ผู้แทนสภาแห่งชาติรับทราบถึงความมุ่งมั่นของพรรค รัฐ และสภาแห่งชาติในการขจัดความยากลำบากและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างยั่งยืน แต่ยังคงมีงานอีกมากที่ต้องทำเพื่อสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับเป้าหมายในระยะยาว
วันที่ 26 ตุลาคม รายการต่อ ในการประชุมสมัยที่ 8 สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ใช้เวลาทั้งวันในการหารือเป็นกลุ่มเกี่ยวกับสถานการณ์เศรษฐกิจและสังคมในปี 2567 และแนวทางแผนสำหรับปี 2568
ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งอย่างต่อเนื่อง
ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่การประชุมกลุ่มที่ 8 นายเหงียน วัน ทั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้แทนรัฐสภาจากคณะผู้แทนเดียนเบียน ได้ยกย่องความพยายามอันโดดเด่นของรัฐบาล กระทรวง สาขา และรัฐวิสาหกิจในการดำเนินการตามเป้าหมาย การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
เขาย้ำว่าการบรรลุเป้าหมาย 15/15 การควบคุมเงินเฟ้อได้ดี และการบรรลุตัวชี้วัดเศรษฐกิจมหภาคที่มั่นคง ถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่นมากในบริบทที่ยากลำบาก
รัฐมนตรียังยอมรับว่าแม้เศรษฐกิจยังคงเผชิญกับความยากลำบาก เช่น ธุรกิจได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก แต่การเติบโตของรายได้งบประมาณที่เกินประมาณการถือเป็นจุดสดใส
เขาแสดงความหวังว่าประเทศกำลังอยู่ในเส้นทางการพัฒนาอย่างรอบด้าน และสร้างความคาดหวังมากมายถึงการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งในปีต่อๆ ไป
ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผู้แทนเหงียน วัน ทั้ง นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ รถไฟความเร็วสูง แกนเหนือ-ใต้ ตามคำกล่าวของเขา โครงการนี้จะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุนเชื่อมโยงฮานอยกับนครโฮจิมินห์ผ่านเส้นทางรถไฟเชิงยุทธศาสตร์ เช่น ลางซอน-ฮานอย ฮานอย-โฮจิมินห์ และโฮจิมินห์-กานเทอ
ในขณะนี้ส่วนเส้นทางลางเซิน-ฮานอยดำเนินการโดยใช้รถไฟขนาด 1 เมตรที่มีอยู่แล้ว นอกเหนือจากรถไฟขนาด 1.435 เมตรแล้ว รัฐบาลจะยังคงเสนอให้รัฐสภาปรับปรุงต่อไป
เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้นำพรรคและรัฐบาลเดินทางเยือนประเทศจีนอย่างเป็นทางการ ผู้นำทั้งสองประเทศหารือเรื่องการเสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างสองประเทศโดยการลงทุนใน 3 เส้นทางรถไฟ ได้แก่ ลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ลางเซิน-ฮานอย และฮานอย-ไฮฟอง-มงกาย
กระทรวงคมนาคมเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินการ 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ช่วงลางซอน-ฮานอย ซึ่งคาดว่าจะใช้รางขนาดมาตรฐานขนส่งทั้งคนและสินค้า ด้วยความเร็วประมาณ 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
สำหรับเส้นทางโฮจิมินห์-กานเทอ ระยะทาง 174 กม. กระทรวงฯ ได้จัดทำรายงานการศึกษาเบื้องต้นเสร็จสิ้นแล้ว และอยู่ในระหว่างเตรียมนำเสนอต่อรัฐสภา เส้นทางรถไฟนี้มีมูลค่าโครงการรวมประมาณ 19,800 ล้านเหรียญสหรัฐ (เทียบเท่ากับ 220 ล้านล้านดอง) จะดำเนินการโดยใช้รางขนาดมาตรฐานที่ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดทางภาคตะวันตกเหลือเพียงประมาณ 1 ชั่วโมง
ในส่วนของการปรับปรุงทางหลวงสองเลน ผู้แทน Thang กล่าวว่ารัฐบาลได้ให้แนวทางที่เข้มแข็งมากในระยะนี้ โดยส่วนตัว ผู้แทนประเมินว่าการตัดสินใจครั้งก่อนของรัฐสภาและรัฐบาลในการสร้างถนน 2 เลนนั้นสมเหตุสมผล เนื่องจากในความเป็นจริง เส้นทางหลายเส้นเคยมีปริมาณการจราจรต่ำ และหลังจากผ่านช่วงการพัฒนาไประยะหนึ่ง ความจำเป็นในการยกระดับจึงถือเป็นเรื่องปกติ
