ด่งนายหารือแผนลงทุนถนนยกระดับ 12,000 ล้านดอง

จังหวัดด่งนายและนักลงทุนกำลังคำนวณทางเลือกที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดในการสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ความยาว 5.5 กม. ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 12,000 พันล้านดอง

Báo Đầu tư•29/12/2024

เมื่อวันที่ 24 มีนาคม ที่ผ่านมา ณ เมืองด่ง นาย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโว่ ทัน ดึ๊ก เป็นประธานการประชุมกับบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ (CII) เพื่อหารือเกี่ยวกับแผนการลงทุนในโครงการทางยกระดับที่วิ่งไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (จากทางแยกที่เมืองวุงเต่าถึงทางแยกประตูที่ 11)

หลังจากมีการหารือร่วมกับแผนกและสาขาต่างๆ ในจังหวัดด่งนายหลายครั้งก่อนหน้านี้ CII ได้รับความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำเสนอแนวทางแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด

สำหรับทางแยกที่เมืองวุงเต่า CII แนะนำให้เลือกทางแยกประเภทหลอดไฟให้เหมาะกับสภาพพื้นดินในบริเวณนั้น และตอบสนองความต้องการด้านการจราจรได้ดีที่สุด

มุมมองของแผนการลงทุนบริเวณทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 51 และทางหลวงหมายเลข 1 ในเมืองด่งนาย เมืองวุงเต่า

สำหรับทางแยกประตู 11 CII เสนอว่าในระยะที่ 1 ควรสร้างสะพานลอยตรง 2 แห่งรวมกับเกาะกลางวงเวียนด้านล่างสะพานลอย เพื่อรองรับการขยายในอนาคต

ในกรณีที่เงินทุนที่จัดสรรให้สำหรับทั้งสองทางแยกมีจำกัด อาจพิจารณาทางเลือกในการแบ่งการลงทุนออกเป็นระยะๆ

สำหรับโครงการทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51 ตั้งแต่ทางแยกวุงเต่าถึงทางแยกประตู 11 (ความยาว 5.5 กม.) นักลงทุนได้เสนอแผนการสร้างสะพานลอยเหนือถนนที่มีอยู่เดิม

แผนการสร้างถนนยกระดับเหนือทางหลวงหมายเลข 51 ให้มีความกว้าง 6 เลน ยังคงมีความกว้างเท่าเดิม หลังจากสร้างทางยกระดับ 6 เลน รวมกับถนนใต้ดิน 8 เลน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่ทางแยกวุงเต่าถึงทางแยกประตู 11 จะมีเลนรวมทั้งหมด 14 เลน

CII ประเมินว่าทางเลือกถนนยกระดับเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากจำกัดระยะห่างจากพื้นที่และสะดวกต่อการก่อสร้างโครงการ

ตามการคำนวณของ CII มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้อยู่ที่เกือบ 12,000 พันล้านดอง

หลังจากรับฟังรายงานโครงการของนักลงทุนแล้ว นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ขอให้นักลงทุนศึกษาและเพิ่มทางแยกของถนนเฮืองโหลว 2 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ลงในโครงการ

นายดึ๊กเสนอว่าหลังจากช่วงการทำงานนี้ นักลงทุนควรทำงานร่วมกับแผนกและสาขาโดยเฉพาะเพื่อรับความคิดเห็นและการสนับสนุนเพื่อจัดทำเอกสารโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนมีนาคม 2568

หลังจากที่คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดได้ให้ความเห็นแล้ว กรมก่อสร้างจะประสานงานกับผู้ลงทุนเพื่อดำเนินการตามแผนที่เสนอและลงทะเบียนทำงานร่วมกับ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อเสนอเนื้อหาการลงทุนโครงการภายใต้วิธี PPP

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ส่งเอกสารร้องขอให้รัฐบาลรายงานต่อ รัฐสภา เพื่ออนุญาตให้มีการลงทุนในสถานีเก็บค่าผ่านทางทางหลวงหมายเลข 51 และสถานีเก็บค่าผ่านทางเลี่ยงเมืองเบียนหว่าต่อไป ทั้งในสองทางแยกนี้

ต่อมากระทรวงคมนาคม (ปัจจุบันคือกระทรวงก่อสร้าง) ได้ตอบเป็นหนังสือว่า โครงการ ธปท. ในพื้นที่ดังกล่าวหยุดเก็บค่าผ่านทางแล้ว และการลงทุนเพิ่มใน 2 ทางแยกที่กล่าวถึงข้างต้นในสัญญาโครงการ ธปท. ไม่สามารถทำได้ นอกจากนี้โครงการนี้ยังไม่ได้รับการจัดสรรจากงบประมาณ

ดังนั้นข้อเสนอของ CII ที่จะเข้าลงทุนในโครงการตามรูปแบบ PPP แบบสัญญา BOT จึงถือเป็นสิ่งที่เหมาะสม

ที่มา: https://baodautu.vn/dong-nai-ban-phuong-an-dau-tu-tuyen-duong-tren-cao-12000-ty-dong-d258608.html