ภาพสิ่งของหลายชิ้นของถนนวงแหวนที่ 3 นครโฮจิมินห์ ถูก "เก็บเข้าชั้น" นาน 2 เดือน เนื่องจากขาดแคลนทราย

โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 อยู่ในระยะสำคัญของการก่อสร้าง แต่ประสบปัญหาการขาดแคลนทรายอย่างรุนแรง ทำให้หลายรายการต้องหยุดดำเนินการชั่วคราวนานกว่า 2 เดือน

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 1

โครงการ Beltway 3 ผ่านนครโฮจิมินห์ต้องการทรายประมาณ 9.3 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการวางฐานราก แต่ในความเป็นจริงแล้วสถานที่ก่อสร้างมีทรายจากแหล่งเชิงพาณิชย์เพียงประมาณ 0.4 ล้านลูกบาศก์เมตรเท่านั้น พื้นที่สำรองนี้ไม่ตรงตามกำหนดการก่อสร้าง

เนื่องจากขาดทราย ผู้รับเหมาจึงทำได้เพียงก่อสร้างโครงสร้างสะพาน เช่น เสาเข็มเจาะ ฐานเสาเข็ม ฯลฯ เท่านั้น

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 2

จากบันทึกของผู้สื่อข่าว Dan Tri ที่ไซต์ก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 (ช่วงผ่านเขต Long Thanh My เมือง Thu Duc) พบว่ามีการก่อสร้างหลายช่วงเป็นเวลากว่า 2 เดือนแล้ว ทางหลวงสายหลัก ถนนบริการ และถนนคู่ขนานล่าช้ามาหลายเดือน เนื่องจากต้องรอการสูบทราย

ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรนครโฮจิมินห์ (ผู้ลงทุน – คณะกรรมการการจราจร) กล่าวว่า แหล่งทรายที่ใช้ทำคันทางในปัจจุบันไม่สามารถตอบสนองความต้องการของโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้

ปัญหาสำคัญคือจังหวัดต่างๆ ให้ความสำคัญกับการจัดหาทรายสำหรับโครงการในพื้นที่ และโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้เป็นหลัก ไม่มีนโยบายสนับสนุนทรายสำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 3

ห่างจากพื้นที่ที่เครื่องจักรและคนงานกำลังดำเนินการก่อสร้างฐานสะพานและท่าเทียบเรือ ประมาณ 1.4 กม. ถนนสายหลักและถนนคู่ขนานของโครงการอยู่ในภาวะพักงาน โดยเครื่องจักรได้หยุดดำเนินการชั่วคราว

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 4

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 5

ในส่วนที่ไม่มีทรายสำหรับการก่อสร้าง เครื่องจักรหลายเครื่องหยุดทำงานเป็นเวลาหลายวัน และคนงานในบางรายการก็หยุดทำงานชั่วคราวเพราะไม่สามารถทำงานต่อได้

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์

ถนนส่วนนี้ทั้งหมดได้รับการขุดลอก ทำคันดิน และตอกเสาเข็มด้วยไม้คาจูพุตอย่างเป็นธรรมชาติ ตอนนี้ถนนกำลังรอการเติมทรายลงในฐานรากเพื่อการก่อสร้างต่อไป

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 7

เนื่องจากขาดทรายสำหรับวางรากฐาน ถนนวงแหวนหมายเลข 3 หลายช่วงจึงอยู่ในสภาวะการก่อสร้างหยุดชะงัก

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 8

โครงการนี้ยังติดอยู่บางส่วนเนื่องจากผู้คนไม่ตกลงกันเรื่องราคาค่าชดเชย

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 9

ตัวแทนกลุ่มผู้รับเหมา - บริษัท ดิงห์อัน กรุ๊ป จำกัด - กล่าวว่างานก่อสร้างทั้งหมดชุดที่ 3 (ความยาว 3 กม. โดยมีรายการหลัก 2 รายการ คือ สะพานและถนนคู่ขนาน ระบบระบายน้ำ) ต้องใช้ทรายประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตร

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 10

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 11

คาดว่าสะพานลอยจะแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ปัจจุบันไซต์ก่อสร้างมีการบำรุงรักษาไซต์ก่อสร้าง 12 ไซต์โดยมีคนงาน 152 คนและวิศวกร 43 คนทุกวัน

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 12

ในชุดการก่อสร้างหมายเลข 3 (ในนครถู่ดึ๊ก) รายการสะพานและถนนคู่ขนานของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 ทำได้ 14% ของผลผลิตทั้งหมด เมื่อสร้างเสร็จแล้วสะพานวงแหวนรอบที่ 3 จะเชื่อมต่อพื้นที่ 4 แห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ เมืองบิ่ญเซือง เมืองด่งนาย และเมืองลองอัน

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 13

ในทำนองเดียวกัน โครงการก่อสร้างโครงการที่ 8 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านเขตฮอกมอน ก็มียอดผลผลิตมากกว่า 5% ของผลผลิตทั้งหมด ตามคำบอกเล่าของผู้รับจ้าง ระบุว่า เนื่องจากขาดทราย ความคืบหน้าในการก่อสร้างจึงล่าช้าลง

ผู้รับเหมาที่นี่กำลังเน้นการเร่งความเร็วในการสร้างสะพานทางแยก TL9 และสะพาน N8 ในขณะที่รอให้ทรายเติม

ภาพสินค้าหลายชิ้นของ Ring Road 3 ในนครโฮจิมินห์ 'ถูกเก็บเข้าชั้น' นาน 2 เดือนเพราะขาดทราย ภาพที่ 14

ในขณะเดียวกัน ในชุดการก่อสร้างที่ 6 ส่วนที่ผ่านเขตกู๋จีมีปริมาณเกือบ 20% ของปริมาณทั้งหมด นี่เป็นหนึ่งในแพ็คเกจหลักสี่แพ็คเกจของโปรเจ็กต์ที่ถูกปรับใช้ครั้งแรกและมีวันที่เริ่มต้นเหมือนกันคือวันที่ 18 มิถุนายน

ความยาวรวมของงานก่อสร้างแพ็คเกจ 6 ที่ผ่านเขตกู๋จีคือประมาณ 6.7 กม. ซึ่งรวมทางด่วน สะพานลอยข้ามแม่น้ำ สะพานลอยทางแยก และอุโมงค์ผ่านถนนสายจังหวัด 15

เมื่อวันที่ 1 เมษายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับกระทรวง สาขา และท้องถิ่น และสั่งให้จัดตั้งกลุ่มปฏิบัติงานเพื่อยกเลิกขั้นตอนและเร่งดำเนินการจัดหาทรายสำหรับโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

นอกจากนี้ รองนายกรัฐมนตรียังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในพื้นที่ (เบ๊นเทร ซ็อกจาง จ่าวินห์...) ประกาศผลการนำร่องการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุทรายรองพื้นถนนในเร็วๆ นี้ กระทรวงคมนาคมและกระทรวงก่อสร้าง มีหน้าที่ตรวจสอบและประกาศเกณฑ์และราคาต่อหน่วยทรายชายหาด เพื่อเป็นฐานให้ท้องถิ่นดำเนินการส่งมอบให้ผู้ลงทุนเข้าดำเนินการ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้รับมอบหมายให้รายงานผลการวิจัยการเจรจานำเข้าทรายก่อสร้างและทรายคันดินจากกัมพูชา