HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้ Mobile World มุ่งสู่การฟื้นตัว เหมืองนุ้ยฟาวเริ่มดำเนินการอีกครั้ง

ท่าเรือนานาชาติลองอันร่วมมือกับผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำของฟิลิปปินส์ HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้ Mobile World มุ่งสู่การฟื้นตัว เหมืองนุ้ยฟาวเริ่มดำเนินการอีกครั้ง วินาสุน เลือกใช้รถยนต์ไฮบริด...

HAGL Group เปลี่ยนสีโลโก้

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2024 เป็นต้นไป บริษัท Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) จะใช้เอกลักษณ์แบรนด์ด้วยสีสันใหม่ โลโก้ใหม่ของ HAG ยังคงรูปแบบและความหมายเหมือนกับโลโก้เดิม แต่มีการเปลี่ยนสี ดังนั้นโลโก้ใหม่จะมี 3 สี ได้แก่ สีเหลือง สีน้ำตาล และสีขาว

โลโก้ใหม่ของ HAGL Group ต่างจากโลโก้เดิมแค่เรื่องของสีเท่านั้น

กลุ่ม HAGL กล่าวว่าการเปลี่ยนสีโลโก้เป็นก้าวหนึ่งในการสร้างภาพลักษณ์ที่เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิด สอดคล้อง และกลมกลืนให้กับ HAG ซึ่งเกี่ยวข้องกับภารกิจในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สะอาดและปลอดภัยจากการใช้โมเดลการเกษตรแบบหมุนเวียน

บริษัทให้ความสำคัญกับโซลูชันทางเทคโนโลยีในการรีไซเคิลผลพลอยได้และของเสียจากกระบวนการเพาะปลูกและเลี้ยงสัตว์เพื่อรองรับการผลิตทางการเกษตร โดยสร้างห่วงโซ่การผลิตแบบปิด ลดการสูญเสียทรัพยากรและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

HAGL ก่อตั้งเมื่อปี 1993 นี่อาจเป็นครั้งแรกที่ HAGL เปลี่ยนโลโก้กลุ่มในรอบเกือบสามทศวรรษ การดำเนินการครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ HAGL Group ได้ทำการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างองค์กร เจ้าหนี้ และผู้นำระดับสูงอย่างต่อเนื่อง

นอกเหนือจากการเปลี่ยนโลโก้แล้ว HAGL Group ยังประกาศขายหุ้นจากโรงแรมและโรงพยาบาลเพื่อหาเงินมาชำระหนี้พันธบัตรอีกด้วย

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกลุ่มไม่ได้ระบุรายชื่อกลุ่มธุรกิจทั้งสองนี้ไว้ในรายชื่อกลุ่มธุรกิจอีกต่อไป แต่ HAGL มีเพียงกลุ่มธุรกิจหมู กล้วย ทุเรียน และฟุตบอลเท่านั้น

Mobile World ตั้งเป้าฟื้นตัวในปี 2024

Mobile World Investment Corporation (MWG) เพิ่งประกาศการส่งเอกสารการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2567 พร้อมด้วยเนื้อหาสำคัญมากมาย

สำหรับแผนธุรกิจปี 2567 MWG คาดการณ์ว่าธุรกิจจะฟื้นตัวหลังจากปี 2566 ที่ยากลำบาก โดยมีแผนรายได้สุทธิ 125 ล้านล้านดอง และกำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดอง ตามลำดับ เพิ่มขึ้น 6% และมากกว่า 14 เท่าของผลการดำเนินงานในปี 2566

MWG คาดปี 67 จะมีกำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดอง

โดยคาดว่าเครือข่าย Mobile World (รวมถึง Topzone) และ Dien May Xanh จะยังคงเป็นเสาหลักสร้างรายได้ประมาณ 65% และทำกำไรเป็นหลัก ในขณะเดียวกัน Bach Hoa Xanh มีส่วนสนับสนุนรายได้ประมาณ 30% มีการเติบโตสองหลัก เพิ่มส่วนแบ่งการตลาด และเริ่มทำกำไรตั้งแต่ปี 2567

