ข้อเสนอให้รถพยาบาลติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง

ร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบจราจรและความปลอดภัยทางถนนที่กำลังพิจารณาโดยสภานิติบัญญัติแห่งชาติมีประเด็นใหม่ๆ มากมาย รวมไปถึงการกำหนดว่ารถพยาบาลจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางและอุปกรณ์บันทึกภาพของผู้ขับขี่ด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมาตรา 36 วรรค 2 แห่งร่างกฎหมาย กำหนดให้ยานพาหนะที่ใช้ในการประกอบธุรกิจขนส่งต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง ที่น่าสังเกตคือ ร่างกฎหมายดังกล่าวยังระบุเพิ่มเติมด้วยว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งตั้งแต่ 8 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) ที่ใช้เพื่อธุรกิจขนส่ง รถบรรทุกพ่วง และรถพยาบาล จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางและอุปกรณ์บันทึกภาพของคนขับ

นาย Nguyen Van Quyen ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม แสดงความเห็นเกี่ยวกับเนื้อหานี้ เสนอให้คณะกรรมการร่างศึกษาความจำเป็นของกฎระเบียบนี้อีกครั้ง

เนื่องจากตามที่ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนามระบุว่า หัวข้อของกฎระเบียบมีขอบเขตกว้างเกินไป (รวมถึงรถพยาบาลและรถแทรกเตอร์) และจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางด้วย “จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์หลายประเภทและรวบรวมข้อมูลมากมายขนาดนั้นหรือไม่ ขัดแย้งกับกฎหมายอื่นหรือไม่ หน่วยงานใดควบคุมเนื้อหานี้โดยเฉพาะ” นายเควียนสงสัย

ดังนั้น นาย Quyen จึงเสนอให้ออกกฎเกณฑ์เฉพาะการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (ซึ่งสามารถรวมเข้ากับกล้องได้) สำหรับยานพาหนะธุรกิจขนส่งตามกฎระเบียบปัจจุบันและกฎระเบียบเฉพาะเกี่ยวกับการจัดตั้งศูนย์บูรณาการและวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อจัดการและใช้ข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลือง

จำเป็นต้องมีรถพยาบาลที่มีอุปกรณ์ติดตาม GPS

ตรงกันข้ามกับมุมมองข้างต้น ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรอีกรายแสดงความเห็นเห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาได้ต้อนรับคณะกรรมการร่างการบริหารจัดการรถพยาบาล

“เป็นเวลานานแล้วที่รถพยาบาล (รถส่วนตัวที่ให้บริการรับส่งผู้ป่วย) ดำเนินการอย่างวุ่นวาย ไม่มีการกำหนดราคาและเงื่อนไขการดำเนินงานที่ชัดเจน สื่อมวลชนรายงานกรณีรถพยาบาลจำนวนมากดำเนินการอย่างผิดกฎหมาย พร้อมเรียกเก็บเงิน ทั้งที่ไม่มีใบอนุญาตประกอบการ”

โดยเฉพาะในเดือนพฤษภาคม 2566 บริษัท Huynh Quoc 115 Emergency Transport จำกัด (สำนักงานใหญ่อยู่ที่เขต 8 นครโฮจิมินห์) ถูกกรมอนามัยปรับเงิน 160 ล้านดอง ระงับการดำเนินงาน 18 เดือน และถูกบังคับให้รื้อถอนและลบโฆษณาที่ดำเนินการโดยไม่ได้รับใบอนุญาต รถพยาบาลคันนี้เคยเรียกเก็บเงินจากคนไข้เป็นเงิน 3.5 ล้านดอง สำหรับระยะทางประมาณ 4 กม. จากเขต 10 อำเภอตานบินห์ ไปยังโรงพยาบาล Cho Ray

เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา มีเรื่องราวที่น่าสลดใจเกิดขึ้นกับครอบครัวของนาย ทีจี (อายุ 36 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัดก่าเมา) เนื่องจากพวกเขาต้องจ่ายเงิน 16 ล้านดองเพื่อซื้อรถพยาบาลเพื่อพาลูกของพวกเขาจากก่าเมาไปยังนครโฮจิมินห์เพื่อรับการรักษาฉุกเฉิน แม้จะใช้เงินจำนวนมากเพื่อช่วยชีวิตเด็ก แต่ทารกก็ไม่รอดชีวิต เนื่องจากไม่มีเงิน พ่อจึงต้องนำศพของลูกชายใส่กล่องโฟมและนำกลับบ้านเกิด

ฉันคิดว่าการขาดกฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับรถพยาบาลเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้คนตกอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอึดอัดเหล่านี้" ผู้เชี่ยวชาญรายนี้ให้ข้อมูล

ดังนั้น เขาจึงเชื่อว่าการกำหนดให้รถพยาบาลติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางและอุปกรณ์บันทึกภาพคนขับเป็นเครื่องมือที่จำเป็นในการทำให้กิจกรรมการขนส่งนี้โปร่งใส นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับร่างกฎหมายจราจรที่กำลังพิจารณาโดยรัฐสภาอีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในร่างกฎหมายทางหลวง คณะกรรมการร่างยังได้เสนอให้มีบทบัญญัติเฉพาะเกี่ยวกับการขนส่งผู้ป่วยด้วยรถพยาบาลอีกด้วย เพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการกิจกรรมนี้และเพื่อรับประกันความปลอดภัยสำหรับผู้ป่วยที่ถูกขนส่ง

ร่างดังกล่าวกำหนดว่าบริการขนส่งผู้ป่วย หมายถึง การใช้รถพยาบาลพร้อมอุปกรณ์ทางการแพทย์เฉพาะทางโดยองค์กรหรือบุคคล เพื่อขนส่งผู้ป่วยฉุกเฉินหรือผู้ป่วย

สถานบริการตรวจและรักษาพยาบาล องค์กรและบุคคลที่ให้บริการขนส่งผู้ป่วยและใช้รถพยาบาลในการขนย้ายผู้ป่วย ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กฎหมายว่าด้วยการตรวจและรักษาพยาบาลกำหนด

นอกจากนี้ร่างฯ ยังกำหนดเงื่อนไขสำหรับรถพยาบาลที่ขนส่งผู้ป่วย ได้แก่ ป้ายแสดงตัวตน การติดข้อมูล อุปกรณ์ติดตามการเดินทาง อุปกรณ์รวบรวมข้อมูล รูปถ่ายของพนักงานขับรถ ข้อมูล และภาพเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการเดินทางตามกฎหมาย

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าการควบคุมเงื่อนไขขององค์กรและวิธีการที่จะได้รับอนุญาตให้ดำเนินกิจกรรมการขนส่งผู้ป่วย (กิจกรรมการขนส่งรถพยาบาล) เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อบริหารจัดการกิจกรรมนี้ได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น จึงมีส่วนช่วยในการรับรองความปลอดภัย (รวมถึงความปลอดภัยในการจราจร) สำหรับผู้ป่วยที่ถูกขนส่ง

วัณโรค (ตามข้อมูลจาก Vietnamnet)

แหล่งที่มา