นายโว ทัน ดึ๊ก รักษาการประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพิ่งลงนามในเอกสารที่จะส่งถึงนายกรัฐมนตรี เพื่อรายงานเกี่ยวกับการจัดการความยากลำบากและอุปสรรคในการดำเนินการเรื่องที่ดินสำหรับการใช้ประโยชน์จากวัสดุเพื่อจัดหาสำหรับการก่อสร้างโครงการจราจรที่สำคัญในพื้นที่
ด่งนายเสนอให้ใช้ที่ดิน 3 แห่งนอกแผนก่อสร้างทางด่วนสายเบียนหว่า-วุงเต่า
ตามเอกสาร ความต้องการดินถมรวมเพื่อรองรับโครงการสองโครงการคือทางด่วนเบียนหว่า - วุงเต่า และถนนวงแหวน 3 - นครโฮจิมินห์ ที่ผ่านจังหวัดด่งนาย อยู่ที่มากกว่า 5.8 ล้านลูกบาศก์เมตร
ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าได้ทำการสำรวจและเสนอตำแหน่งเพิ่มเติม 3 ตำแหน่งในแฟ้มสำรวจวัสดุ
ประกอบด้วยตำบลเฟื้อกบิ่ญ อำเภอลองแถ่ง พื้นที่กว่า 16 ไร่ แขวงเฟื้อกทาน เมืองเบียนหว่า มีพื้นที่ 9.3 ไร่ และแขวงทามเฟื้อก เมืองเบียนหว่า มีพื้นที่ 6 ไร่
ทั้งสามสถานที่ได้รับใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินสำหรับครัวเรือนและบุคคลแล้ว
สถานที่เหล่านี้ไม่ถือเป็นพื้นที่ทำเหมืองแร่ ไม่ได้รวมอยู่ในผังแร่ และไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจในเอกสารสำรวจวัสดุก่อสร้างที่ให้บริการโครงการ
ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงได้หยิบยกประเด็นเกี่ยวกับการวางแผนและการบริหารจัดการที่เกี่ยวข้องกับสถานที่ดังกล่าวข้างต้นขึ้นมา
ตั้งแต่นั้นมา ด่งนายยังได้เสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติให้จังหวัดใช้ประโยชน์ดินถมเป็นวัสดุถมที่ไม่ได้รวมอยู่ในแผนในพื้นที่สามแห่งที่กล่าวถึงข้างต้น
วัตถุประสงค์คือเพื่อจัดหาทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า และประสานงานกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3
ตามที่ผู้รับเหมาได้กล่าวไว้ ปัญหาการปรับพื้นที่ยังส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่าด้วย
เพื่อใช้ประโยชน์ผู้รับเหมาจะเจรจากับประชาชนเกี่ยวกับปริมาณวัสดุที่จะใช้สร้างทางหลวง พร้อมกันนี้ต้องรับผิดชอบในการชำระภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ ให้แก่รัฐตามที่กำหนด
ภายหลังการใช้ประโยชน์แล้ว ประชาชนสามารถใช้ที่ดินต่อไปได้ตามใบรับรองสิทธิการใช้ที่ดินที่ได้รับอนุญาต
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะควบคุมกระบวนการปรับระดับและลดระดับพื้นดินและการกู้คืนวัสดุอย่างเคร่งครัดจนกว่าโครงการจะเสร็จสมบูรณ์
ก่อนหน้านี้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะผู้แทนกระทรวงคมนาคม นาย Nguyen Ngoc Ha ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการองค์ประกอบที่ 2 ของทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ยังได้ชี้ให้เห็นถึงความยากลำบากในการวางคันดินของโครงการอีกด้วย
ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการจะขอให้บริษัทด่งนายอนุมัติการใช้ชั้นปกคลุมของเหมืองหินเชิงพาณิชย์เพื่อตอบสนองความต้องการการก่อสร้างเร่งด่วน
เสนอให้ รมว.คมนาคม พิจารณาลงความเห็นแก้ไขอุปสรรคในการดำเนินการนำวัสดุตามกลไกพิเศษเหมืองแร่ โดยเร็ว และเร่งดำเนินการที่เกี่ยวข้องให้ผู้รับจ้างมีที่ดินใช้ดำเนินโครงการได้เร็วๆ นี้
ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการก่อสร้างแปลงผ่านโรงเรียนดัดสันดาน
ตัวแทนบริษัท Lizen Joint Stock Company ผู้รับจ้างในโครงการก่อสร้างหมายเลข 21 (ก่อสร้างช่วง กม. 6+200 – กม. 16+000 ผ่านอำเภอลองถั่น) กล่าวว่า ผู้รับจ้างได้ส่งทีมงานก่อสร้างจำนวน 5 ทีม
คนงานเน้น การก่อสร้างเส้นทางหลัก ถนนรวม ทางระบายน้ำข้าม ทางใต้ดิน และเสาเข็ม ความยากของหน่วยนี้คือมีปัญหาเรื่องสถานที่และขาดวัสดุถม ดังนั้นต้องทั้งก่อสร้างและรอ
ดังนั้นหน่วยงานนี้ยังหวังอีกด้วยว่าหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะมีแนวทางในการกำจัดวัสดุฝังกลบเพื่อใช้ในการก่อสร้าง
ทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า แบ่งออกเป็นโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ซึ่งมีช่วงผ่านจังหวัดด่งนายยาวกว่า 30 กม. รวมโครงการองค์ประกอบที่ 1 และโครงการองค์ประกอบที่ 2
ซึ่งโครงการส่วนประกอบที่ 1 เนื่องจากการส่งมอบไซต์งานยังไม่เสร็จสมบูรณ์ ผู้รับเหมาจึงดำเนินการหลักๆ คือ ประกอบชิ้นส่วนสำเร็จรูป สร้างทาง และสร้างสะพานลอย ยอดก่อสร้างและการติดตั้งใหม่รวมอยู่ที่ประมาณ 5%
สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 2 ผู้รับเหมาได้จัดทีมงานก่อสร้างจำนวน 34 ทีม พร้อมบุคลากร 375 คน และอุปกรณ์ 85 ชิ้น ผลผลิตจนถึงปัจจุบันมีมูลค่ามากกว่า 12% ของมูลค่าสัญญา
ที่นี่ ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้างถนน สะพาน และทางลอดใต้ถุนบ้าน งานก่อสร้างกำลังดำเนินการอย่างแข็งขันในพื้นที่ที่มีที่ดินพร้อมอยู่
ส่วนสถานที่ที่เหลือยังคงต้องก่อสร้างในระหว่างที่รอการเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายมุ่งมั่นที่จะส่งมอบสถานที่ทั้งหมดภายในเดือนกรกฎาคม
โครงการส่วนประกอบที่ 3 ผ่านจังหวัดบ่าเรียวุงเต่า กำลังคืบหน้าดีขึ้น และคาดว่าจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)