สะพานด่งเวียดที่เชื่อมระหว่างบั๊กซางและไหเซืองยังไม่เปิดให้สัญจรตามแผน

เกา-ดอง-เวียด-1.jpg — นายไมซอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซางถาวรและตัวแทนจากสำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและกรมสารสนเทศและการสื่อสารแจ้งให้สื่อมวลชนทราบ

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซางได้จัดงานแถลงข่าวเกี่ยวกับผลงานการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมใน 9 เดือนแรกของปี งานสำคัญและแนวทางแก้ไขสำหรับไตรมาสที่ 4 ของปี 2567

ในการประชุมครั้งนี้ ตัวแทนจากหลายแผนก สาขา และท้องถิ่นได้ตอบคำถามและให้ข้อมูลเกี่ยวกับประเด็นที่ผู้สื่อข่าวจากสำนักข่าวต่างๆ นำเสนอ

นายเหงียน วัน มั่ง รองอธิบดีกรมขนส่งจังหวัดบั๊กซาง กล่าวว่า ขณะนี้ผู้รับเหมาเน้นการก่อสร้างเป็นหลัก คาดว่าภายในวันที่ 18 ตุลาคม พื้นผิวสะพานด่งเวียดจะปูเสร็จ และภายในวันที่ 31 ธันวาคมปีนี้ พื้นผิวพื้นฐานก็จะเสร็จสมบูรณ์

ก่อนหน้านี้ จังหวัดบั๊กซางได้เร่งดำเนินการ โดยมุ่งมั่นจะเปิดสะพานให้สัญจรได้ในทางเทคนิคในช่วงต้นเดือนกันยายน เร็วกว่ากำหนดเกือบ 4 เดือน (24 ธันวาคม 2567)

สะพานด่งเวียดเป็นสะพานแขวนเคเบิลแห่งแรกและใหญ่ที่สุดในจังหวัดบั๊กซาง ข้ามแม่น้ำเทือง เชื่อมต่อกับเมืองชีลินห์ (ไหเซือง)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง Thuan An Group เป็นหนึ่งในบริษัทร่วมทุนสองแห่งที่เข้าร่วมโครงการโดยมีมูลค่าการก่อสร้างมากกว่า 800 พันล้านดอง

เกา-ดอง-เวียด-2.jpg — โครงการสะพานด่งเวียดเป็นโครงการสำคัญของจังหวัดบั๊กซาง โดยมีมูลค่าการลงทุนทั้งหมดเกือบ 1,500 พันล้านดอง

นายไม ซอน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซาง กล่าวเพิ่มเติมว่า ผู้นำจังหวัดมีความสนใจเป็นอย่างยิ่ง และได้กำชับฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้ส่งเสริมและสนับสนุนหน่วยงานก่อสร้างให้พยายามปิดสะพานด่งเวียด เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและมาตรฐานทางเทคนิค

สัปดาห์นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กซางจะทำงานร่วมกับฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อขจัดความยากลำบากและส่งเสริมความคืบหน้าของโครงการสะพานด่งเวียด

นายไม ซอน กล่าวว่า การก่อสร้างสะพานได้เสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว อย่างไรก็ตาม งานปรับพื้นที่บริเวณถนนที่จะขึ้นสะพานยังไม่แล้วเสร็จ เนื่องจากครัวเรือนบางครัวเรือนมีการสร้างบ้านบนที่ดินเกษตรกรรม

สะพานด่งเวียดมีความยาวมากกว่า 730 เมตร พื้นสะพานกว้าง 22.5 เมตร สะพานหลักประกอบด้วยช่วงยึดด้วยสายเคเบิล 2 ช่วง ระนาบเดียว สะพานทางเข้าประกอบด้วยช่วง Super T จำนวน 14 ช่วง สร้างขึ้นในขนาดสะพานถาวรโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง

ถนนเข้าสะพานทั้งสองฝั่งมีความยาวประมาณ 7.86 กม. มีมาตราส่วนถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ 2 ฐาน 22 ม. ผิวถนน 21.5 ม.

TH (อ้างอิงจาก Vietnamnet)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/chua-thong-xe-cau-dong-viet-noi-bac-giang-voi-hai-duong-nhu-du-kien-395734.html