ต.ส. เลืองหว่ายนาม สมาชิกสภาที่ปรึกษาการท่องเที่ยว ได้หยิบยกประเด็นดังกล่าวขึ้นในการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “เปิดวีซ่า ฟื้นฟูการท่องเที่ยว” ซึ่งจัดโดยหนังสือพิมพ์ Thanh Nien เมื่อวันที่ 10 มีนาคม
เพิ่มเป็น 30 - 45 วัน และอนุญาตให้เข้าและออกได้หลายครั้ง
เมื่อกล่าวถึงเรื่องของการผ่อนปรนวีซ่า ดร. เลือง โฮย นาม กล่าวว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องที่ยาว มีการพูดถึงกันมาก แต่ประเด็นที่หนังสือพิมพ์ Thanh Nien หยิบยกขึ้นมาในวันนี้แตกต่างออกไปในบริบทที่แตกต่างกัน อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและการบินทั้งสองแห่งในเวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบากครั้งใหญ่หลังจากการระบาดใหญ่ โดยสาเหตุโดยตรงก็คือตลาดการท่องเที่ยวระหว่างประเทศฟื้นตัวช้าเกินไปเมื่อเทียบกับก่อนเกิดโควิด-19 เขาถามว่า “เราสามารถทำทุกอย่างเพื่อเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวได้ ทำไมน่ะหรือ เพราะเราไม่มีทางกลับคืนมาได้ ภาพรวมของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหยุดนิ่ง และต้องมีทางแก้ไขเพื่อเปลี่ยนแปลงมัน”
ดร.เลือง หว่าย นาม พูดในการประชุมเชิงปฏิบัติการ “เปิดวีซ่า ฟื้นฟูการท่องเที่ยว” จัดโดยหนังสือพิมพ์ Thanh Nien เมื่อเช้าวันที่ 10 มีนาคม
นายนัม กล่าวว่า ในปี 2022 นักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาเวียดนามจะเพิ่มขึ้นเป็น 1 ใน 5 เมื่อเทียบกับปี 2019 ก่อนเกิดโรคระบาด เวียดนามต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติของไทยเพียง 1 ใน 2 เท่านั้น ถือเป็นการเปรียบเทียบที่น่าเศร้าเมื่อเรามีศักยภาพและข้อได้เปรียบด้านการท่องเที่ยวมากมาย แหล่งอันอุดมสมบูรณ์เป็นพิเศษทั้งมรดกทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม เมื่อปีที่แล้ว นักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเวียดนามลดลงเหลือเพียงหนึ่งในสามเมื่อเทียบกับประเทศไทย ปีนี้หากไม่ระวังอาจมีความเสี่ยงที่จะร่วงหนักขึ้นไปอีก
“ความเป็นจริงดังกล่าวข้างต้นบังคับให้เราต้องกังวล ไม่ใช่แค่ผิดหวังเท่านั้น หากเรายังคงถอยหลังต่อไป อุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวของเวียดนามจะตกอยู่ในอันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากสุขภาพทางการเงินของธุรกิจนั้นน่าเศร้ามาก ธุรกิจการท่องเที่ยว โรงแรม แหล่งท่องเที่ยว และสถานบันเทิงหลายพันแห่งขาดแคลนนักท่องเที่ยวต่างชาติ ประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก ก่อหนี้ และเลิกจ้างพนักงาน โรงแรมหลายแห่งกำลังถูกเสนอขายเพื่อชำระหนี้ธนาคาร” ดร.นัมกล่าว
