โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเหงียนไทรและการปรับปรุงภูมิทัศน์เมืองโดยรอบเป็นโครงการกลุ่ม A ซึ่งเป็นโครงการด้านการจราจรระดับพิเศษ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,235 พันล้านดอง
โดยเฉพาะสะพานเหงียนไตร สร้างขึ้นด้วยขนาด 4 เลนสำหรับยานยนต์ ออกแบบเป็นสะพานแขวน โดยช่วงสะพานมีความยาวเกือบ 1,500 ม. โดยช่วงตรงกลางกว้าง 300 ม. ซึ่งถือว่ากว้างที่สุดเมื่อเทียบกับสะพานอื่นๆ ในไฮฟอง สะพานแห่งนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นหอคอยสูง 111 เมตร จำนวน 2 หอคอยที่ประกอบกันเป็นใบเรือ 2 ลำที่ทอดยาวออกไปสู่ทะเล แสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของเมืองไฮฟองที่จะ "ทอดยาวออกไปสู่มหาสมุทร"
โครงการดังกล่าวยังขยายถนน Nguyen Trai จากส่วนกว้างปัจจุบัน 18 เมตร เป็น 50.5 เมตร เชื่อมต่อกับถนน Le Hong Phong และสนามบิน Cat Bi การก่อสร้างถนนริมแม่น้ำกาม ที่เชื่อมถนนโงเกวียน กับถนนริมแม่น้ำ ในบริเวณสะพานฮวงวันทู ย้ายที่ตั้ง เคลียร์พื้นที่ บริเวณท่าเรือฮวงดิ่ว...
เมื่อสร้างเสร็จและนำไปใช้งาน โครงการนี้จะช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อระหว่างเขตเมืองที่มีอยู่กับเขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม และเขตอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เขตอุตสาหกรรมวีเอสไอพี, ทามหุ่ง-งูเหลา, ถวีเหงียน... พร้อมกันนี้ โครงการยังจะช่วยเชื่อมต่อสนามบินนานาชาติก๊าตบีกับขั้วพัฒนาด้านเหนือของเมืองไฮฟองในพื้นที่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองถวีเหงียนโดยเฉพาะและเมืองไฮฟองโดยทั่วไปอีกด้วย
ในพิธีวางศิลาฤกษ์ นายเหงียน วัน ตุง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง ยืนยันว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมืองนี้ให้ความสำคัญอย่างมากกับการลงทุนขยายพื้นที่เมืองไปทางเหนือของแม่น้ำกาม เมืองได้เริ่มโครงการลงทุนในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคสำหรับพื้นที่เขตเมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม ซึ่งมีพื้นที่กว่า 324 เฮกตาร์ และสร้างสะพาน Hoang Van Thu ข้ามแม่น้ำกาม
ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 หน่วยงานและแผนกต่างๆ ของเมืองจะย้ายไปทำงานที่ศูนย์บริหารการเมือง Bac Song Cam
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2567 คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาได้ผ่านมติที่ 1232 เกี่ยวกับการจัดตั้งเมืองถวีเหงียนภายใต้เมืองไฮฟอง
เพื่อให้การเดินทางข้ามแม่น้ำกามสะดวกและชัดเจนยิ่งขึ้น นครไฮฟองจึงได้ตัดสินใจลงทุนสร้างสะพานเหงียนไตร ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่ 6 ที่ข้ามแม่น้ำกาม และสะพานแห่งที่ 4 ที่มุ่งสู่พื้นที่เมืองใหม่ทางเหนือของแม่น้ำกาม
เพื่อให้โครงการดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพ ประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟองได้ขอร้องว่า “ผู้รับเหมาต้องเน้นที่ทรัพยากรบุคคลและวัสดุในการก่อสร้างโครงการ โดยต้องมีทักษะด้านเทคนิคและความสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องรับประกันความปลอดภัยด้านแรงงานโดยสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการลดระยะเวลาการก่อสร้างเมื่อเทียบกับสัญญาที่ลงนามไว้ มุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2570
ในโอกาสนี้ เราขอร้องกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามให้ส่งเรื่องถึงนายกรัฐมนตรีโดยเร็วเพื่อเร่งดำเนินการก่อสร้างและปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง
ที่มา: https://vov.vn/kinh-te/hai-phong-khoi-cong-cau-hon-6230-ty-dong-bac-qua-song-cam-post1143009.vov
การแสดงความคิดเห็น (0)