ตามข้อเสนอ ถนนยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จากทางแยกวุงเต่าถึงประตู 11 คาดว่าจะมีการลงทุนในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ด้วยต้นทุน 12,800 พันล้านดอง
เมื่อวันที่ 2 มกราคม ผู้นำจังหวัดด่งนายได้ประชุมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและบริษัทร่วมทุนการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ เพื่อรับฟังรายงานการเสนอแนวคิดโครงการทางยกระดับบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 ตั้งแต่ทางแยกเมืองวุงเต่าจนถึงประตูที่ 11
สี่แยกประตู 11 การจราจรพลุกพล่าน
ตามข้อเสนอของบริษัท Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company ทางยกระดับเลียบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จากทางแยก Vung Tau ไปยังประตู 11 มีจำนวน 3 รายการ
รวมถึงการก่อสร้างแล้วเสร็จบริเวณทางแยกวุงเต่า; กำลังก่อสร้างสะพานลอยตรงบนทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเบียนฮัว และกำลังก่อสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51
โครงการดังกล่าวได้รับการลงทุนในรูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,800 พันล้านดอง
สำหรับการก่อสร้างทางยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51 ระยะทางประมาณ 5.5 กม. จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ทางแยกที่เมืองวุงเต่า และจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกประตูที่ 11 เส้นทางยกระดับนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานถนนสายหลักในเมือง โดยมีความเร็วออกแบบที่ 80 กม./ชม. และมีขนาด 6 เลน
นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวสรุปการประชุมว่า การลงทุนเพื่อสร้างทางแยกทั้ง 2 แห่งของจังหวัดวุงเต่าและประตูหมายเลข 11 เป็นสิ่งที่จำเป็นและเร่งด่วนมาก เพราะความเป็นจริงปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 นั้นมีมาก หลายช่วงมักจะมีการจราจรติดขัด
ทางแยกที่เมืองวุงเต่าเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังบ่าเรีย-วุงเต่า
นอกจากนี้ ในปี 2569 เมื่อทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่าเปิดดำเนินการ ปริมาณการจราจรที่จุดตัดทั้งสองแห่งของทางหลวงหมายเลข 51 จะมีมากขึ้นอีก
นายดึ๊กยังกล่าวด้วยว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการลงทุนในการสร้างทางแยกทั้งสองแห่งของจังหวัดวุงเต่าและประตู 11 แต่กระทรวงคมนาคมกล่าวว่ายังไม่ได้จัดเตรียมเงินทุนสำหรับโครงการดังกล่าวจนกว่าจะถึงปี 2030
ในขณะเดียวกัน งบประมาณระดับจังหวัดก็เน้นการลงทุนในทางหลวงและวงแหวนรอบนอกกับรัฐบาลกลาง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากเช่นกัน ดังนั้น จังหวัดจึงยินดีรับข้อเสนอของบริษัทร่วมทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ในการดำเนินโครงการภายใต้รูปแบบ PPP
อย่างไรก็ตาม การลงทุนในโครงการที่เสนอยังคงประสบปัญหาทางกฎหมาย ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Tan Duc จึงมอบหมายให้กรมการขนส่งจัดตารางการทำงานระหว่างผู้นำจังหวัดและกระทรวงคมนาคมเพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคทางกฎหมาย
กรมก่อสร้างประสานงานกับกรมขนส่งและเมืองเบียนหว่าเพื่อปรับปรุงขนาดของทางแยกทั้งสองแห่งคือเมืองวุงเต่าและประตู 11 โดยทางแยกประตู 11 ได้รับการปรับปรุงตามขนาดขั้นตอนการก่อสร้างแล้วเสร็จ เมืองเบียนฮัวปรับปรุงแผนแม่บทเส้นทางยกระดับบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51
ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด Vo Tan Duc ยังได้ขอให้หน่วยงานเสนอโครงการประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อทบทวนและคำนวณค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการใหม่
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)