ถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ของโตโยต้ามีลักษณะเหมือนแบตเตอรี่ AA ขนาดใหญ่ (ภาพถ่าย: Toyota)
การเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นช้ากว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายคาดไว้ และผู้บริโภคดูเหมือนจะลืมเรื่องรถยนต์ประเภทเซลล์เชื้อเพลิงไปแล้ว อย่างไรก็ตาม Toyota ไม่ต้องการที่จะยอมแพ้ จึงเตรียมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องบางส่วนในงาน Japan Bizweek Mobility Exhibition ประจำปี 2024
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โตโยต้าจะเปิดตัวถังไฮโดรเจนเคลื่อนที่เป็นครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ดังที่ชื่อแสดงไว้ บริษัทได้ลดขนาดและน้ำหนักของถังไฮโดรเจนเพื่อให้สามารถพกพาไปมาได้สะดวก เป้าหมายคือการเปลี่ยนไฮโดรเจนให้เป็นแหล่งพลังงานที่คุ้นเคยและปลอดภัยซึ่งสามารถใช้ได้ในสถานการณ์ต่างๆ ในชีวิตประจำวัน
ถังไฮโดรเจนสามารถใช้เป็นพลังงานให้กับเซลล์เชื้อเพลิง หรือใช้ในการปรุงอาหารโดยการเผาก๊าซไฮโดรเจน สำหรับการใช้งานครั้งที่สอง โตโยต้าได้ร่วมมือกับ Rinnai เพื่อพัฒนาเตาพลังงานไฮโดรเจน
เตาพลังงานไฮโดรเจนได้รับการแนะนำเนื่องจากสะดวกและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (ภาพ: โตโยต้า)
ที่น่าสนใจกว่านั้นคือ โตโยต้าคิดว่าสามารถใช้ถังไฮโดรเจนได้เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ AA ขนาดยักษ์ เจ้าของรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) สามารถเปลี่ยนถังเพื่อเติมน้ำมันได้ ดูเหมือนว่าบริษัทจะมองว่าถังไฮโดรเจนแบบพกพาสามารถนำไปใช้เป็นแหล่งพลังงานให้กับอาคารและด่านหน้าที่อยู่ห่างไกลได้ด้วย
นอกจากถังไฮโดรเจนแล้ว โตโยต้ายังจะแนะนำรถแข่ง GR Corolla ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนอีกด้วย นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้เปิดตัว “ระบบกักเก็บพลังงานแบบกวาด” ที่ใช้แบตเตอรี่ที่กู้คืนมาจากรถยนต์ไฟฟ้า (ทั้งไฟฟ้าบริสุทธิ์และไฮบริด) ที่ถึงอายุการใช้งานแล้ว
โตโยต้าระบุว่าสามารถนำแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วซึ่งมีระดับความเสียหายต่างกันมาใช้ซ้ำเพื่อเพิ่มความจุในการกักเก็บพลังงานที่เหลือของแบตเตอรี่แต่ละก้อนให้ได้สูงสุด และจะช่วยสร้างแหล่งจ่ายพลังงานที่เสถียร และทำให้พลังงานหมุนเวียนแพร่หลายมากยิ่งขึ้น โดยรวมกับพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และระบบผลิตพลังงานหมุนเวียนอื่นๆ
ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)