เสนอลงทุนภาครัฐกว่า 1,300,000 ล้านบาท เคลียร์พื้นที่สร้างทางด่วนนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม ข้อมูลจากกรมวางแผนและการลงทุนนครโฮจิมินห์ระบุว่า หน่วยงานเพิ่งส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการพัฒนาแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับปี 2568 และงบประมาณกลางสำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอบ๋าย

Đề xuất hơn 1.300 tỷ vốn đầu tư công để giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài- Ảnh 1. — มุมมองเมืองโฮจิมินห์ - ถนนม็อกบ๊าย ภาพ : กองจราจร

ในเอกสารนี้ กรมวางแผนและการลงทุนของนครโฮจิมินห์เสนอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์รายงานต่อกระทรวงวางแผนและการลงทุนและ กระทรวงการคลัง เพื่อจัดสรรแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางจากงบประมาณกลางในช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ มูลค่า 1,368 พันล้านดอง

นี่เป็นแหล่งเงินทุนสำหรับการดำเนินการโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานใหม่ของโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกไบ ช่วงที่ผ่านโฮจิมินห์

โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 51 กม. ผ่าน 11 ตำบลของเขตกู๋จี นครโฮจิมินห์ และจังหวัด เตยนินห์ ส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์มีความยาวเกือบ 24.7 กม. พื้นที่ที่ต้องฟื้นฟูประมาณ 182.25 เฮกตาร์ และมีผู้ได้รับผลกระทบมากกว่า 1,808 ราย

ในจำนวนนี้ 336 รายมีสิทธิ์ได้รับการจัดสรรถิ่นฐานใหม่ ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่สำหรับเส้นทางผ่านนครโฮจิมินห์อยู่ที่ประมาณ 7,102 พันล้านดอง

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของนครโฮจิมินห์ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีและคณะกรรมการจัดการโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) เร่งดำเนินการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน

คาดว่านครโฮจิมินห์จะอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน และออกคำสั่งคืนที่ดินตั้งแต่เดือนเมษายน 2568 ขั้นตอนนี้ครอบคลุมถึงการจ่ายเงินให้กับครัวเรือนที่ตกลง และการส่งมอบสถานที่เพื่อใช้ในการเริ่มต้นแพ็คเกจการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคชุดแรกของโครงการ

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-หม็อกบ๊าย เริ่มต้นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในเขตกู๋จี นครโฮจิมินห์ และสิ้นสุดที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (ประมาณ กม.ที่ 53+850) ในเขตเบ๊นเกา จังหวัดเตยนินห์

ทางหลวงดังกล่าวสร้างขึ้นตามมาตรฐานทางหลวง โดยมีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 120 กม./ชม. ขนาดหน้าตัดถนน 4 เลน และระบบงานบนเส้นทาง ระบบจราจรอัจฉริยะ ระบบเก็บค่าผ่านทาง... ให้มีความสอดคล้องและมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานและกฏระเบียบในปัจจุบัน

คาดการณ์ว่าความต้องการใช้ที่ดินของโครงการอยู่ที่ประมาณ 409.3 ไร่ การเคลียร์พื้นที่ตามมาตราส่วนผังเมือง 6 ช่องจราจร

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นของโครงการรวม 19,617 พันล้านดอง ส่วนของทุนของผู้ลงทุนและบริษัทโครงการ BOT ที่รับผิดชอบจัดเตรียมมีประมาณ 9,943 พันล้านดอง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนินห์มีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างทางด่วนในวันที่ 30 เมษายน 2568 และเปิดเส้นทางทั้งหมดให้สัญจรได้ก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2570

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-1300-ty-von-dau-tu-cong-de-giai-phong-mat-bang-cao-toc-tphcm-moc-bai-192241012160527318.htm