อียูเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจีนหนัก เยอรมนี “ผ่อนปรน” และบอกว่าไม่ใช่ “การลงโทษ”

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế22/06/2024


โรเบิร์ต ฮาเบ็ค รองนายกรัฐมนตรีเยอรมนีและรัฐมนตรีเศรษฐกิจ เดินทางถึงกรุงปักกิ่งเพื่อเยี่ยมชมเป็นเวลา 3 วัน ท่ามกลางการเจรจาที่ตึงเครียดเมื่อเร็วๆ นี้เกี่ยวกับภาษีนำเข้าที่สูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนที่จำหน่ายในสหภาพยุโรป (EU)
Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua  quyền cấp phép
โรเบิร์ต ฮาเบ็ค รองนายกรัฐมนตรีเยอรมนีและรัฐมนตรีเศรษฐกิจ และเจิ้ง ซานเจี๋ย ประธานคณะกรรมาธิการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติ (NDRC) ก่อนการประชุมที่ปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน (ที่มา : รอยเตอร์)

โรเบิร์ต ฮาเบ็ค รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนี กล่าวกับเจ้าหน้าที่จีนในกรุงปักกิ่งเมื่อวันที่ 22 มิถุนายนว่า การที่สหภาพยุโรปเสนอเก็บภาษีสินค้าจีนไม่ถือเป็น "การลงโทษ"

การเยือนจีนของนายฮาเบคถือเป็นการเยือนจีนครั้งแรกของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของยุโรป นับตั้งแต่ที่กรุงบรัสเซลส์เสนอมาตรการภาษีศุลกากรสูงสำหรับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในจีน เพื่อตอบโต้สิ่งที่สหภาพยุโรประบุว่าเป็นการอุดหนุนที่มากเกินไป

จีนเตือนก่อนการมาถึงในวันที่ 22 มิถุนายนว่าความขัดแย้งที่เพิ่มมากขึ้นกับสหภาพยุโรปเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าอาจก่อให้เกิดสงครามการค้าได้

นายฮาเบคถือเป็นรัฐมนตรียุโรปคนแรกที่เดินทางเยือนจีน นับตั้งแต่สหภาพยุโรปประกาศข้อเสนอด้านภาษีศุลกากร บรัสเซลส์โต้แย้งว่า "ความเอื้อเฟื้อ" ของการอุดหนุนของปักกิ่งทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนมีข้อได้เปรียบในการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมเหนือผู้ผลิตในยุโรป นายฮาเบคกล่าวว่าคณะกรรมาธิการยุโรปได้ตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นเวลาเก้าเดือนว่าบริษัทจีนได้รับประโยชน์จากการอุดหนุนอย่างไม่เป็นธรรมหรือไม่

จีนคัดค้านข้อเสนอดังกล่าวโดยขู่ว่าจะเกิดสงครามการค้า โดยผู้ผลิตรถยนต์ของประเทศจีนเรียกร้องให้ปักกิ่งจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในจากยุโรป

ทั้งจีนและเยอรมนีต่างมองว่าการเดินทางครั้งนี้เป็นโอกาสของฮาเบค ซึ่งเป็นโฆษกของเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของยุโรปและมีความสัมพันธ์ลึกซึ้งกับอุตสาหกรรมจีน ที่จะผ่อนคลายความตึงเครียดเรื่องภาษีศุลกากร ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ของเยอรมนีคัดค้านเพราะกลัวว่าจะถูกตอบโต้

ประเทศจีนมีส่วนแบ่งเกือบหนึ่งในสามของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของเยอรมนีในปีที่แล้ว

นายฮาเบคเองก็วิจารณ์ยุทธศาสตร์ของเยอรมนีต่อจีน โดยเรียกว่ายุทธศาสตร์ดังกล่าวขาดวิสัยทัศน์และไม่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ของจีนต่อยุโรป

จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของเยอรมนีเป็นเวลา 8 ปีติดต่อกัน โดยยังไม่มีการทำลายสถิติดังกล่าวจนกระทั่งในปีนี้ เมื่อการค้าระหว่างเยอรมนีกับสหรัฐฯ แซงหน้าการค้ากับจีน ในเดือนพฤษภาคม การส่งออกของเยอรมนีไปยังจีนลดลง 14% ในขณะที่การส่งออกไปยังสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 4.1%



ที่มา: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

อินโดนีเซียยิงปืนใหญ่ 7 นัดต้อนรับเลขาธิการใหญ่โตลัมและภริยา
ชื่นชมอุปกรณ์ล้ำสมัยและรถหุ้มเกราะที่จัดแสดงโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะบนถนนของฮานอย
“Tunnel: Sun in the Dark”: ภาพยนตร์ปฏิวัติวงการเรื่องแรกที่ไม่มีเงินทุนสนับสนุนจากรัฐ
ผู้คนนับพันในเมืองโฮจิมินห์รอขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในวันเปิดตัว

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์