กระทรวงคมนาคมกำลังปรับปรุงเส้นทางจาก 2 เลนเป็น 4 เลน และเส้นทาง 4 เลนจำนวนจำกัดให้เป็นแบบเต็มเส้นทางและใหญ่กว่า ขณะนี้กระทรวงกำลังเร่งดำเนินการและมีการลงทุนบางเส้นทาง
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวเน้นว่า ควบคู่ไปกับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน จำเป็นต้องมีวิธีการสร้างการตระหนักรู้ด้านวัฒนธรรมการจราจรเพื่อลดอุบัติเหตุ
เขาตั้งข้อสังเกตว่า โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ดีเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ การตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมการจราจรยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างความปลอดภัยและอารยธรรมอีกด้วย
หลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการสูญเสียทรัพยากรของชาติ
ในการเข้าร่วมการอภิปราย ผู้แทน Ta Thi Yen จากคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดเดียนเบียน กล่าวว่า เศรษฐกิจของเวียดนามบรรลุผลลัพธ์เชิงบวกหลายประการในปีที่ผ่านมา และในเวลาเดียวกันก็เสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมสร้างเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค แก้ไขความท้าทายในการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ และการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์
ผู้แทนแสดงความเห็นเห็นด้วยกับรายงานของรัฐบาลและคณะกรรมการเศรษฐกิจของรัฐสภา โดยเฉพาะอย่างยิ่งชื่นชมความพยายามในการฟื้นฟูเศรษฐกิจหลังการระบาดของโควิด-19 เป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมหลายประการได้รับการบรรลุและเกินเป้าหมาย ยืนยันทิศทางที่ถูกต้องของพรรคและรัฐ สร้างรากฐานสำหรับเป้าหมาย 5 ปี (พ.ศ. 2564-2569)
นางเยนเน้นย้ำว่า ความก้าวหน้าทั้ง 3 ประการตามเจตนารมณ์ของมติของสภาแห่งชาติครั้งที่ 13 เกี่ยวกับสถาบัน โครงสร้างพื้นฐาน และคุณภาพทรัพยากรมนุษย์ มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก
อย่างไรก็ตาม ผู้แทนยังตั้งข้อสังเกตว่าสถานการณ์ระหว่างประเทศยังคงมีความผันผวนที่ไม่สามารถคาดเดาได้มากมาย โดยเฉพาะความขัดแย้งในภูมิภาคและการแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจแบบเปิดของเวียดนาม ดังนั้นเธอจึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของการคาดการณ์สถานการณ์อย่างแม่นยำและการมีแผนการตอบสนองที่เหมาะสม
รายงานของคณะกรรมการเศรษฐกิจเน้นย้ำถึงความท้าทายในเสถียรภาพเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากเศรษฐกิจยังคงพึ่งพาการส่งออกและการลงทุนภาครัฐเป็นอย่างมาก ปัจจัยกระตุ้นการเติบโตใหม่ เช่น การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน และอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์จำเป็นต้องใช้เวลาจึงจะเห็นผล
ผู้แทนเยนเสนอให้ประเมินสาเหตุและวิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้เศรษฐกิจสามารถพัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น
โดยอ้างอิงถึงการเบิกจ่ายทุนการลงทุนสาธารณะที่ต่ำในหลายท้องถิ่น ผู้แทนหญิงแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงจากการสูญเสียทรัพยากรของชาติ “มีเงินแต่ใช้ไม่ได้ ทั้งที่เป็นเงินภาษีของประชาชนและเงินกู้ของรัฐบาล ถือเป็นการสิ้นเปลืองอย่างยิ่ง” เธอกล่าวเน้นย้ำ
นางเยนได้กล่าวถึงมุมมองดังกล่าวในบทความเรื่อง “การต่อสู้กับขยะ” เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม โดยเลขาธิการโตลัม เกี่ยวกับงานต่อต้านขยะ โดยเน้นย้ำว่าการดำเนินการตามแผนงานสำคัญต่างๆ เช่น แผนพลังงานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 อย่างล่าช้า อาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงด้านพลังงาน
เธอชี้ให้เห็นว่าโครงการพลังงานหมุนเวียนหลายโครงการยังคงเผชิญกับปัญหาด้านขั้นตอนและไม่ได้ดำเนินการ ส่งผลให้เกิดการสูญเสียทรัพยากรทางการเงินทางสังคมเป็นจำนวนมาก ส่งผลกระทบต่อความเร็วของการพัฒนา รวมถึงขนาดของเศรษฐกิจ และจำเป็นต้องมีการประเมินอย่างเหมาะสมเพื่อค้นหาวิธีแก้ไขปัญหา
การเติบโตของธุรกิจของคุณในตลาดที่มีการแข่งขัน
นอกจากนี้ ผู้แทนเยนยังชี้ให้เห็นว่าอัตราของบริษัทที่ถอนตัวออกจากตลาดในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 คิดเป็น 89.7% เมื่อเทียบกับจำนวนทั้งหมดของบริษัทที่เข้ามาใหม่และเข้ามาใหม่ เธอเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการประเมินสาเหตุนี้โดยละเอียด รวมถึงการวางแผนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ภาคกลางและเขตภูเขา
จากมุมมองทางธุรกิจ ผู้แทน Tran Thi Hien (ฮา นัม) ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับปัจจัยต่างๆ ที่ส่งผลต่อกิจกรรมทางธุรกิจ เช่น ความต้องการของตลาดที่ต่ำ อัตราดอกเบี้ยที่สูง และราคาของวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น
ถึงแม้จำนวนธุรกิจจะเพิ่มมากขึ้น แต่คุณเฮียน กล่าวว่า เราต้องให้ความสำคัญกับคุณภาพของธุรกิจให้มากขึ้น ไม่ใช่เน้นแค่ปริมาณเพียงอย่างเดียว “เนื่องจากมีธุรกิจเกือบ 164,000 รายถอนตัวออกจากตลาดในช่วงเก้าเดือนแรกของปี 2024 รัฐบาลจำเป็นต้องมีโซลูชันการสนับสนุนที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น” เธอกล่าว
โดยอ้างถึงประเด็นการฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลและการประกันสังคม ผู้แทน Hien เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มอัตราการฝึกอบรมแรงงานเพื่อตอบสนองความต้องการของการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูง ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมความรับผิดชอบขององค์กรในการฝึกอบรมอาชีวศึกษาสำหรับคนงาน
ผู้แทน Hoang Van Cuong (ฮานอย) กล่าวว่าเศรษฐกิจของเวียดนามขึ้นอยู่กับวิสาหกิจ FDI และปัจจัยต่างประเทศเป็นอย่างมาก เพื่อให้เกิดการฟื้นตัวอย่างยั่งยืน พระองค์ได้เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการพัฒนาโซลูชั่นเพื่อเพิ่มขีดความสามารถขององค์กรเสาหลักในประเทศ
นอกจากนี้การพัฒนาที่แข็งแกร่งของอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน เช่น พื้นที่การค้าต่างประเทศที่มีราคาถูก อาจส่งผลกระทบเชิงลบต่อสินค้าในประเทศได้ นายเกืองเสนอว่าควรมีนโยบายควบคุมถิ่นกำเนิดสินค้าและสนับสนุนการพัฒนาแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซในประเทศ
ควบคู่ไปกับการจำเป็นต้องพิจารณาการเสริมสร้างศักยภาพของแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซในประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างเงื่อนไขให้สินค้าจากต่างประเทศไหลเข้ามา
“กิจกรรมอีคอมเมิร์ซมากกว่า 95% เป็นพื้นที่การค้าต่างประเทศ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีนโยบายพัฒนาพื้นที่การค้าในประเทศ ฉันคิดว่าควบคู่ไปกับการควบคุมแหล่งกำเนิดสินค้า จำเป็นต้องมีนโยบายพัฒนาพื้นที่การค้าในประเทศเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัล” ผู้แทน Cuong กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)