ฮานอยต้องการการสนับสนุนจากส่วนกลางประมาณ 8.614 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างทางรถไฟในเมือง

ตามแผนแม่บทการลงทุนในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของเมืองหลวง ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2035 ฮานอยต้องการการสนับสนุนจากส่วนกลางประมาณ 8,614 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงระยะกลาง 2 ช่วง คือ ปี 2026-2030 และปี 2031-2035

ภาพประกอบ : หู ชาน

ในช่วงบ่ายของวันที่ 2 กรกฎาคม สภาประชาชนฮานอยได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับแผนแม่บทการลงทุนในการก่อสร้างระบบรถไฟในเมืองของเมืองหลวง โดยเห็นชอบที่จะเพิ่มเติมเนื้อหาในมติเกี่ยวกับภารกิจสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคง และรายรับและรายจ่ายงบประมาณสำหรับ 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 โดยคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยได้รับมอบหมายให้รับความคิดเห็นของสภาประชาชนกรุงฮานอยเพื่อดำเนินการตามแผน จากนั้นจึงส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อให้ความเห็นและอนุมัติตามขั้นตอนที่กำหนด ประธานสภาประชาชนฮานอย เหงียน หง็อก ตวน เน้นย้ำว่าปัญหาทางรถไฟในเมืองฮานอยเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก ตามแผนแล้วฮานอยมี 14 เส้นทาง แต่ปัจจุบันเมืองได้ดำเนินการเพียง 2 เส้นทางเท่านั้น ประธานสภาประชาชนของเมืองยังเห็นด้วยว่าสภาประชาชนควรแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการเพื่อให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็วและรายงานให้หน่วยงานที่มีอำนาจทราบ พร้อมกันนี้ เนื้อหาดังกล่าวจะรวมอยู่ในมติเกี่ยวกับภารกิจสำคัญด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ความมั่นคง การป้องกันประเทศ และรายรับและรายจ่ายงบประมาณในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ตามข้อเสนอครั้งก่อนของคณะกรรมการประชาชนเมือง เป้าหมายของโครงการนี้คือการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองแบบซิงโครนัสและทันสมัย ​​ตอบสนองความต้องการขนส่งสาธารณะของเมือง และมีส่วนสนับสนุนในการปรับโครงสร้างวิธีการขนส่งของเมืองในทิศทางที่ยั่งยืน กลมกลืน และสมเหตุสมผล มุ่งมั่นเพิ่มอัตราค่าโดยสารขนส่งสาธารณะถึงร้อยละ 50-55 ภายในปี 2566 หลังปี 2035 จะถึง 65-70% จากมุมมอง เป้าหมาย และหลักการที่ระบุไว้ เมืองได้เสนอ "แผน 1 3 ระยะ" ของการลงทุน ดังนี้ ระยะ 2567-2573: ก่อสร้างแล้วเสร็จ 96.8 กม. (รวมเส้นทาง 22, 3 และ 5); ดำเนินการจัดเตรียมการลงทุน ระยะทาง 301 กม. (รวมเส้นทาง 1, 2A ขยายถึงซวนมาย 4, 6, 7, 8 เส้นทางเชื่อมเมืองบริวาร) ความต้องการทุนเบื้องต้นในช่วงนี้อยู่ที่ประมาณ 14,602 พันล้านเหรียญสหรัฐ ระยะ 2031-2035 : ลงทุนก่อสร้างแล้วเสร็จ 301 กม. ความต้องการเงินทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 22,572 พันล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพการขนส่ง หลังจากปี 2030 ทางรถไฟในเมืองจะรองรับผู้โดยสารสาธารณะได้ 35-40% และความต้องการเงินทุนทั้งหมดภายในปี 2035 จะอยู่ที่ประมาณ 37,174 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ระยะที่ 2579-2588 : ลงทุนก่อสร้างทางรถไฟในเมืองระยะทาง 200.7 กม. เสร็จสิ้น พร้อมปรับปรุงและเพิ่มเติมส่วนต่างๆ ตามผังเมืองที่ได้รับอนุมัติ และผังแม่บททุนที่ปรับปรุงแล้ว ความต้องการเงินทุนเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 18,252 พันล้านเหรียญสหรัฐ ในส่วนของแผนการระดมเงินทุนของฮานอย รายงานระบุว่าความสามารถรวมในการปรับสมดุลแหล่งทุนระดมเงินทุนของเมืองภายในปี 2035 อยู่ที่ประมาณ 28,560 พันล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้น ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2035 เมืองนี้ต้องการการสนับสนุนจากส่วนกลางประมาณ 8,614 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในระยะกลาง 2 ช่วง คือปี 2026-2030 และปี 2031-2035 หลังจากปี 2035 ฮานอยจะมีแหล่งเงินทุนเชิงรุกเพื่อลงทุนในเส้นทางรถไฟในเมืองเพิ่มเติม

ลาวดอง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/ban-doc/ha-noi-can-trung-uong-ho-tro-khoang-8614-ti-usd-lam-duong-sat-do-thi-1360836.ldo