ธุรกิจต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายเมื่อต้องเปลี่ยนมาใช้ระบบโลจิสติกส์สีเขียว

เมื่อเช้าวันที่ 16 เมษายน ณ กรุงฮานอย กรมนโยบายการค้าพหุภาคี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ประสานงานจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเอเปคเรื่องการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จัดขึ้นเพื่อประเมินโอกาสและความท้าทายในการดำเนินกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวในเอเปค เพื่อสร้างการตระหนักถึงบทบาทของการพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวในระดับเศรษฐกิจและธุรกิจ

Doanh nghiệp gặp nhiều thách thức khi hướng tới logistics xanh

ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี หลวงฮวง ไท กล่าวว่า การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของโลจิสติกส์ไม่ใช่เพียงแค่ความรับผิดชอบ แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงขีดความสามารถการแข่งขันและแบรนด์ของตนอีกด้วย ภาพ : เดอะ ดุย

นายเลือง ฮวง ไท ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคี กล่าวเปิดงานว่า โลจิสติกส์เป็นสาขาที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้านการบริการ โดยมีบทบาทสำคัญในการรักษาความเชื่อมโยงและส่งเสริมการไหลเวียนของเศรษฐกิจและการค้า โดยเฉพาะการค้าสินค้าและบริการ

จากการศึกษาวิจัยของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ในปี 2021 พบว่าการขนส่งซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่สุดด้านโลจิสติกส์ก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจกมากถึง 37% ของโลก คาดว่าเศรษฐกิจกำลังพัฒนาในเอเชีย แอฟริกา และละตินอเมริกา จะมีความต้องการการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าภายในปี 2593 ส่งผลให้ก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในบริบทใหม่ การพัฒนาอย่างยั่งยืนและครอบคลุมเป็นแนวโน้มของทุกเศรษฐกิจ การพัฒนาโลจิสติกส์สีเขียวจึงกลายเป็นเรื่องเร่งด่วนมากกว่าที่เคย

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้อำนวยการ Luong Hoang Thai กล่าว ในประเทศเศรษฐกิจกำลังพัฒนาหลายแห่ง รวมถึงเวียดนาม โลจิสติกส์สีเขียวยังคงเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างใหม่ แนวคิดและปัจจัยที่มีผลต่อกิจกรรมโลจิสติกส์สีเขียวยังไม่ได้รับความเข้าใจอย่างถ่องแท้และถูกต้อง ดังนั้น เพื่อส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนในเวียดนาม จึงจำเป็นต้องเข้าใจธรรมชาติและบทบาทของโลจิสติกส์สีเขียว

“การพัฒนาโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่เพียงแต่เป็นความรับผิดชอบ แต่ยังช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขัน เสริมสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ และมุ่งสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้น” ผู้อำนวยการ Luong Hoang Thai กล่าวเน้นย้ำ พร้อมเสริมว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการ APEC เรื่องการส่งเสริมโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ถือเป็นผลงานของรัฐบาลเวียดนามในความพยายามร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายกรุงเทพฯ ด้านเศรษฐกิจชีวภาพและสีเขียว (BCG) ที่ผู้นำ APEC อนุมัติในเดือนพฤศจิกายน 2565

ภายใต้กรอบการประชุมเชิงปฏิบัติการ ซึ่งมีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากบริษัท องค์กร และสมาคมต่างๆ เข้าร่วมเป็นจำนวนมากในและนอกภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายการค้าพหุภาคีเชื่อว่าการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้จะหารือและเสนอแนวทางริเริ่ม คำแนะนำ และแนวทางแก้ไขเชิงนโยบายที่เป็นไปได้และเหมาะสมสำหรับความร่วมมือเอเปคในสาขานี้ในอนาคต

นางสาวรีเบคก้า ออร์ม ผู้อำนวยการบริหารฝ่ายกฎหมายประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่า เพื่อให้ภาคธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน จำเป็นต้องประสานงานอย่างจริงจังเพื่อสร้างระบบนิเวศน์

โดยอ้างอิงคำพูดอันโด่งดังของ Robert Swan ที่ว่า “ ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อโลกของเราคือความเชื่อที่ว่าคนอื่นจะช่วยมันไว้ ” นางสาว Rebecca Orme ผู้อำนวยการฝ่ายกฎหมายประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ FedEx Express กล่าวว่าเพื่อให้ภาคส่วนโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเติบโตอย่างยั่งยืน ก่อนอื่น ประเทศต่างๆ และธุรกิจต่างๆ จะต้องประสานงานกันอย่างจริงจังเพื่อสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ไม่เพียงแต่ภายในขอบเขตของประเทศใดประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่จะต้องครอบคลุมไปยังภูมิภาคและโลกด้วย

“ คาดว่าขนาดตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียนจะเพิ่มขึ้นจาก 0.86 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2023 เป็น 3.54 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2028 ดังนั้นจำเป็นต้องมีกำลังการผลิตและทรัพยากรเพื่อรองรับการเติบโตนี้ รวมถึงพลังงาน ส่วนประกอบ โครงสร้างพื้นฐาน...” - นางสาวรีเบคก้า ออร์ม เล่าและกล่าวว่า เพื่อส่งเสริมการขนส่งสีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืน ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องอำนวยความสะดวกทางการค้า ช่วยลดต้นทุนการขนส่งข้ามพรมแดน เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการส่งออก ในเวลาเดียวกัน ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องนำเทคโนโลยี ระบบพิธีการศุลกากรอัตโนมัติ และโซลูชันดิจิทัลมาประยุกต์ใช้ในกระบวนการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

คุณ Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์ของเวียดนาม กล่าวถึงความท้าทายของธุรกิจต่างๆ ในกระบวนการมุ่งสู่โลจิสติกส์สีเขียว

ระหว่างการสัมมนา นาย Ngo Khac Le รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนาม ได้เน้นย้ำว่าในบริบทปัจจุบัน หากธุรกิจต่างๆ ไม่ดำเนินการตามเกณฑ์เพื่อทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างรวดเร็วและทันท่วงที ในอนาคต ธุรกิจต่างๆ จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย และค่อยๆ ถูก "กำจัด" ออกจากการดำเนินธุรกิจ การค้า และกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกทั้งในประเทศและต่างประเทศ

นาย Ngo Khac Le ได้ชี้ให้เห็นถึงความท้าทายในการทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับวิสาหกิจในประเทศ โดยกล่าวว่า ประการแรก เกิดจากการที่วิสาหกิจ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SME) ตระหนักถึงเรื่องราวของการทำให้ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม “ ธุรกิจจำนวนมากไม่เข้าใจแนวคิดของโลจิสติกส์สีเขียวอย่างถูกต้อง พวกเขาปลูกต้นไม้ ปลูกดอกไม้... ในธุรกิจของตนและถือว่าเป็นโลจิสติกส์สีเขียว หรือธุรกิจขนาดเล็กเรียนรู้แนวทางปฏิบัติด้านโลจิสติกส์สีเขียวของธุรกิจขนาดใหญ่และองค์กรต่างๆ...” - นายเลกล่าวและกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นแนวโน้มและเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับทุกธุรกิจ แต่ต้องเลือกโซลูชันและแผนที่เหมาะสมสำหรับแต่ละธุรกิจและแต่ละสาขา

ประการที่สอง คือทรัพยากรทางการเงิน ประการที่สาม คือความท้าทายในเรื่องคุณสมบัติและความสามารถ ซึ่งสิ่งที่สำคัญที่สุดคือประเด็นด้านมนุษยธรรม ประเด็นที่สี่ คือประเด็นเทคโนโลยีสารสนเทศ และ ประเด็นที่ห้า คือประเด็นโครงสร้างพื้นฐาน

การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งนี้มีนักวิชาการ ผู้กำหนดนโยบาย ตัวแทนจากภาคธุรกิจ องค์กร รวมถึงสมาคมต่างๆ ทั้งในและนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเข้าร่วมเป็นจำนวนมาก

รองเลขาธิการสมาคมธุรกิจโลจิสติกส์เวียดนามเสนอโซลูชั่นเพื่อช่วยให้ธุรกิจเร่งพัฒนาและสร้างความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างรอบด้าน โดยกล่าวว่าต้องแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นทุกที่ ประการแรกคือการเปลี่ยนการรับรู้เกี่ยวกับแนวคิดเรื่องโลจิสติกส์สีเขียว จะต้องมีการสื่อสารอย่างต่อเนื่องและรักษาความสม่ำเสมอ อย่างไรก็ตามการสื่อสารเพียงอย่างเดียวนั้นไม่เพียงพอ จำเป็นต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของรัฐบาลและหน่วยงานบริหารจัดการ รวมไปถึงนโยบายที่เฉพาะเจาะจงและชัดเจน เช่น นโยบายภาษี...

นายโง คาจ เล เสนอให้ใช้ประโยชน์จากทางน้ำภายในประเทศและถนนเลียบชายฝั่งได้ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อเพิ่มปริมาณสินค้าที่ขนส่งและลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะขนส่ง ในเวลาเดียวกัน วิสาหกิจในประเทศจะต้องส่งเสริมนวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล นําระบบโลจิสติกส์สีเขียว โลจิสติกส์อัจฉริยะ และโลจิสติกส์มาใช้งานอย่างเข้มแข็ง เพื่อให้บริการด้านการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

การส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนไม่เพียงแต่เป็นข้อกำหนดของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดของโลกทั้งใบเพื่อให้เกิดแนวโน้มร่วมกันด้วย ดังนั้นวิสาหกิจในประเทศ โดยเฉพาะวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม จะต้องเรียนรู้และช่วยเหลือตนเอง เพื่อช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และสร้างภาพลักษณ์และแบรนด์ที่สวยงามและมีชื่อเสียงยิ่งขึ้นกับชุมชนธุรกิจต่างประเทศ เพื่อก้าวสู่การพัฒนาที่ยั่งยืนและครอบคลุมมากขึ้น

การประชุมเชิงปฏิบัติการของเอเปคเกี่ยวกับการส่งเสริมโลจิสติกส์สีเขียวเพื่อการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนจะจัดขึ้นในวันที่ 16 และ 17 เมษายน พ.ศ. 2567 ในกรุงฮานอย โดยมีการหารือเกี่ยวกับหัวข้อต่างๆ เช่น อุปสรรคในการทำให้โลจิสติกส์เป็นสีเขียวจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของสถาบันการศึกษาและองค์กรระหว่างประเทศ อุปสรรคในการพัฒนาโลจิสติกส์ให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจากมุมมองของการเติบโตที่ครอบคลุมและยั่งยืนของภาคเอกชน แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการขนส่งแบบสีเขียวเพื่อการเติบโตและการรวมกันเป็นหนึ่ง...

ผลการหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการนี้จะรายงานต่อคณะกรรมการการค้าและการลงทุนเอเปค (CTI) เพื่อกำหนดทิศทางและนโยบายให้เป็นจริงในเร็วๆ นี้

แหล่งที่มา