ก้าวล้ำด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิติดลบ 80 องศาเซลเซียส

Người Lao ĐộngNgười Lao Động10/03/2024


แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอิทธิพลเหนือตลาดแบตเตอรี่ในปัจจุบันเนื่องจากใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ต่างๆ มากมาย เช่น แล็ปท็อป สมาร์ทโฟน ยานยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น ข้อจำกัดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือเมื่ออุณหภูมิลดลง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะชาร์จช้าลงและเก็บพลังงานได้น้อยลง

หลังจากค้นพบว่าปัญหาอยู่ที่อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ ทีมวิจัยของศาสตราจารย์ Xiulin Fan แห่งมหาวิทยาลัยเจ้อเจียง จึงได้พัฒนาอิเล็กโทรไลต์ชนิดใหม่ที่สามารถขนส่งไอออนลิเธียมได้ เมื่อใช้ร่วมกับตัวทำละลายฟลูออโรอะซีโตไนไตรล์ นักวิจัยสามารถผลิตแบตเตอรี่ที่มีสภาพนำไอออนที่ดีเยี่ยมที่อุณหภูมิห้อง และสามารถชาร์จและปล่อยประจุได้ดีที่อุณหภูมิตั้งแต่ลบ 80 องศาเซลเซียสถึง 60 องศาเซลเซียส

ทดสอบที่อุณหภูมิลบ 70 องศาเซลเซียส พบว่าประสิทธิภาพเหนือกว่าทางเลือกอื่นๆ แบตเตอรี่ใหม่รักษาประสิทธิภาพการทำงานได้กว่า 3,000 รอบการชาร์จ-ปล่อยที่อุณหภูมิ 6 องศาเซลเซียส

Pin lithium-ion mới của các nhà khoa học tại ĐH Chiết Giang - Trung Quốc có thể sạc và hoạt động ở nhiệt độ âm 80 độ C. Ảnh: ĐH Chiết Giang

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่จากนักวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยเจ้อเจียง ประเทศจีน สามารถชาร์จและทำงานได้ที่อุณหภูมิติดลบ 80 องศาเซลเซียส ภาพ: มหาวิทยาลัยเจ้อเจียง

“งานวิจัยใหม่ช่วยให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถชาร์จและทำงานได้ในอุณหภูมิต่ำถึงลบ 80 องศา และแบตเตอรี่สามารถเข้าถึงความจุ 80% หลังจากชาร์จ 10 นาที” ศาสตราจารย์ Fan กล่าวเน้นย้ำ

การศึกษาวิจัยใหม่นี้เพิ่งตีพิมพ์ในวารสาร Nature ทีมวิจัยยืนยันว่าเทคโนโลยีใหม่นี้สามารถนำไปใช้ทั่วไปและขยายไปยังอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ไอออนโลหะอื่นๆ ได้ สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการระบบส่งไฟฟ้าในพื้นที่หนาวเย็นที่จำเป็นต้องสร้างสมดุลการผลิตพลังงานในช่วงฤดูหนาว



ที่มา: https://nld.com.vn/dot-pha-voi-pin-lithium-ion-hoat-dong-duoc-o-am-80-do-c-196240309205909171.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

อินโดนีเซียยิงปืนใหญ่ 7 นัดต้อนรับเลขาธิการใหญ่โตลัมและภริยา
ชื่นชมอุปกรณ์ล้ำสมัยและรถหุ้มเกราะที่จัดแสดงโดยกระทรวงความมั่นคงสาธารณะบนถนนของฮานอย
“Tunnel: Sun in the Dark”: ภาพยนตร์ปฏิวัติวงการเรื่องแรกที่ไม่มีเงินทุนสนับสนุนจากรัฐ
ผู้คนนับพันในเมืองโฮจิมินห์รอขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในวันเปิดตัว

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

กระทรวง-สาขา

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์