เศรษฐกิจเอเชียปั่นป่วนจากภาษีนำเข้าจากสหรัฐฯ

การที่สหรัฐฯ เพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์และสินค้าอื่นๆ อีกหลายรายการส่งผลกระทบอย่างมากต่อเศรษฐกิจภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แต่เศรษฐกิจของภูมิภาคนี้ยังคงมีแรงผลักดันที่สำคัญในการเติบโต

ล่าสุดรัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ประกาศจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์และรถบรรทุกขนาดเบา 25 เปอร์เซ็นต์ เริ่มตั้งแต่สัปดาห์หน้าเป็นต้นไป การเคลื่อนไหวดังกล่าวทำให้สงครามการค้าโลกทวีความรุนแรงมากขึ้น ซึ่งทำให้ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์คาดการณ์ว่าจะทำให้ราคาของรถยนต์สูงขึ้นและส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน

รถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลีกำลังประสบปัญหา

ในการวิเคราะห์ที่ส่งถึง Thanh Nien , Moody's Analytics ได้ประเมินผลกระทบของการพัฒนาข้างต้นต่อเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

Kinh tế châu Á chao đảo trước thuế ô tô Mỹ tăng cao - Ảnh 1. — รถยนต์รุ่น Tundra ของโตโยต้า (ประเทศญี่ปุ่น) ประกอบที่โรงงานในเท็กซัส (สหรัฐอเมริกา)

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราภาษีดังกล่าวข้างต้นจะส่งผลกระทบหนักที่สุดต่อประเทศญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ ประมาณ 6% ของการส่งออกทั้งหมดของญี่ปุ่นเป็นรถยนต์ที่จัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกา กรณีของเกาหลีใต้ตัวเลขอยู่ที่ 4% เพื่อตอบสนองต่อการพัฒนาดังกล่าว ตลาดหุ้นในทั้งสองประเทศได้รับผลกระทบโดยหุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ร่วงลง ภาษีดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่น กระทบต่อการผลิต และลดคำสั่งซื้อ ด้วยห่วงโซ่อุปทานที่ซับซ้อนในการผลิตยานยนต์ ผลกระทบจะแผ่ขยายไปทั่วเศรษฐกิจของญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ Moody's Analytics คาดการณ์ว่าเหตุผลดังกล่าวข้างต้นอาจทำให้การเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศเหล่านี้ลดลง 0.2 - 0.5 เปอร์เซ็นต์

ตามการวิเคราะห์ข้างต้น ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นและเกาหลีอาจเพิ่มการลงทุนในสหรัฐฯ เพื่อเจรจาการยกเว้นหรือลดภาษีศุลกากร ล่าสุด กลุ่มบริษัทฮุนได (เกาหลี) ได้ประกาศลงทุนมูลค่า 21,000 ล้านดอลลาร์ในสหรัฐฯ เพื่อผลิตยานยนต์และพัฒนาห่วงโซ่อุปทานวัตถุดิบสำคัญ

นอกจากต้องเผชิญกับความยากลำบากจากการขึ้นภาษีโดยตรงแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นและเกาหลียังเผชิญกับความท้าทายทางอ้อมเนื่องจากต้องมีโรงงานผลิตในเม็กซิโกและแคนาดาอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตยานยนต์ญี่ปุ่น เช่น Toyota, Honda, Nissan และ Mazda รวมไปถึงผู้ผลิตยานยนต์เกาหลีอย่าง KIA ต่างก็มีโรงงานในเม็กซิโกและแคนาดา ดังนั้นการที่สงครามการค้าระหว่างสหรัฐและประเทศเพื่อนบ้านทวีความรุนแรงมากขึ้น จะส่งผลให้บริษัทต่างๆ ที่กล่าวมาข้างต้นต้องเผชิญกับแรงกดดันอื่นๆ อีกมากมาย

ปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตภายใน

ขณะเดียวกัน Standard & Poor's (S&P) Ratings ซึ่งเป็นหน่วยงานจัดอันดับความน่าเชื่อถือสินเชื่อชั้นนำของโลก เพิ่งเผยแพร่รายงานชุดใหม่ที่แสดงถึงแนวโน้มการเติบโตในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งกำลังเผชิญกับความตึงเครียดจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ

อย่างไรก็ตาม รายงานของ S&P Ratings อ้างอิงคำพูดของนาย Louis Kuijs หัวหน้าทีมเศรษฐศาสตร์ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ S&P Ratings ว่า "แม้ว่าเราจะปรับลดคาดการณ์ GDP ของประเทศต่างๆ หลายประเทศลงแล้วก็ตาม แต่การปรับลดดังกล่าวยังถือเป็นเพียงเล็กน้อย เมื่อพิจารณาถึงความสมดุลระหว่างการตอบสนองนโยบายและแรงกดดันภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกแล้ว เรายังคงเน้นย้ำถึงความสามารถในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจในภูมิภาค"

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายงานยังคงคาดการณ์การเติบโตของ GDP ของจีนที่ 4.1% ในปี 2025 และ 3.8% ในปี 2026 อย่างไรก็ตาม รายงานได้ปรับองค์ประกอบการเติบโตของจีนในปี 2025 เพื่อสะท้อนการส่งออกที่อ่อนแอลงและความต้องการในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้น

"การเติบโตของจีนในช่วงปลายปี 2024 ดีกว่าที่เราคาดไว้ ซึ่งจะส่งเสริมการเติบโตของประเทศในปี 2025 นอกจากนี้ เป้าหมายการเติบโตของจีนและการกระตุ้นทางการคลังในปี 2025 ยังมีความทะเยอทะยานมากกว่าการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ของ S&P Ratings" Kuijs อธิบายว่าเหตุใด S&P Ratings จึงยังคงคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจของจีนในปี 2025 ไว้

เศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกบางแห่งมีแนวโน้มที่จะเผชิญกับภาษีนำเข้าโดยตรงจากสหรัฐฯ เนื่องจากวอชิงตันวางแผนที่จะเพิ่ม "ภาษีศุลกากรซึ่งกันและกัน" กับคู่ค้าและภาษีศุลกากรกับผลิตภัณฑ์ยาและเซมิคอนดักเตอร์ หลังจากที่เคยเพิ่มภาษีศุลกากรกับรถยนต์ไปแล้ว

ออสเตรเลีย อินโดนีเซีย นิวซีแลนด์ และฟิลิปปินส์ มีความเสี่ยงน้อยลงจากการที่วอชิงตันขึ้นภาษี เนื่องจากประเทศเหล่านี้โดยทั่วไปมีภาษีนำเข้าสินค้าจากสหรัฐฯ ต่ำ นอกจากนี้การเกินดุลการค้าทวิภาคีระหว่างประเทศที่กล่าวถึงข้างต้นกับสหรัฐฯ ไม่ได้มีมาก และสินค้าส่งออกหลักไม่อยู่ในรายการเป้าหมายภาษีข้างต้น

“อย่างไรก็ตาม ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกทั้งหมดจะได้รับผลกระทบทางอ้อมจากความวุ่นวายของภาษีศุลกากร การเติบโตที่ชะลอตัวในตลาดโลกอันเนื่องมาจากข้อขัดแย้งทางการค้าและความไม่มั่นคงทางการเมืองจะส่งผลกระทบต่อการส่งออก” Kuijs ประเมิน และเสริมว่า “นอกจากนี้ ผู้ผลิตในเอเชียจะรู้สึกกดดันจากผู้ผลิตในจีน เนื่องจากผู้ผลิตในจีนขยายตลาดไปยังประเทศอื่นเพื่อแทนที่ตลาดสหรัฐฯ”

ที่มา: https://thanhnien.vn/kinh-te-chau-a-giua-song-gio-vi-thue-cua-my-185250328230824733.htm