ผ่านไปสองปีครึ่งนับตั้งแต่เริ่มปฏิบัติการทางทหารพิเศษในยูเครนและการคว่ำบาตรหลายรอบ ก๊าซธรรมชาติของรัสเซียยังคงไหลผ่านเครือข่ายท่อส่งของเคียฟไปยังลูกค้าในยุโรป
 |
| ก๊าซจากรัสเซียยังคงไหลเข้าสู่ยุโรป (ที่มา : รอยเตอร์) |
นี่คือสิ่งสำคัญบางประการที่ควรทราบเกี่ยวกับการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครน
ก๊าซธรรมชาติไหลจากแหล่งก๊าซไซบีเรียตะวันตกผ่านท่อส่งที่ผ่านซูดจาและข้ามพรมแดนยูเครนเพื่อเข้าสู่ระบบของเคียฟ ท่อส่งดังกล่าวจะเข้าสู่สหภาพยุโรป (EU) ที่ชายแดนยูเครน-สโลวาเกีย จากนั้นจะแยกสาขาและขนส่งก๊าซไปยังโรงงานในออสเตรีย สโลวาเกีย และฮังการี
ก๊าซธรรมชาติใช้ในการผลิตไฟฟ้า ขับเคลื่อนกระบวนการอุตสาหกรรม และให้ความร้อนในบ้าน
หลังปฏิบัติการพิเศษทางทหารในเดือนกุมภาพันธ์ 2565 ก๊าซยังคงไหลไม่หยุดเลย เรื่องนี้เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจเนื่องจากยูเครนสามารถตัดการไหลของน้ำมันผ่านระบบท่อส่งของประเทศได้ตลอดเวลา
ตามรายงานของผู้ดำเนินการระบบส่งก๊าซของยูเครน คาดว่าในวันที่ 13 สิงหาคม ก๊าซจำนวน 42.4 ล้าน ลูกบาศก์เมตร จะผ่านสถานี Sudzha ตัวเลขนี้ใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ยในช่วง 30 วันที่ผ่านมา
ก่อนปฏิบัติการทางทหารพิเศษ ในเดือนธันวาคม 2019 รัสเซียและยูเครนได้ตกลงกันในข้อตกลง 5 ปีเกี่ยวกับการขนส่งก๊าซของมอสโกผ่านเคียฟ: 45 พันล้าน ลูกบาศก์เมตร ในปี 2020 และ 40 พันล้าน ลูกบาศก์เมตร /ปีในปี 2021-2024
Gazprom สร้างรายได้จากก๊าซ และประเทศของประธานาธิบดีโวโลดิมีร์ เซเลนสกีก็เก็บค่าธรรมเนียมการขนส่ง ข้อตกลงดังกล่าวจะมีผลจนถึงสิ้นปีนี้
รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของยูเครน นายเยอรมัน กาลุชเชนโก กล่าวว่า เคียฟไม่มีความตั้งใจที่จะขยายข้อตกลงหรือลงนามข้อตกลงฉบับใหม่ในเวลานี้
ก่อนปฏิบัติการทางทหารพิเศษ รัสเซียจัดหาก๊าซธรรมชาติให้กับยุโรปประมาณร้อยละ 40 ผ่านทางท่อส่ง ก๊าซไหลผ่านระบบท่อ 4 ระบบ: ใต้ทะเลบอลติก ผ่านทางเบลารุส โปแลนด์; ผ่านยูเครนและลำธารเติร์กใต้ทะเลดำผ่านตุรกีไปจนถึงบัลแกเรีย
หลังจากเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 มอสโกได้ตัดการส่งน้ำมันส่วนใหญ่ผ่านท่อส่งน้ำมันบอลติกและเบลารุส-โปแลนด์ โดยอ้างถึงข้อพิพาทเกี่ยวกับความจำเป็นในการชำระเงินเป็นรูเบิล ในขณะเดียวกัน ท่อส่งน้ำมัน Nord Stream ก็ถูกทำลายในเดือนกันยายน 2022 และจนถึงปัจจุบันก็ยังไม่มีการสรุปขั้นสุดท้ายว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบ
การหยุดชะงักในการขนส่งก๊าซของเครมลินทำให้เกิดวิกฤตการณ์ด้านพลังงานในยุโรป เยอรมนี ซึ่งเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจชั้นนำของภูมิภาค กำลังทุ่มเงินหลายพันล้านยูโรเพื่อสร้างท่าเรือลอยน้ำสำหรับนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ผู้บริโภคยังต้อง “รัดเข็มขัด” เนื่องจากราคาไฟฟ้าที่สูงขึ้น
ในบริบทนี้ นอร์เวย์และสหรัฐฯ "เข้ามาเติมเต็มช่องว่าง" โดยกลายมาเป็นซัพพลายเออร์ก๊าซรายใหญ่สองรายของยุโรป ภูมิภาคนี้มีแผนที่จะกำจัดการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียทั้งหมดภายในปี 2570
อย่างไรก็ตาม ก๊าซของรัสเซียไม่เคยได้รับการห้าม เป็นหลักฐานว่ายุโรปต้องพึ่งพาเครมลินในด้านพลังงานมากแค่ไหน แม้ว่าจะน้อยลงกว่าเดิมก็ตาม
ประมาณ 3% ของก๊าซของรัสเซียที่ไหลไปยังยุโรปผ่านซูดจาในยูเครน
หากเคียฟไม่ขยายข้อตกลงกับมอสโกในปีนี้ ยุโรปจะประสบกับ "ปัญหาใหญ่" ในเรื่องการจัดหาพลังงาน กระแสน้ำซูดจาส่วนใหญ่ไหลไปยังออสเตรีย สโลวาเกีย และฮังการี และในอนาคตอันใกล้นี้ ประเทศเหล่านี้จะต้องเจรจาและแสวงหาอุปทานใหม่
ขณะเดียวกัน แผนการของสหภาพยุโรปที่จะยุติการนำเข้าเชื้อเพลิงฟอสซิลจากรัสเซียทั้งหมดภายในปี 2027 ก็มีความคืบหน้าที่ไม่สม่ำเสมอ
ออสเตรียเพิ่มการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียจาก 80% เป็น 98% ในช่วงสองปีที่ผ่านมา และอิตาลีแม้จะลดการนำเข้าก๊าซโดยตรง แต่ยังคงรับก๊าซจากรัสเซียผ่านทางออสเตรีย
ในขณะเดียวกัน ประเทศบางประเทศในภูมิภาคยังคงซื้อ LNG จากรัสเซียอยู่ คิดเป็นประมาณ 6% ของการนำเข้าสินค้าโภคภัณฑ์ดังกล่าวในปีที่แล้ว ข้อมูลการค้าระบุว่าการขนส่ง LNG ไปยังฝรั่งเศสเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้
ขณะเดียวกัน โรมาเนียและฮังการีซึ่งเป็นสมาชิกสหภาพยุโรปกำลังดำเนินการตกลงกับตุรกี ซึ่งนำเข้าก๊าซจากรัสเซีย
“ก๊าซของรัสเซียไหลผ่านอาเซอร์ไบจานและตุรกี จากนั้นจึงส่งออกกลับไปยังยุโรปอีกครั้งเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาค” Armida van Rijd นักวิจัยอาวุโสแห่ง Royal Institute of International Affairs ในลอนดอนกล่าว
เธอพบว่าความพยายามของยุโรปในการลดการใช้ก๊าซของรัสเซียจนถึงขณะนี้ถือเป็นเรื่อง "น่าประทับใจ" “อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริงก็คือว่า เป็นเรื่องยากยิ่งที่ประเทศต่างๆ ในยุโรปจะกระจายแหล่งพลังงานของตนได้อย่างเต็มที่” Armida van Rijd นักวิจัยอาวุโสกล่าว
ที่มา: https://baoquocte.vn/hop-dong-qua-canh-nga-ukraine-ben-bo-vuc-chau-au-van-can-khi-dot-moscow-vi-dieu-gi-282768.html
การแสดงความคิดเห็น (0)