ในทำนองเดียวกัน สายการบินทั้งหมดในประเทศของเราก็ "จมอยู่กับการขาดทุนและหนี้สิน" โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Vietnam Airlines มีผลขาดทุนสะสมมากกว่า 34,000 พันล้านดอง มูลค่าสินทรัพย์สุทธิติดลบมากกว่า 10,000 พันล้านดอง และมีความเสี่ยงที่จะถูกถอดออกจากรายชื่อ บริษัทในเครือ Pacific Airlines มีผลขาดทุนสะสมมากกว่า 10,000 พันล้านดอง ซึ่งมากกว่าส่วนทุน 3 เท่า Bamboo Airways เปิดให้บริการมาได้ไม่นานแต่ก็ประสบปัญหาการระบาดของโควิด-19 ทำให้ไม่มีข่าวดีเหมือนแต่ก่อนอีกต่อไป ล่าสุดประกาศขาดทุนสะสมมากกว่า 16,000 พันล้านดอง จากนั้น หลังจากประกาศผลกำไรมาเป็นเวลา 10 กว่าปี Vietjet Air ก็ขาดทุน 2,170 พันล้านดองในปี 2022 เช่นกัน แม้แต่คุณ Nguyen Quoc Ky (ประธานกรรมการบริหารของ Vietravel Corporation) ซึ่งเป็น "ฮีโร่" ของอุตสาหกรรมการบินในช่วงโควิด-19 ก็ยังกล่าวว่า หลังจากการระบาดใหญ่ สายการบินที่อายุน้อยที่สุดนี้ "ก็เหมือนนกที่ไม่มีขน"
“ส่วนตัวผมไม่เคยพูดว่านโยบายวีซ่าเป็นสาเหตุของปัญหาที่ธุรกิจการท่องเที่ยวและการบินของเวียดนามต้องเผชิญ อย่างไรก็ตาม หากมีการเปิดนโยบายวีซ่าควบคู่กับการส่งเสริมการท่องเที่ยว ก็จะช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ ช่วยเหลือธุรกิจการท่องเที่ยว และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการนำเงินตราต่างประเทศเข้ามาในประเทศมากขึ้น” นายเลือง ห่วย นาม กล่าว
“การช่วยเหลือนักท่องเที่ยวต่างชาติไม่เพียงแต่จะช่วยเหลือธุรกิจการท่องเที่ยว สายการบิน นักลงทุนอสังหาริมทรัพย์ในรีสอร์ททั้งแบบหลักและรองเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างโอกาสในการขายและสร้างรายได้ให้กับพ่อค้าแม่ค้าริมถนนที่ยากจนอีกด้วย เนื่องจากนักท่องเที่ยวในเมืองท่องเที่ยวมีน้อย ชีวิตของพวกเขาจึงลำบากมากขึ้น เมื่อมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามา โอกาสในการขายของฝากจากพ่อค้าแม่ค้าริมถนนในซาปาก็จะเพิ่มมากขึ้น และโอกาสที่คนจนจะหลีกหนีจากความยากจนก็มาจากที่นี่เช่นกัน” นายนัมกล่าวเสริม
“ขจัด” ปัญหาบริการวีซ่าอย่างรวดเร็ว
จากนั้น ดร. เลือง ฮ่วย นาม เสนอแนะว่า จำเป็นต้องเพิ่มจำนวนประเทศที่มีการยกเว้นวีซ่าฝ่ายเดียว ปัจจุบันประเทศไทยยกเว้นวีซ่าให้กับ 68 ประเทศ เวียดนามสามารถเปิดประเทศให้ไทยได้ โดยเพิ่มระยะเวลาพำนักจาก 15 วันเป็น 30 - 45 วัน โดยเฉพาะสำหรับผู้เยี่ยมชมที่ต้องเข้าและออกหลายครั้ง ปัจจุบันลูกค้าในเวียดนามไม่สามารถกลับสิงคโปร์ได้จึงย้ายออกไป หากไม่มีนโยบายนี้ ท่าอากาศยานลองถั่นในอนาคตจะประสบปัญหาในการดำเนินการขนส่ง หรือผู้เยี่ยมชมทั้งหมดจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปได้รับการยกเว้นวีซ่า นี่คือฐานลูกค้าที่ปลอดภัย มีอารยธรรมและเป็นมิตร ขยายระยะเวลาโครงการยกเว้นวีซ่าฝ่ายเดียวเป็น 5 ปี เพื่อให้ธุรกิจสามารถทำการตลาด สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ แนะนำและพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้อย่างมั่นใจ...” - นายนามเสนอ
