ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นเส้นทางหลักในปัจจุบัน แต่รถยนต์ที่ผ่านทางแยกดินห์มักติดขัด โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 397,500 ล้านดอง โดยที่สำคัญที่สุดคือแพ็คเกจก่อสร้างที่มูลค่ากว่า 178,000 ล้านดอง กรมขนส่งเตรียมประมูลคัดเลือกผู้รับเหมาหลักไตรมาส 4 นี้ เพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างโครงการ
โครงการก่อสร้างทางแยกดินห์ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี 2559 และได้รับการขึ้นทะเบียนจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อเตรียมการลงทุนในช่วงปลายปี 2562 อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ประสบปัญหาในการจัดสรรเงินทุนไปจนถึงขั้นตอนการให้คำปรึกษาด้านการออกแบบมาหลายปี และขณะนี้มีแผนที่จะเริ่มต้นแล้ว
ทางแยกถนนดิงห์ตั้งอยู่ในบริเวณประตูทางเข้าทิศตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ โดยมีโครงการหลักคือการสร้างสะพานลอยระยะทาง 600 ม. บนทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งส่วนสะพานมีความยาว 240 ม. และกว้างกว่า 17 ม. สำหรับ 4 เลน โครงการมีอายุการใช้งาน 100 ปี และสามารถต้านทานแผ่นดินไหวระดับ 7 ได้ ขณะเดียวกันได้ขยายเส้นทางผ่านจุดตัดอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ Nguyen Van Qua, Tan Thoi Hiep 20 และ Nguyen Thi Dang ระบบระบายน้ำ, แสงสว่าง, ต้นไม้... รอบๆ ได้สร้างเสร็จแล้ว
ตามข้อมูลของกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นเส้นทางหลักในปัจจุบัน แต่รถยนต์ที่ผ่านทางแยกดินห์มักติดขัด โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน เมื่อสร้างเสร็จสะพานลอยแห่งนี้จะสามารถรองรับรถยนต์ที่วิ่งได้ด้วยความเร็ว 80 กม./ชม. พร้อมทั้งขยายถนนบริเวณทางแยกเพื่อช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่
นอกจากทางแยกดินห์แล้ว กรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ยังเสนอให้ทางเมืองจัดสรรทุนการลงทุนสำหรับทางแยกขนาดใหญ่อีก 15 แห่งโดยเร็วเพื่อประสานเครือข่ายการจราจรและลดปัญหาการจราจรคับคั่งในพื้นที่ เช่น ทางแยกลินห์ซวน (ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 - 1K) เหงียนทิดิญห์-เหงียนดุยตรีญ (เมืองทูดึ๊ก) ทางแยกบงซ่า (Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi, เขต Tan Phu, Binh Tan)...
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)