เครือร้านขายยาทั้งสามแห่ง ได้แก่ An Khang, AvaKids และ EraBlue มีเป้าหมายรายได้เติบโตสองหลักและเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดเช่นกัน คาดว่า An Khang และ AvaKids จะมีจุดคุ้มทุนก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2024

ก่อนหน้านี้ เมื่อตอบคำถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของระดับกำไรนี้ ประธาน MWG Nguyen Duc Tai กล่าวว่า “กำไรหลังหักภาษี 2.4 ล้านล้านดองไม่ใช่ตัวเลขที่สูง ในปี 2566 ตลาดมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ MWG รับรู้การเปลี่ยนแปลงได้ช้าไปสักหน่อย โดยตระหนักได้ในช่วงปลายไตรมาสแรกของปี 2566 ว่าอำนาจซื้อของตลาดหยุดนิ่งและจะไม่กลับมาอีก ความแตกต่างระหว่างปี 2024 และ 2023 ก็คือ MWG ต้องผ่านกระบวนการปรับโครงสร้างที่ค่อนข้างยาวนาน ช่วยให้ดำเนินงานได้อย่างแข็งแรงและเรียบร้อยไม่ว่าตลาดจะขึ้นหรือลงก็ตาม ต้นทุนส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีการผันผวน ดังนั้น แม้ว่ารายได้จะลดลง ต้นทุนก็จะตามการเปลี่ยนแปลงของรายได้ ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่ากำไรจะคงที่ หากไม่นับตัวแปรที่ควบคุมไม่ได้ เช่น สงครามรัสเซีย-ยูเครน จำนวน 2.4 ล้านล้านดองก็ถือเป็นตัวเลขที่ใกล้จะเข้าถึงได้

นอกจากนี้ คณะกรรมการยังได้เสนอต่อที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นเพื่ออนุมัติแผนการซื้อหุ้นคืนของบริษัทเองในปี 2567 อีกด้วย โดยมีเป้าหมายเพื่อลดทุนจดทะเบียน ลดจำนวนหุ้นที่จำหน่ายได้แล้ว ซึ่งจะช่วยเพิ่มอัตราการถือหุ้นของผู้ถือหุ้นเดิมอีกด้วย

การทำธุรกรรมดังกล่าวดำเนินการโดยวิธีการจับคู่คำสั่งซื้อ โดยมีงบประมาณสูงสุด 100 พันล้านดอง คาดว่าจะใช้กำไรสะสมที่ไม่ได้แจกจ่าย

แผนการซื้อคืนหุ้นกู้ของรัฐบาล หากได้รับการอนุมัติ จะเป็นกลยุทธ์ระยะยาวและจะถูกนำไปปฏิบัติเป็นเวลาหลายปีข้างหน้า ตามที่นายไทกล่าว

MWG ยังวางแผนที่จะออก ESOP ให้แก่คณะกรรมการบริหารและเจ้าหน้าที่ผู้บริหารหลักของ MWG และบริษัทย่อย โดยพิจารณาจากผลประกอบการในปี 2567

ท่าเรือนานาชาติลองอันร่วมมือกับผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำในประเทศฟิลิปปินส์

ข้อมูลจากหน่วยงานการท่าเรือนานาชาติลองอัน (ตำบลทันแตะ เขตเกิ่นจิ่ว จังหวัดลองอัน) ระบุว่าหน่วยงานเพิ่งลงนามจดหมายแสดงเจตจำนงร่วมกับบริษัทการท่าเรือโอเรียนเต็ลและบริษัทพันธมิตรบริการ (OPASCOR) เพื่อจัดตั้งความสัมพันธ์ความร่วมมืออย่างเป็นทางการระหว่างสองฝ่าย

Long An International Port และ Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) ลงนามจดหมายแสดงเจตจำนง

OPASCOR ก่อตั้งขึ้นในปีพ.ศ. 2533 เป็นผู้ให้บริการท่าเรือชั้นนำที่ดำเนินการในท่าเรือนานาชาติเซบู ประเทศฟิลิปปินส์ และเป็นบริษัทจัดการสินค้าแห่งแรกที่เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยคนงานชาวฟิลิปปินส์ทั้งหมด

