(แดน ตรี) - ตามโครงการดังกล่าว ตั้งแต่ตอนนี้จนถึงปี 2578 นครโฮจิมินห์จะต้องใช้เงินมากกว่า 871,216 พันล้านดอง (ราว 34,000 ล้านเหรียญสหรัฐ) เพื่อสร้างทางรถไฟในเมืองระยะทาง 183 กม. ซึ่งเทียบเท่ากับรถไฟฟ้าใต้ดิน 6 สาย
ในการประชุมสมัยที่ 17 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงเช้าของวันที่ 15 กรกฎาคม นาย Duong Ngoc Hai รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้นำเสนอโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ ตามข้อสรุป 49 ของโปลิตบูโรต่อคณะผู้แทนสภาประชาชนชุดที่ 10 นี่เป็นหนึ่งในรายงานสำคัญในสมัยประชุมนี้ ซึ่งรายงานไว้ก่อนหน้านี้โดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ในการประชุมคณะกรรมการบริหารพรรคโฮจิมินห์ครั้งที่ 11 เมื่อเดือนมิถุนายน หลังจากที่สภาประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติเนื้อหาแล้ว คาดว่าโครงการดังกล่าวจะนำเสนอต่อรัฐสภาและรัฐบาลในการประชุมในช่วงปลายปี 2024 หรือต้นปี 2025 นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าว่าจะสร้างทางรถไฟในเมือง 2 เส้นทางที่มีความยาวรวม 31 กม. 24 สถานี และ 2 โรงเก็บสินค้า (ระดับการลงทุนประมาณ 91,000 พันล้านดอง) ให้เสร็จภายในปี 2030 
รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น - ซ่วยเตียน เป็นโครงการรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2024 (ภาพ: นามอันห์)
ในปี 2578 นครโฮจิมินห์จะดำเนินการก่อสร้างเส้นทางรถไฟในเมือง 6 เส้นทาง ระยะทางรวม 183 กม. จำนวน 148 สถานี (ระดับการลงทุนมากกว่า 871,200 พันล้านดอง) ภายในปี 2588 นครโฮจิมินห์จะสร้างและสร้างทางรถไฟในเมืองทั้งหมด 351 กม. ภายในปี พ.ศ. 2563 โครงข่ายรถไฟในเมืองทั้งหมด 10 เส้นทาง ระยะทางรวม 510 กม. คาดว่าจะแล้วเสร็จ โครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ได้เสนอกลไกพิเศษ "ที่โดดเด่น" ประมาณ 28 กลไก กลไกดังกล่าวได้นำมาใช้ภายหลังจากได้ข้อสรุปจากประสบการณ์จริงและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายที่ 1 และ 2 โดยจะระดมเงินทุนจากแหล่งทุนของรัฐทั้งหมดเพื่อดำเนินโครงการ โดยจะกระจายวิธีการลงทุนให้หลากหลายมากขึ้น ซึ่งงบประมาณแผ่นดินมีบทบาทนำและชี้ขาดในการลงทุนระบบรถไฟในเมืองทั้งหมดจนถึงปี 2578 แหล่งที่มาเหล่านี้มาจากรายได้งบประมาณที่เพิ่มขึ้น รายได้จากการพัฒนาเมืองตามแบบจำลอง TOD การออกพันธบัตร การลงทุนของภาครัฐ การสนับสนุนงบประมาณกลางแบบกำหนดเป้าหมาย... ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/de-xuat-hon-870000-ty-dong-hoan-thanh-6-tuyen-metro-o-tphcm-20240714224704008.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)