เครื่องบิน A-10 Thunderbolt II ของกองทัพสหรัฐฯ (ภาพ: Military)
“จุดยืนของกองทัพอากาศในการรับเครื่องบินจากชาติตะวันตกยังคงเหมือนเดิม ความสำคัญอันดับแรกคือเครื่องบิน F-16 ที่นักบินของเรากำลังฝึกฝนอยู่” พันเอก Yurii Ihnat โฆษกกองทัพอากาศยูเครนกล่าวกับ Ukrainska Pravda
ก่อนหน้านี้ พลเอก โอเล็กซานเดอร์ ซิร์สกี ผู้บัญชาการกองทัพบกยูเครน ให้สัมภาษณ์กับ สำนักข่าว Reuters ว่า ประเทศต้องการเครื่องบินทหารเพิ่มเติม เช่น เครื่องบินโจมตี A-10 แบบ "หมูป่า" ของสหรัฐฯ เพื่อสนับสนุนทหารราบ
“นี่ไม่ใช่เครื่องจักรใหม่ แต่มีความน่าเชื่อถือ ได้รับการพิสูจน์แล้วในสงครามหลายครั้ง และมีอาวุธหลากหลายชนิดในการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินเพื่อสนับสนุนทหารราบ” Syrskyi กล่าว
A-10 Thunderbolt เป็นเครื่องบินโจมตีความเร็วความเร็วต่ำกว่าเสียงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เริ่มใช้งานตั้งแต่ทศวรรษ 1970
ตัวแทนกองทัพอากาศยูเครนกล่าวว่าเครื่องบินโจมตี A-10 ทำหน้าที่เพียงสนับสนุนการยิงแก่กองกำลังภาคพื้นดินเท่านั้น ขณะที่ต้นทุนการบำรุงรักษาแพงกว่าเครื่องบินรุ่น F-16 ที่ใช้งานได้หลากหลายบทบาทมาก
“แพลตฟอร์ม A-10 อาจมีน้ำหนักมากเกินไปสำหรับกองทัพอากาศ เราไม่มีทรัพยากรทั้งด้านวัตถุและบุคลากรสำหรับพัฒนาเครื่องบินรุ่นนี้” โฆษกกองทัพอากาศยูเครนกล่าว
นายอิห์นัตระบุว่า สำหรับภารกิจโจมตีภาคพื้นดินจากทางอากาศ กองทัพยูเครนจะใช้เครื่องบินโจมตี Su-25 และเฮลิคอปเตอร์เช่น Mi-24 และ Mi-8
นายอิห์นัตเน้นย้ำว่าเงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับความสำเร็จคือการได้รับความเหนือกว่าทางอากาศ ซึ่งอาจมาจากเครื่องบิน F-16 และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศระยะกลางและระยะไกล
“แน่นอนว่า พลเอกโอเล็กซานเดอร์ ซิร์สกี ผู้บัญชาการกองทัพต้องการการสนับสนุนทางอากาศเพิ่มเติม แต่ยูเครนยังไม่ได้ส่งคำขออย่างเป็นทางการสำหรับเครื่องบิน A-10 ในขณะนี้ ประเด็นสำคัญอันดับหนึ่งยังคงอยู่ที่การพัฒนาเครื่องบิน F-16” อิห์นัตกล่าว
F-16 ของกองทัพอากาศสหรัฐคุ้มกัน Su-27 ของกองทัพอากาศโซเวียตในปี 1990 (ภาพ: Wikimedia Commons)
เคียฟต้องการ F-16
เคียฟต้องการได้รับเครื่องบิน F-16 จากชาติตะวันตกมานานแล้วเพื่อชดเชยการสูญเสียกองทัพอากาศในสงครามกับรัสเซีย
หลังจากได้รับไฟเขียวจากสหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ เดนมาร์ก และนอร์เวย์ ต่างให้คำมั่นว่าจะจัดหา F-16 ส่วนเกินให้กับยูเครน ยูเครนมีแนวโน้มที่จะได้รับ F-16 มากกว่า 60 ลำ
กองทัพอากาศยูเครนน่าจะมี MiG-29 และ Su-27 จากยุค 1980 เหลืออยู่ไม่ถึง 100 ลำ เพื่อใช้ต่อต้านรัสเซีย แม้ว่าจะไม่ใช่เทคโนโลยีที่ทันสมัยอีกต่อไปแล้ว แต่ F-16 ถือเป็นการอัพเกรดที่สำคัญสำหรับกองเรือของยูเครน
เดวิด แอกซ์ นักเขียน นิตยสาร Forbes ประเมินว่าเครื่องบิน F-16 บินได้ง่ายกว่าเครื่องบินแบบโซเวียต และมีอุปกรณ์แจ้งเตือนเรดาร์และรบกวนที่มีประสิทธิภาพ ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสม พวกมันสามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศและยิงขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AIM-120 ได้จากระยะทาง 80 กม. หรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ
ระยะทางดังกล่าวอาจไกลกว่าระยะการยิงขีปนาวุธ R-27 ของ MiG หรือ Sukhoi หลายสิบกิโลเมตร
ปัจจุบัน MiG-31 และ Su-35 ซึ่งเป็นเครื่องบินสกัดกั้นที่ดีที่สุด 2 ลำของกองทัพอากาศรัสเซีย สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศด้วยขีปนาวุธ R-37 ในระยะห่าง 130 กม. ขึ้นไป ด้วยเหตุนี้ นักบิน F-16 ของยูเครนจึงน่าจะหลีกเลี่ยงมากกว่าที่จะต่อสู้กับเครื่องบินทั้งสองรุ่นนี้
แต่ถึงแม้จะเป็นอย่างนั้น เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องบินรบ ขีปนาวุธ หรือโดรนอื่นๆ แล้ว F-16 ก็ยังถือว่ามีการพัฒนาเหนือกว่า MiG-29 และ Su-27 อย่างชัดเจน ตามที่นาย Axe กล่าว
ผู้นำและเจ้าหน้าที่รัสเซียยืนยันเสมอมาว่าการที่ชาติตะวันตกจัดหาเครื่องบิน F-16 ให้กับยูเครนจะไม่เปลี่ยนแปลงสถานการณ์ และจะยิ่งทำให้การสู้รบยืดเยื้อมากขึ้นเท่านั้น
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)