OPASCOR ได้รับรางวัล European Award for Best Practice จากการประชุม European Conference on Quality Research (ESQR) ในปี 2022

นายโว ก๊วก ฮุย ผู้แทนท่าเรือนานาชาติลองอาน กล่าวว่า นับเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงความร่วมมือระหว่างผู้ประกอบการท่าเรือทั้ง 2 รายโดยเฉพาะกับชุมชนธุรกิจของ 2 ท้องถิ่นโดยรวม อันจะเป็นการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศเพื่อนบ้านทั้ง 2 ประเทศในภูมิภาคอาเซียนต่อไป

การลงนามกับ OPASCOR จะนำมาซึ่งประโยชน์ร่วมกันและกิจกรรมความร่วมมือในพื้นที่ที่มีความสนใจร่วมกัน รวมถึงการมุ่งมั่นในการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ ท่าเรือสีเขียว และการพัฒนาที่ยั่งยืน

“ทั้งสองฝ่ายจะพัฒนาร่วมกัน แบ่งปัน และเรียนรู้จากกันและกันในการดำเนินงานและการใช้ท่าเรือ นี่จะเป็นก้าวสำคัญของท่าเรือนานาชาติหลงอันในการเดินทางสู่การเป็นท่าเรือที่ได้รับการยอมรับและได้รับเลือกในระดับนานาชาติในเอเชีย” นายฮุยกล่าว

เหมืองนุ้ยฟาวเริ่มดำเนินการอีกครั้ง

บริษัท นุ้ยเผ่า ไมเนอรัล เอ็กซ์พลอเทชั่น แอนด์ โพรเซสซิ่ง จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือมาซัน กรุ๊ป ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการให้บริการด้านการระเบิดกับ Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET) แล้ว

ความร่วมมือของ Nui Phao กับ GAET ซึ่งเป็นองค์กรทางทหารที่มีประสบการณ์และชื่อเสียงอันยาวนานในด้านการให้บริการการระเบิด จะนำมาซึ่งประโยชน์อันยิ่งใหญ่ให้กับทั้งสองฝ่าย คาดว่า Nui Phao จะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนการระเบิดได้อย่างมากในอีก 5 ปีข้างหน้านี้ เนื่องจาก GAET มุ่งมั่นที่จะรักษาคุณภาพการบริการที่ดีในราคาสมเหตุสมผล

เหมืองแร่นุ้ยฟาว ในไทเหงียน

ตั้งแต่กลางปีที่แล้ว การดำเนินการระเบิดที่เหมืองนุ้ยผาวต้องหยุดชะงัก ส่งผลให้ปริมาณแร่ที่ขุดและแปรรูปได้รับผลกระทบโดยตรง ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานของ Nui Phao เพิ่มขึ้น ส่งผลกระทบต่อผลกำไรในปี 2566

การกลับมาดำเนินการระเบิดอีกครั้งจะช่วยให้บริษัทสามารถดำเนินการขุดแร่คุณภาพสูงต่อไปได้ ซึ่งจะเป็นแหล่งที่มาของวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์สำหรับโรงงานแปรรูปเทคโนโลยีขั้นสูง ช่วยเพิ่มผลผลิตและปรับต้นทุนการผลิตให้เหมาะสมที่สุด

ในปี 2567 บริษัทฯ กำลังดำเนินการขอใบอนุญาตขยายการสำรวจแร่สำรอง 28 ล้านตันที่เหมืองนุ้ยผาว ในอนาคต กิจกรรมการขุดและการแปรรูปแร่คาดว่าจะคึกคักมากขึ้น ซึ่งจะก่อให้เกิดข้อได้เปรียบในการแข่งขันให้กับบริษัทแม่ Masan High-Tech Materials ในการรับประกันการจัดหาวัสดุไฮเทคที่มั่นคงให้แก่ลูกค้าทั่วโลก

