สำนักงานคณะกรรมการประชาชนฮานอยเพิ่งออกเอกสารเรียกร้องให้ผู้ตรวจสอบเมืองดำเนินการตามคำสั่งของรัฐบาลเกี่ยวกับการทบทวนและตรวจสอบโครงการลงทุนก่อสร้างเขตเมืองใหม่ส่วนขยายไดกิม-ดิงห์กงโดยด่วน
เป็นโครงการคู่ขนานของ BT ส่วนหนึ่งของโครงการคู่ขนานโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวน 2.5 (ช่วงเขื่อนฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) อำเภอฮวงมาย
ทางด่วนสาย 2.5 จากเขื่อนดัมฮ่องไปยังไจฟองมีความยาวเพียง 2.1 กม. แต่การเคลียร์พื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จตั้งแต่ปี 2545 (ภาพถ่าย: Toan Vu)
ก่อนหน้านี้ในเดือนสิงหาคม 2023 รองประธานฮานอย Duong Duc Tuan กล่าวว่าความคืบหน้าในการลงทุนของโครงการดังกล่าวค่อนข้างช้า มีคำร้องที่ซับซ้อนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินโครงการที่จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาและแก้ไขอย่างละเอียดถี่ถ้วน
ดังนั้น นายตวน จึงได้มอบหมายให้สำนักงานตรวจการกรุงฮานอย รับผิดชอบเรื่องร้องเรียน ข้อกล่าวหา และคำกล่าวหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับนักลงทุน และโครงการคู่สัญญาการลงทุนก่อสร้างเขตเมืองใหม่ไดกิม-ดิงห์กง
ผู้นำฮานอยยังขอให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องประสานงานกับกรมการวางแผนและการลงทุนเพื่อตรวจสอบและทบทวนกระบวนการและขั้นตอนการลงทุนในโครงการทั้งหมด
โครงการถนนวงแหวน 2.5 ตั้งแต่เมืองดัมฮองถึงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A (ฮานอย) ได้รับการอนุมัติให้วางแผนตั้งแต่ปี 2545 โดยมีความยาวเพียง 2.1 กม. แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากต้องเคลียร์พื้นที่บ้านบางหลังบนสะพานช่วง L3 ที่ข้ามแม่น้ำลู่
ถนนวงแหวน 2.5 ออกแบบให้กว้าง 40 เมตร แบ่งเป็น 2 ช่องทาง 4 เลน กว้าง 22 เมตร และทางเท้ากว้าง 7.5 เมตร
โครงการแบ่งออกเป็น 3 ระยะ คือ การเคลียร์พื้นที่และเปิดพื้นที่เมืองใหม่ Vinh Tuy - Tan Mai - Kim Dong - Dinh Cong ขยายเส้นทางจากฮวงเดาถวีไปยังเขตเมืองเตยโฮเตย เส้นทางจากฮวงเดาถวีไปยังเขตเมืองใหม่ดิงห์กง
ส่วนตั้งแต่เขื่อนฮ่อง - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ได้รับการดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Hanoi Housing and Urban Development Joint Stock Company และบริษัท Hoang Ha Construction Company Limited ตั้งแต่เดือนมกราคม 2557 ถึงเดือนมิถุนายน 2561 แต่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์
โครงการดังกล่าวได้เสนอให้ชำระค่าที่ดินด้วยมูลค่าส่วนต่างหลายสิบเท่าและบริษัทก็ระดมทุนทั้งที่ยังไม่ได้จัดสรรที่ดิน...
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)