สถานีทูเทียมของรถไฟความเร็วสูงภาคเหนือ

ตามแผนผัง สถานีทูเทียมครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 17 เฮกตาร์ ตั้งอยู่ระหว่างถนนสายหลักสองสาย ได้แก่ ถนนไมจีโถ และถนนหลงดิงกัว (เขตอันฟู เมืองทูเดือก นครโฮจิมินห์)

พื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับสถานีรถไฟทูเทียมอยู่ติดกับทางแยกอันฟู ภาพ: MQ

สถานีทูเทียมมีแผนที่จะให้บริการเส้นทางรถไฟสายหลัก 3 สาย ได้แก่ รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ รถไฟสายทูเทียม-ลองแทง และรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ระยะที่ 2 (เบ็นแทง-ทูเทียม) นอกจากนี้ยังจะเป็นสถานีปลายทางของรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ด้วย

จากการสังเกตพบว่า พื้นที่ที่กำหนดไว้สำหรับสถานีทูเทียมได้รับการล้อมรั้วอย่างระมัดระวังด้วยแผ่นเหล็ก corrugated iron sheet พื้นที่สะอาด ส่วนใหญ่เป็นที่ดินว่างเปล่าและบึง พร้อมสำหรับการดำเนินโครงการ

ดังที่เห็นได้ ทำเลที่ตั้งของสถานีทูเทียมนั้นได้เปรียบอย่างมาก บริเวณสถานีนี้ไม่เพียงแต่สะดวกในด้านการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังอยู่ใกล้กับเขตเมืองใหม่ทูเทียม ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่เมืองที่ทันสมัยและมีศักยภาพมากที่สุดในนครโฮจิมินห์

บริเวณรอบสถานีรถไฟทูเทียม มีโครงการขนาดใหญ่หลายแห่งกำลังก่อสร้าง เช่น อาคารอพาร์ตเมนต์สูงระฟ้าและโครงการพัฒนาพื้นที่แบบผสมผสาน ซึ่งมีส่วนช่วยเสริมสร้างภูมิทัศน์เมืองโดยรวมของพื้นที่ให้ดียิ่งขึ้น

ตามแผนงาน กระทรวงคมนาคม จะเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการวางแผนรายละเอียดและดำเนินการโครงการที่เกี่ยวข้องในพื้นที่นี้ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้และประสิทธิภาพของโครงการ

สถานีทูเทียมตั้งอยู่ใกล้กับทางแยกอันฟู ซึ่งเป็นทางแยกต่างระดับ 3 ชั้นที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ภาพ: CH

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่วิ่งผ่านนครโฮจิมินห์จะวิ่งขนานไปกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจย์ โดยจะผ่านทางแยกอันฟู ก่อนจะเข้าสู่สถานีทูเทียม

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับทางเลือกด้านการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อการจราจร ณ จุดเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญเหล่านี้

ในขณะเดียวกัน กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมมุ่งเน้นการวางแผนให้สถานีทูเทียมเป็นสถานีศูนย์กลางสำหรับทั้งรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และสายทูเทียม-ลองแทง เพื่อให้สอดคล้องกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ระยะที่สอง (เบ็นแทง - ทูเทียม)

สำหรับโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง กระทรวงคมนาคมกำลังศึกษาโครงการ ติดต่อกับนักลงทุน และพิจารณาความเป็นไปได้ในการดำเนินงานในรูปแบบโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) หรือโครงการความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA)

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 36 กิโลเมตร และใช้งบประมาณลงทุนประมาณ 3.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ คาดว่าจะได้รับการอนุมัติการลงทุนในปี 2024 และคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งหมดก่อนปี 2030

ตามแผนดังกล่าว เส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง จะเริ่มต้นที่สถานีทูเทียม (ตำบลอันฟู อำเภอทูเดือก นครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่สนามบินลองแทง (จังหวัด ด่งนาย )

โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายทูเทียม-ลองแทงกำลังอยู่ระหว่างการศึกษา โดยมีสถานีทั้งหมด 20 สถานี รวมถึงสถานีภายในสนามบินลองแทง ศูนย์ซ่อมบำรุงตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของสนามบินลองแทง ในตำบลซงหนาน (อำเภอกัมมี่ จังหวัดด่งนาย)

โครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ผ่าน 20 จังหวัด โดยเริ่มต้นที่สถานีง็อกฮอย (อำเภอแทงห์ตรี กรุงฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานีทูเทียม (เมืองทูเดือก นครโฮจิมินห์)

ตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้จะมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 133.5 ล้านคนต่อปี (สำหรับรถไฟที่วิ่งตรงจากเหนือไปใต้)

ในแต่ละปี เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายนี้จะให้บริการผู้โดยสารประมาณ 106.8 ล้านคน (สำหรับรถไฟโดยสารประจำภูมิภาค) และรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้จะขนส่งสินค้าประมาณ 21.5 ล้านตันต่อปี (ไม่รวมความจุ 18.5 ล้านตันต่อปีของเส้นทางรถไฟที่มีอยู่เดิม)

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm