เริ่มการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในเขตเมืองหลวงแล้ว

[โฆษณา_1]

การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเช้าวันที่ 25 มิถุนายน ในทั้งสามพื้นที่ ได้แก่ ฮานอย บักนิญ และฮุงเยน ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของเขตเมืองหลวง ซึ่งมีความยาว 112 กิโลเมตร ประกอบด้วยส่วนที่เป็นทางยกระดับและทางระดับพื้นดิน

หนึ่งปีเต็มหลังจากที่ สภาแห่งชาติ ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในเขตเมืองหลวง (มิถุนายน 2565) โครงการดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการแล้วใน 6 จุด

ถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นทางยกระดับและทางระดับพื้นดิน (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) ภาพประกอบ: โด นัม — ถนนวงแหวนรอบที่ 4 จะประกอบด้วยส่วนที่เป็นทางยกระดับและทางระดับพื้นดิน (คลิกที่ภาพเพื่อดูรายละเอียด) ภาพประกอบ: *โด นัม*

ในกรุงฮานอย จุดเริ่มต้นทั้งสี่จุด ได้แก่ จุดตัดระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 4 และทางหลวงหมายเลข 2 ในตำบลแทงซวน อำเภอซ็อกซอน; จุดตัดกับถนนบริการของถนนทังลอง ในตำบลซงฟอง อำเภอฮ็อดดึ๊ก; จุดตัดตามแนวแกนใต้ที่กิโลเมตรที่ 45+700 ในตำบลตามฮุง อำเภอแทงโอไอ; และจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 1A เดิม ที่กิโลเมตรที่ 52+600 ในตำบลวันบิ่ญ อำเภอเถืองติน

จังหวัดบั๊กนิญ จัดพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ หลักกิโลเมตรที่ 35+200 บนเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนนอยบาย-ฮาลอง ในเขตคักเนียม เมืองบั๊กนิญ ส่วนจังหวัดฮุงเยนเลือกอำเภอวันเกียงเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ที่ตัดผ่านจังหวัด

เริ่มการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตเมืองหลวง (ข่าวตามเวลาที่กำหนด) — เส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ที่ผ่านนครฮานอย แหล่งที่มา: *คณะกรรมการประชาชนนครฮานอย*

ตามข้อกำหนดของรัฐบาล ท้องถิ่นต่างๆ ต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้แล้วเสร็จ 70% ก่อนเริ่มการก่อสร้าง ปัจจุบัน ทั้งสามท้องถิ่นได้ดำเนินการเกินเป้าหมายแล้ว โดยฮานอยและบักนิญทำได้มากกว่า 81% และฮุงเยนทำได้มากกว่า 70%

หน่วยงานท้องถิ่นยังได้อนุมัติโครงการชดเชย สนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ภายในเขตอำนาจของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการก่อสร้างทางด่วนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ซึ่งอยู่ในเขตอำนาจของนครฮานอย คาดว่าจะได้รับการอนุมัติในเดือนกันยายน โดยกำหนดการคัดเลือกผู้รับเหมาและนักลงทุน และเริ่มดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2567

นายดิงห์ เทียน ดุง เลขาธิการพรรคประจำกรุงฮานอย หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการ กล่าวว่า พิธีวางศิลาฤกษ์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น มีจุดประสงค์เพื่อประกาศผลงานที่ได้ทำไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการตามภารกิจต่อไปในอนาคต “ผมขอเน้นย้ำว่า เมื่อเริ่มก่อสร้างแล้ว ต้องเริ่มทันทีและต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ผู้ลงทุนต้องกำหนดให้ผู้รับเหมาเตรียมเครื่องจักรและวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการก่อสร้าง” นายดุงกล่าว

ถนนวงแหวนรอบเมืองหลวงสาย 4 มีความยาว 112 กิโลเมตร ผ่านกรุงฮานอย จังหวัดฮุงเยน และจังหวัดบักนิญ โดยแบ่งเป็นช่วงที่ผ่านกรุงฮานอยยาว 58.2 กิโลเมตร ช่วงที่ผ่านจังหวัดฮุงเยนกว่า 19 กิโลเมตร ช่วงที่ผ่านจังหวัดบักนิญกว่า 25 กิโลเมตร และช่วงเชื่อมต่อยาว 9.7 กิโลเมตร โครงการเริ่มต้นที่จุดตัดกับทางด่วนฮานอย-ลาวไก และสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางด่วนนอยบาย-ฮาลอง งบประมาณการลงทุนรวมกว่า 85,000 ล้านดอง โครงการเริ่มขึ้นในปี 2565 โดยมีเป้าหมายหลักคือแล้วเสร็จในปี 2569 และเปิดใช้งานในปี 2560

โครงการนี้ดำเนินการในเจ็ดโครงการย่อยอิสระ ฮานอยรับผิดชอบสามโครงการย่อย ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการจัดที่อยู่อาศัยใหม่ การก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ภายในเขตฮานอย และการลงทุนในการก่อสร้างระบบทางด่วนโดยใช้วิธี PPP (ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน) จังหวัดฮุงเยนและจังหวัดบักนิญรับผิดชอบโครงการย่อยจังหวัดละสองโครงการย่อย ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการจัดที่อยู่อาศัยใหม่ และการก่อสร้างถนนคู่ขนาน (ถนนในเมือง) ภายในจังหวัดของตนเอง

โว่ไห่

[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา