กรรมการบริษัทถูกพักงานหลังทุบโต๊ะขณะคุยกับพนักงาน

กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ถูกพักงานหลังจากทุบโต๊ะและพูดจาไม่เหมาะสมระหว่างการประชุมกับพนักงานเมื่อต้นปีใหม่

นายโฮ่ ฮวง อันห์ (เสื้อน้ำเงิน ปกขวา) กรรมการบริษัทร่วมหุ้นเป่าเจียก่าเมา ทุบโต๊ะเสนอยุบบริษัทในการประชุมครั้งแรกของปีใหม่ - ภาพ: ตัดจากคลิป

เมื่อวันที่ 3 มกราคม นายโฮ ฮวง อันห์ กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ยืนยันว่าตนเองถูกพักงานอย่างไม่มีกำหนด

“รถกลับมาวิ่งได้ 100% แล้วครับ เป็นเพียงความเข้าใจผิดเท่านั้น ตอนนี้บริษัทได้ออกแถลงข่าวแล้ว” นายอันห์ กล่าว

ก่อนหน้านี้ คนขับแท็กซี่ไฟฟ้า Nam Thang จำนวนมากใน Ca Mau หยุดงานเพื่อเรียกร้องสวัสดิการ หลังจากผู้อำนวยการบริษัททุบโต๊ะและเสนอให้ยุบบริษัทระหว่างการประชุมกับพนักงาน

นาย Pham Hoang Nho พนักงานขับรถแท็กซี่ไฟฟ้า Nam Thang Ca Mau กล่าวว่า พี่ชายของเขาสามารถกลับมาขับรถได้ตามปกติอีกครั้ง หลังจากที่บริษัทได้ประชุมกับพนักงานและบรรลุข้อตกลงบางประการ

“นโยบายการเรียกเก็บเงินของบริษัทจะไม่มีค่าใช้จ่ายจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2027 ปัญหาอื่นๆ ที่คนขับรายงานไว้ก่อนหน้านี้ได้รับการแก้ไขไปแล้วเกือบ 70% ดังนั้นคนขับจึงกลับมาให้บริการอีกครั้ง” นายโญแจ้ง

ก่อนหน้านี้ โซเชียลมีเดียได้เกิดกระแสฮือฮาเมื่อมีคลิปวิดีโอความยาว 37 วินาทีปรากฏขึ้น ซึ่งเป็นคลิปที่เชื่อว่าเป็นทนายความกำลังอธิบายให้พนักงานของบริษัททราบเกี่ยวกับสิทธิ เงื่อนไขการทำงาน และสัญญาจ้างงานเมื่อทำงานให้กับบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company

ในคลิป นายโฮ ฮวง อันห์ กรรมการบริษัท Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company ลุกขึ้นยืนกะทันหันและทุบโต๊ะ พร้อมกับเรียกร้องว่า "ฉันมาเพื่อบอกว่า ถ้าคุณไม่ทำ พวกเราจะแยกย้ายกัน" ทันใดนั้น ผู้เข้าร่วมประชุมบริษัทราว 100 คน ก็ลาออกเพราะการกระทำของกรรมการคนนี้

บริษัทได้ให้คำมั่นว่าจะเรียกเก็บเงินและประกันฟรีสำหรับพนักงาน แต่บางคนบอกว่าพวกเขาไม่ได้รับสิทธิ์ตามกรมธรรม์จริง ๆ จึงหยุดทำงานและเรียกร้องสิทธิประโยชน์ - ภาพ: THANH HUYEN

ตามรายงานของ Tuoi Tre Online คนขับหลายคนกล่าวว่าเหตุผลที่หยุดงานพร้อมกันในวันปีใหม่เป็นเพราะบริษัทมีนโยบายใหม่ๆ มากมายที่กดดันพนักงาน ซึ่งรวมถึงนโยบายที่บังคับให้ผู้ขับขี่จ่ายค่าธรรมเนียมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม ในขณะที่ก่อนหน้านี้สัญญาต่อพนักงานว่าบริษัทจะเป็นผู้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายนี้อย่างเต็มจำนวน

นอกจากนี้ พนักงานที่รับจ้างยังบอกอีกว่าสัญญามีจุดที่ไม่สมเหตุสมผลหลายจุดเมื่อเทียบกับความเป็นจริง แม้ว่ายานพาหนะจะต้องได้รับการซ่อมบำรุงทุกๆ 12,000 กม. แต่ผู้ขับขี่จำนวนมากขับรถไปมากกว่าระยะทางที่กำหนดเป็นสองเท่าแต่ยานพาหนะของตนก็ยังไม่ได้รับการซ่อมบำรุงเลย ยางบางชนิดอาจมีร่องรอยการสึกหรอและไม่มีการรับประกันคุณภาพแต่ก็ยังสามารถใช้งานได้

พนักงานบางคนบอกว่าตอนเซ็นสัญญามีการกล่าวถึงประกันสำหรับคนขับ แต่ความจริงแล้วบางคนขับรถมาหลายเดือนแล้วแต่ยังไม่มีประกัน...

ที่มา: https://tuoitre.vn/dinh-chi-cong-tac-giam-doc-cong-ty-dap-ban-khi-noi-chuyen-voi-nhan-vien-20250103114016263.htm