บริการวีซ่าท่องเที่ยวมีการบิดเบือนนโยบายวีซ่า และแทนที่จะให้ความช่วยเหลือ บริษัทผู้ให้บริการวีซ่ากลับ "ทรมาน" นักท่องเที่ยวเพื่อให้ได้เงิน
สำหรับผู้เยี่ยมชมจากสหรัฐอเมริกา จีน และอินเดีย (ตลาดท่องเที่ยวหลักที่มีเที่ยวบินตรงมาเวียดนาม) น่าจะมีข้อตกลงเกี่ยวกับนโยบายวีซ่าทวิภาคีระยะยาวระยะเวลา 5-10 ปี ในไม่ช้านี้ ซึ่งคล้ายกับวีซ่าระยะยาวที่บางประเทศเคยให้กับพลเมืองเวียดนาม
การยกเว้นวีซ่าสำหรับคณะผู้แทนจากต่างประเทศที่เดินทางเข้าประเทศเวียดนามเพื่อเข้าร่วมงาน MICE และการท่องเที่ยวเชิงกอล์ฟ (ตามรายชื่อผู้จัดงาน MICE และกอล์ฟ) การยกเว้นวีซ่าสำหรับนักท่องเที่ยวและลูกเรือที่เดินทางไปยังเวียดนามด้วยเครื่องบินส่วนตัวเพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจหรือการท่องเที่ยว จำเป็นต้องสร้างเงื่อนไขให้คนรวยเข้ามาเพิ่มรายได้จากสนามบินและโรงแรมหรูหรา...
โดยเฉพาะการขยายประเทศที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ eVisa ปรับปรุงระบบ eVisa ในด้านฟีเจอร์ อินเทอร์เฟซเว็บไซต์ และปรับเปลี่ยนแปลงนโยบาย eVisa อยู่เสมอ เพื่อแข่งขันกับประเทศอื่นๆ นโยบายวีซ่าจะต้องได้รับการพิจารณาให้เป็น "เครื่องมือการแข่งขันเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติสู่เวียดนาม"
เขาสังเกตว่าจำเป็นต้องส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการจดจำใบหน้าและเครื่องอ่านหนังสือเดินทางในการบริหารจัดการตรวจคนเข้าเมืองสำหรับทั้งพลเมืองเวียดนามและชาวต่างชาติในเร็วๆ นี้ หลายประเทศได้นำเทคโนโลยีเหล่านี้มาใช้งานแล้ว โดยได้ลบตราประทับเข้าและออกจากหนังสือเดินทางและวีซ่าแยกกัน และมีการบริหารจัดการโดยใช้เทคโนโลยีที่อิงจากฐานข้อมูลเข้าและออกทั้งหมด “ผมเพิ่งเข้าสหรัฐฯ โดยไม่ดูพาสปอร์ต เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองบอกให้ผมดูที่กล้องแล้วถามคุณนัม ใช่ไหม แค่นั้นเอง ในความคิดของผม การลงทุนในเทคโนโลยีสมัยใหม่มีความสำคัญอย่างยิ่ง บางครั้งรอยยิ้มที่นั่นไม่สำคัญเท่าเทคโนโลยี...” - คุณนัมกล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดร. เลือง หว่าย นาม กล่าวว่า “มีปัญหาที่ธุรกิจหลายแห่งทำการท่องเที่ยวแต่เน้นบริการด้านวีซ่ามากกว่าบริการด้านการท่องเที่ยว ทำให้เกิดการบิดเบือนในอุตสาหกรรม ลูกค้าจำนวนมากกล่าวว่าบริษัทนี้เสนอราคาวีซ่าทุกวัน บริการดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและถูกกว่า... นั่นไม่ใช่ราคาที่รัฐบาลกำหนด แต่เป็นราคาบริการ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาการสร้างการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมระหว่างธุรกิจที่ทำการท่องเที่ยวได้ไม่ดี ทำวีซ่าได้ดี และในทางกลับกัน บริการวีซ่าท่องเที่ยวประเภทนี้บิดเบือนนโยบายวีซ่า และแทนที่จะสนับสนุน พวกเขากลับ "ทรมาน" นักท่องเที่ยวเพื่อให้ได้เงิน นโยบายวีซ่าจำเป็นต้อง "ขจัด" ปัญหาเชิงลบนี้”
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)