“การปรับต้นทุนการดำเนินงานของบริษัทสมาชิก Masan High-Tech Materials ให้เหมาะสมนั้นเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ “Fit for the future” ของเราในการรับมือกับสถานการณ์เศรษฐกิจโลกที่ยากลำบาก” นาย Craig Bradshaw ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Masan High-Tech Materials กล่าว

Masan กล่าวว่าคาดว่า Masan High-Tech Materials จะมีรายได้สุทธิ 15,000 ถึง 15,800 พันล้านดองในปีนี้ เพิ่มขึ้น 6% ถึง 12% จากช่วงเวลาเดียวกัน โดยหลังจากกลับมาดำเนินการระเบิดอีกครั้งบริษัทจะย้ายไปที่เหมืองฝั่งตะวันออก Masan High-Tech Materials มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการกิจกรรมการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานและการจัดซื้อ ขณะเดียวกันก็ลดภาระทางการเงินด้วย

วีนาสุนเลือกรถยนต์ไฮบริด

บริษัท Vietnam Sun Joint Stock Company (Vinasun) เพิ่งตัดสินใจลงทุนในรถยนต์ไฮบริดใหม่ 550 คัน (รถยนต์ไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้า) คาดว่า Vinasun จะนำยานพาหนะเหล่านี้มาใช้ปฏิบัติจริงในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2024

ตามแผน Vinasun จะนำรถยนต์ไฮบริดมาใช้วิ่งได้ประมาณไตรมาสที่สองและสามของปี 2024

ตัวแทนของ Vinasun กล่าวว่าการเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาเป็นรถยนต์ไฮบริดถือเป็นกลยุทธ์ระยะยาวของบริษัท เนื่องจากรถยนต์ไฮบริดมีเครื่องยนต์ไฮบริดไฟฟ้าและเบนซินที่ประหยัดน้ำมันมากกว่ารถยนต์ทั่วไป 1.5 ถึง 2 เท่า จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาวะที่โครงสร้างพื้นฐานและระบบสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าล้วนยังไม่สมบูรณ์เช่นในปัจจุบัน

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปีและวิสามัญประจำปี 2023 คณะกรรมการบริหารของ Vinasun ได้รับคำถามมากมายจากผู้ถือหุ้นเกี่ยวกับกลยุทธ์การเปลี่ยนแปลงเมื่อบริษัทแท็กซี่ไฟฟ้าล้วนแห่งแรก Xanh SM ปรากฏตัวในตลาด

บริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิมค่อยๆ เปลี่ยนจากการใช้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เช่น Sun Taxi ที่เซ็นสัญญาซื้อรถ 3,000 คัน, Lado Taxi ซื้อรถ 300 คัน, ASV Airports Taxi, Ahamove...

นายทราน อันห์ มินห์ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท Vinasun ในขณะนั้น แสดงความเห็นว่าแท็กซี่ไฟฟ้าเป็นเพียงยานพาหนะหนึ่ง ไม่ใช่รูปแบบธุรกิจใหม่ Vinasun กำลังวิจัยและวางแผนที่จะนำรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ธุรกิจแท็กซี่ในปี 2023

อย่างไรก็ตาม สำหรับธุรกิจขนส่งรถแท็กซี่ จำเป็นต้องประเมินความเป็นไปได้ในทุกด้านก่อนนำรถเข้ามาประกอบธุรกิจ

Vinasun เป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทแท็กซี่รายใหญ่ในตลาด ภายในสิ้นปี 2023 บริษัทนี้จะมีรถประมาณ 3,000 คัน ตลาดหลักของ Vinasun ได้แก่ นครโฮจิมินห์ เมืองบิ่ญเซือง เมืองด่งนาย และเมืองดานัง

ในปี 2023 Vinasun บันทึกรายได้ 1,218 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 12% จากช่วงเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม กำไรหลังหักภาษีของ Vinasun อยู่ที่เพียง 150,000 ล้านดอง ลดลง 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน และไม่สามารถบรรลุแผนที่กำหนดไว้

แหล่งที่มา