กรมทางน้ำภายในประเทศภาคที่ 1 เพิ่งประกาศสถานที่ตั้งจุดยึด ทุ่น การควบคุมและกำหนดกฎจราจร เพื่อความปลอดภัยในการจราจร และเฝ้าระวังการพัดพาของสิ่งของที่พัดมาในช่วงฤดูน้ำท่วมและพายุในปี 2567 บนเส้นทางทางน้ำภายในประเทศที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกรมทางน้ำภายในประเทศ
ดังนั้นจึงมีจุดวางทุ่นและสมอนิรภัยบนแม่น้ำ คลอง และทะเลสาบ จำนวน 63 จุด ได้แก่ แม่น้ำโล แม่น้ำแดง แม่น้ำดา แม่น้ำลึ็อก แม่น้ำจาลี แม่น้ำเทิง แม่น้ำลุกนาม แม่น้ำกิงเตย แม่น้ำกิงมอน แม่น้ำลัคตราย แม่น้ำวันอุก แม่น้ำกาม แม่น้ำดาบัค แม่น้ำไทบิ่ญ... ทะเลสาบฮัวบิ่ญ
แม่น้ำโลมีจุดจอดทอดสมอและส่งสัญญาณ 6 จุด แม่น้ำแดงมีจุดจอดทอดสมอ สัญญาณ และบำรุงรักษาจำนวน 8 จุด... พื้นที่ช่องน้ำบ๋ายโถ่-เดาโหมยและช่องน้ำลั๊คงันตั้งอยู่ในจังหวัดกว๋างนิญ
สถานีควบคุมการจราจรทำหน้าที่ควบคุมการจราจรทางน้ำในแม่น้ำเดาฮาลี (ภาพ: ท่าไห)
นอกจากนี้ยังมีจุดป้องกันการชนกันถาวร 3 จุด คือ บริเวณสะพานโฮ - พื้นที่แม่น้ำเซือง สะพานเตินฟอง - พื้นที่แม่น้ำเดา นามดิ่ญ และสะพานเตรียวเซือง - พื้นที่แม่น้ำลั่วก
จุดควบคุมและแนะนำการจราจร 3 แห่ง ได้แก่ บริเวณคลัสเตอร์สะพานแม่น้ำฮักตรี - เวียดตรีโหล พื้นที่คลองกวนเลียว - คลองกวนเลียว; พื้นที่แม่น้ำเดาฮาลี - ควบคุมและกำหนดทิศทางการจราจรเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรเป็นทางเดียว
กรมทางน้ำภายในประเทศ ภาคที่ 1 ขอแนะนำว่ากัปตัน ผู้ควบคุมยานพาหนะทางน้ำ หรือเจ้าของยานพาหนะที่เข้าร่วมควรทอดสมออย่างปลอดภัยในสถานที่เหล่านี้ ในตำแหน่งป้องกันการชนและควบคุมการจราจรในช่วงฤดูน้ำท่วมและพายุ ให้ค้นคว้าเชิงรุกและระดมยานพาหนะเพื่อเคลื่อนตัวไปยังพื้นที่เพื่อความปลอดภัย
โดยแจ้งกับหนังสือพิมพ์เจียวทอง ผู้แทนกรมชลประทานภาคที่ 1 ว่า เมื่อยานพาหนะทางน้ำที่จะสัญจรและต้องการทอดสมอ จะต้องจอด ณ จุดที่ประกาศไว้ พร้อมมีทุ่นทอดสมอ หลักทอดสมอ และสัญญาณไฟนำทาง เพื่อความปลอดภัย เพราะต้องขึ้นอยู่กับสภาพอุทกวิทยาและอัตราการไหลของน้ำด้วย
สำหรับงานป้องกันการชนกันแบบถาวรนั้น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การไหลของน้ำจริง จะมีการจัดหน่วยถาวรขึ้นในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุฝนในบางจุด เพื่อให้แน่ใจว่าการสัญจรทางน้ำผ่านบริเวณนั้นจะมีความปลอดภัย
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/duong-thuy-cong-bo-vi-tri-neo-dau-phuong-tien-an-toan-mua-lu-192240910221310907.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)