สายการบินตัดเส้นทางบินครั้งใหญ่ ตั๋วเครื่องบินช่วงเทศกาลตรุษจีนหายากไหม?

ลดขนาดกองเรือเพื่อลดการขาดทุน

ในช่วงเวลาสั้นๆ สายการบิน Bamboo Airways ได้นำเครื่องบินลำตัวกว้างที่บินระยะไกลทั้งหมดกลับไปยังยุโรปและออสเตรเลียอีกครั้ง และหยุดทำการบินเส้นทางระหว่างประเทศปกติทั้งหมดในภูมิภาคนี้ ในส่วนของตลาดภายในประเทศนั้นสายการบินเน้นเจาะเส้นทางบินหลักที่เชื่อมต่อศูนย์กลางสำคัญต่างๆ อาทิ ฮานอย-โฮจิมินห์, ฮานอย-ดานัง, โฮจิมินห์-ดานัง; เที่ยวบินเชื่อมต่อฮานอย โฮจิมินห์ กับ ไฮฟอง วิญ เว้ ดานัง ด่งเฮ้ย กวีเญิน กามรานห์ ดาลัต ทันห์ฮวา กงด๋าว...

Vietravel Airlines ได้ขยายเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศด้วยเครื่องบินจำนวน 6 ลำ และได้ลดจำนวนเครื่องบินประจำฝูงบินเหลือ 3 ลำ พร้อมทั้งลดขนาดเครือข่ายการบินและความถี่ในการให้บริการเส้นทางบินที่มีอยู่

ตามแผนปี 2023 ของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม จำนวนเครื่องบินทั้งหมดของสายการบินอยู่ที่ 230 ลำในช่วงเดือนแรกของปีและ 250 ลำในช่วงสิ้นปี อย่างไรก็ตามจำนวนเครื่องบินยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง จากสถิติเครื่องบินของ Planespotters พบว่าปัจจุบันสายการบินภายในประเทศมีเครื่องบินให้บริการประมาณ 204 ลำ จำนวนเครื่องบินอาจเปลี่ยนแปลงได้อย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการเช่า การส่งคืนเครื่องบิน...

ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่า หลังจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโควิด-19 เป็นเวลานาน สายการบินของเวียดนามโดยเฉพาะและสายการบินระดับโลกโดยทั่วไปต้องเผชิญกับความยากลำบากมากมายในด้านการผลิตและการดำเนินธุรกิจ สำหรับเวียดนาม แม้ว่าตลาดการบินจะค่อยๆ ฟื้นตัว แต่ผลกระทบจากโควิด-19 (ขาดแคลนทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมการบินหลังโควิด บางประเทศเปิดประเทศช้า...) ร่วมกับปัญหาใหม่ๆ ที่เกิดขึ้น เช่น ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ราคาเชื้อเพลิงการบินที่สูง ทำให้การผลิตและผลการดำเนินงานของสายการบินในเวียดนามไม่เป็นไปตามที่คาด และรายได้ไม่สามารถครอบคลุมต้นทุนได้

เพื่อให้สามารถอยู่รอด รักษาเสถียรภาพ รักษาการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ และแสวงหาโอกาสในการพัฒนา สายการบินของเวียดนามต้องนำวิธีแก้ปัญหาต่างๆ มาใช้มากมาย ตั้งแต่การปรับโครงสร้างการเงิน ฝูงบิน โครงสร้างองค์กร ไปจนถึงแผนธุรกิจ โดยการปรับโครงสร้างการเงิน การเสริมแหล่งทุน กระแสเงินสด และการลดต้นทุน ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สำคัญที่สุด

จนถึงขณะนี้ Bamboo Airways ได้นำโซลูชันเหล่านี้ไปใช้และมุ่งเน้นไปที่การปรับโครงสร้างรูปแบบการดำเนินงาน ปรับโครงสร้างฝูงบินโดยการลดขนาดการดำเนินงาน ส่งคืนเครื่องบินที่ไม่เหมาะสม และหยุดให้บริการในเส้นทางที่ไม่มีประสิทธิภาพ ตามแผนฝูงบินของ Bamboo Airways จะลดลงจาก 29 ลำเหลือ 11 - 13 ลำในช่วงเวลาข้างหน้านี้ สายการบิน Vietravel ยังคงรักษาฝูงบินจำนวน 3 ลำ และมีแผนจะเพิ่มฝูงบินเป็น 5-7 ลำ

อุตสาหกรรมการขนส่งในช่วงปลายปี 2566 เผชิญกับความยากลำบากมากมาย

“ขอบคุณ” ความช่วยเหลือจากทางรถไฟและถนน

สำหรับสถานการณ์การให้บริการช่วงพีคเทศกาลตรุษจีนนั้น ทางการการบินได้ออกมาเผยว่า ในช่วงพีคเทศกาลตรุษจีนปี 2567 (วันที่ 25 มกราคม – 24 กุมภาพันธ์ 2567 หรือวันที่ 15 ธันวาคม – 15 มกราคม ตามปฏิทินจันทรคติ) คาดว่าสายการบินของเวียดนามจะให้บริการเส้นทางภายในประเทศประมาณ 5.5 ล้านที่นั่ง เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบกับช่วงเทศกาลตรุษจีนปี 2567 และให้บริการเส้นทางระหว่างประเทศประมาณ 2.1 ล้านที่นั่ง เพิ่มขึ้น 36.8% เมื่อเทียบกับตารางบินปกติช่วงฤดูหนาวปี 2566 - 2567 อุปทานในเส้นทางระหว่างประเทศและภายในประเทศเพิ่มขึ้น 17% และ 69% ตามลำดับ ด้วยกำลังการผลิตดังกล่าว สายการบินของเวียดนามวางแผนที่จะใช้เครื่องบินจำนวน 213 ลำ

ควบคู่ไปกับการหาแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าสายการบินของเวียดนามมีศักยภาพในการขนส่งแล้ว กรมฯ จะรายงานให้กระทรวงคมนาคมทราบด้วย เพื่อสั่งให้ผู้ประกอบการธุรกิจทางรถไฟและทางถนนเพิ่มศักยภาพในการขนส่งให้เพียงพอกับความต้องการเดินทางของประชาชนในช่วงเทศกาลตรุษจีน

"นอกจากการเดินหน้านำแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดปัญหาในการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของสายการบินไปปฏิบัติแล้ว สำนักงานการบินพลเรือนจะนำเสนอแนวทางแก้ไขเพิ่มเติมเพื่อสร้างเสถียรภาพให้กับตลาดในช่วงต่อไป เช่น การรายงานให้กระทรวงคมนาคมออกกรอบราคาบริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางภายในประเทศในเร็วๆ นี้ การสนับสนุนและกระตุ้นให้สายการบินรักษากำลังขนส่งและเพิ่มขีดความสามารถในการดำเนินการโดยการจัดหาเครื่องบินเช่าระยะสั้น ยกเลิกสัญญาเช่าเครื่องบินเพื่อรับเครื่องบินคืน การรายงานให้กระทรวงคมนาคมเสนอรัฐบาลให้มีนโยบายสนับสนุนธุรกิจในการลดภาษีคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ลดภาษีและค่าธรรมเนียมบางประเภทจนถึงสิ้นปี 2567..." ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนกล่าวเสริม

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/hang-khong-o-at-cat-giam-duong-bay-ve-may-bay-tet-co-khan-hiem-185231114090637905.htm