อัตราค่าขนส่งพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ท่ามกลางวิกฤตทะเลแดง

อัตราค่าขนส่งทางทะเลกำลังใกล้ถึงระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ก่อนที่เหตุการณ์ระดับโลกเช่นวิกฤตทะเลแดงจะเกิดขึ้น ปัญหาการจราจรติดขัดของท่าเรือ โดยเฉพาะในตะวันออกกลางและเอเชีย ความไม่สมดุลในการเปลี่ยนตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่สูงกว่าในโคลัมโบและภูมิภาคอ่าวเมื่อเทียบกับจีน และความต้องการคอนเทนเนอร์ที่แข็งแกร่งถือเป็นเหตุผลหลัก

อัตราค่าระวางขนส่งจึงกลับมาเพิ่มขึ้นอีกครั้ง และดัชนี Drewry เพิ่มขึ้น 2 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2024 จนถึงปัจจุบัน โดยเฉพาะ ณ วันที่ 6 มิถุนายน ดัชนีผสมของ Drewry เพิ่มขึ้น 12% เป็น 4,716 ดอลลาร์/คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และเพิ่มขึ้น 181% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ดัชนีรวมปัจจุบันประเมินอยู่ที่ 4,716 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต สูงกว่าค่าเฉลี่ยปี 2019 (ก่อนเกิดโควิด) ที่ 1,420 ดอลลาร์ถึง 232%

Giá cước vận tải biển lại tăng cao kỷ lục trong khủng hoảng Biển Đỏ

อัตราค่าขนส่งมาตรฐานจากเซี่ยงไฮ้ไปเจนัวเพิ่มขึ้นร้อยละ 17 หรือ 971 ดอลลาร์ เป็น 6,664 ดอลลาร์ ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ในขณะที่อัตราค่าขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปรอตเตอร์ดัมเพิ่มขึ้นร้อยละ 14 หรือ 762 ดอลลาร์ เป็น 6,032 ดอลลาร์ ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ในทำนองเดียวกัน ค่าโดยสารจากเซี่ยงไฮ้ไปลอสแองเจลีสก็เพิ่มขึ้นร้อยละ 11 ขณะที่อัตราค่าขนส่งจากเซี่ยงไฮ้ไปนิวยอร์กเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 Drewry คาดว่าอัตราค่าขนส่งออกจากจีนจะยังคงเพิ่มขึ้นในสัปดาห์หน้า เนื่องจากฤดูกาลท่องเที่ยวสูงสุดกำลังจะเริ่มต้นขึ้นเร็วๆ นี้ ตามการวิจัยของบริษัทวิจัยของอินเดีย Prabhudas Lilladher อัตราสปอตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 สูงเกิน 3-4 เท่า (6,000-10,000 ดอลลาร์/ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต)

บริษัทขนส่งเช่น Maersk ได้เพิ่มต้นทุนในปี 2024 ขึ้น 50-75% หรือเทียบเท่ากับ 7,000-9,000 ล้านดอลลาร์ ความต้องการตลาดตู้คอนเทนเนอร์ยังคงแข็งแกร่ง และการหยุดชะงักที่เกิดจากวิกฤตการณ์ในทะเลแดงที่ยังคงดำเนินอยู่บ่งชี้ถึงปัญหาความแออัดของท่าเรือเพิ่มเติม โดยเฉพาะในเอเชียและตะวันออกกลาง และอัตราค่าระวางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ยังเพิ่มสูงขึ้นอีกด้วย บริษัท Maersk กล่าว

อัตราการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์คาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้นอีก แต่การเติบโตนี้อาจชะลอตัวลง ตามข้อมูลของบริษัท Xeneta ซึ่งเป็นบริษัทเปรียบเทียบอัตราการขนส่งทางทะเล

ข้อมูลของ Xeneta แสดงให้เห็นว่าอัตราจุดเฉลี่ยจากตะวันออกไกลไปจนถึงชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4.8% เป็น 6,178 ดอลลาร์ต่อคอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ตรงกันข้ามกับการเพิ่มขึ้น 20% ในการซื้อขายเดียวกันเมื่อต้นเดือนนี้ ในทำนองเดียวกัน อัตราค่าบริการจากตะวันออกไกลไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้น 3.9% เป็น 7,114 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยจากการเพิ่มขึ้น 15% ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน

แม้ว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะไม่รุนแรงเท่าครั้งก่อนๆ แต่ยังคงเป็นสถานการณ์ที่ท้าทายสำหรับผู้ส่งสินค้า เนื่องจากบางรายอาจเสี่ยงต่อการไม่สามารถจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ภายใต้สัญญาระยะยาวที่มีอยู่ได้ คาดว่าอัตราค่าขนส่งจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปตอนเหนือจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 10 ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายน ไปสู่ระดับ 6,357 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต

ในขณะเดียวกัน อัตราค่าขนส่งจากตะวันออกไกลไปยังเมดิเตอร์เรเนียนจะเพิ่มขึ้น 7.2% เป็น 7,048 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต ตลาดยังคงท้าทายเนื่องจากความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินอยู่ในภูมิภาคทะเลแดง ปัญหาท่าเรือคับคั่ง การขาดแคลนอุปกรณ์ และปัญหาแรงงานที่อาจเกิดขึ้นในท่าเรือของสหรัฐฯ ปีเตอร์ แซนด์ หัวหน้านักวิเคราะห์ของ Xeneta กล่าว

จากความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินอยู่ในภูมิภาคทะเลแดง ปัญหาท่าเรือคับคั่งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและเอเชีย การขาดแคลนอุปกรณ์ และผู้ส่งสินค้าเข้าคิวนำเข้าสินค้าล่วงหน้าก่อนถึงฤดูกาลท่องเที่ยวในไตรมาสที่ 3 ทำให้ระบบการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเลยังคงมีความกดดันอย่างรุนแรง

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากอัตราดอกเบี้ยจุดที่เพิ่มขึ้นต่ออัตราเงินเฟ้อในสหรัฐฯ และยุโรป หากต้นทุนเหล่านี้ถูกโอนไปยังผู้บริโภค เมื่อเทียบกับช่วงกลางเดือนธันวาคม อัตราจุดเฉลี่ยจากตะวันออกไกลไปจนถึงชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 276% และ 316% ไปยังยุโรปตอนเหนือเนื่องจากข้อขัดแย้งในทะเลแดง

อย่างไรก็ตาม การคาดการณ์ตลาดอย่างแม่นยำเป็นเรื่องท้าทายเนื่องจากปัจจัยที่มีอิทธิพลหลายประการ รวมถึงการหยุดยิงที่อาจเกิดขึ้นและกิจกรรมของสหภาพแรงงานในท่าเรือสหรัฐฯ ในปัจจุบัน มีแนวโน้มน้อยมาก - แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้ - ที่อัตราค่าระวางขนส่งแบบสปอตจะไปถึงระดับการระบาดของโควิด-19 แต่ก็มีปัจจัยต่างๆ มากมายที่ส่งผลทำให้ตลาดยังคงผันผวนอย่างแน่นอน

ที่มา: https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-lai-tang-cao-ky-luc-trong-khung-hoang-bien-do-326672.html