได้ดำเนินโครงการแล้วเสร็จจำนวน 32 โครงการในช่วงปี 2564-2566 ในปี 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จอีก 9 โครงการ และในปี 2568 คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จอีก 12 โครงการ...
สำหรับศูนย์อนุรักษ์มรดกวัฒนธรรม Thang Long รายรับงบประมาณในปี 2566 อยู่ที่ 16,225 ล้านดอง (สูงถึง 221.9% ของแผนที่เมืองกำหนดไว้) รายรับงบประมาณแผ่นดินรวม 7 เดือนแรกของปี 2567 อยู่ที่ 22,391 ล้านดอง (คิดเป็น 154% ของแผนที่เมืองมอบหมาย) ประมาณการค่าธรรมเนียมและค่าบริการอยู่ที่ 21,500 ล้านดอง (คิดเป็น 148% ของแผนที่เมืองกำหนด)
การดำเนินการขั้นตอนการลงทุนยังคงล่าช้า
นอกเหนือจากการรับทราบถึงความสำเร็จของคณะกรรมการบริหารโครงการของเมืองและหน่วยงานบริการสาธารณะแล้ว คณะผู้แทนติดตามยังได้ชี้ให้เห็นข้อบกพร่องและความยากลำบากของหน่วยงานต่างๆ ในการดำเนินการตามภารกิจด้วย
บางพื้นที่ที่สามารถกล่าวถึงได้คือ: การดำเนินการขั้นตอนการลงทุนโดยทั่วไปจะล่าช้า ยังคงมีปัญหาอีกมากในการดำเนินการด้านการเคลียร์พื้นที่ การเวนคืนที่ดิน การชดเชย และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐาน สัดส่วนเงินทุนที่จัดสรรเข้าแผนรายปียังน้อยเมื่อเทียบกับแผนระยะกลางแบบสมดุล และความคืบหน้าในการเบิกจ่ายล่าช้าเมื่อเทียบกับข้อกำหนด...
ในช่วงการประชุมกำกับดูแล ผู้นำและผู้เชี่ยวชาญของคณะกรรมการสภาประชาชนเมืองได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการแจ้งและชี้แจงความคืบหน้าของการเบิกจ่ายในปี 2567 และระยะเวลาที่คาดว่าจะเบิกจ่ายในปี 2564-2568 ระบุสาเหตุ ข้อจำกัด ความยากลำบากและอุปสรรคในการดำเนินโครงการที่ทำให้การเบิกจ่ายคืบหน้าล่าช้าให้ชัดเจน ชี้แจงให้ชัดเจนว่าการปรับปรุงแผนการลงทุนภาครัฐประจำปีจะส่งผลต่อการดำเนินงานการเบิกจ่ายโครงการลงทุนภาครัฐอย่างไร พร้อมกันนี้ ขอให้คณะกรรมการหากมีข้อเสนอหรือคำแนะนำเกี่ยวกับกลไกนโยบาย ให้พิจารณาทบทวนและเสนอแนะโดยเร็ว
ในการประชุม รองประธานสภาประชาชนของเมือง Pham Qui Tien ประเมินว่าความคิดเห็นที่แลกเปลี่ยนกันระหว่างสมาชิกของคณะผู้แทนตรวจสอบ ผู้นำของแผนกและสาขาของเมือง และคณะกรรมการประชาชนของเขตต่างๆ นั้นมีจุดเน้นที่ชัดเจนและมีจิตวิญญาณที่ตรงไปตรงมา โดยแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ได้พร้อมทั้งจุดบกพร่องและความยากลำบากในการดำเนินการ
เพื่อให้ได้ภาพรวมของการดำเนินการลงทุนสาธารณะของเมือง หัวหน้าคณะผู้แทนตรวจสอบได้ขอให้คณะกรรมการเศรษฐกิจ-สภาประชาชนเมืองจัดทำตารางโดยละเอียดสำหรับแต่ละขั้นตอนและขั้นตอนของกระบวนการลงทุนเพื่อประเมินการดำเนินการโครงการทีละขั้นตอน รวมถึงเวลาการดำเนินการเฉลี่ยเพื่อประเมินว่าขั้นตอนใดเร็วหรือช้า พร้อมกันนี้ยังประเมินสาเหตุเชิงรูปธรรมและเชิงอัตนัยด้วย หยิบยกประเด็นที่ต้องปรับปรุงและแก้ไขมาเสนอเพื่อนำไปปฏิบัติในอนาคต
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/lam-ro-kho-khan-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong.html
การแสดงความคิดเห็น (0)