สถิติล่าสุดแสดงให้เห็นว่าการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียไปยังยุโรปเพิ่มมากขึ้น ทำให้เกิดคำถามว่ายุโรปจะสามารถกำจัดการพึ่งพาแหล่งพลังงานนี้ออกไปได้หมดภายในปี 2570 ตามที่สัญญาไว้หรือไม่
หลังจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนปะทุขึ้น ในการประชุมสุดยอดที่แวร์ซาย ผู้นำสหภาพยุโรป (EU) ยืนยันความมุ่งมั่นที่จะกำจัดพลังงานจากรัสเซียทั้งหมดภายในปี 2570 ซึ่งรวมถึงน้ำมัน ก๊าซ และถ่านหิน
นับตั้งแต่นั้นมา ยุโรปลดการพึ่งพาน้ำมันจากรัสเซียลงอย่างมาก โดยมีเพียงไม่กี่ประเทศเท่านั้นที่นำเข้าแหล่งพลังงานนี้ผ่านท่อส่งน้ำมัน
การนำเข้า LNG จากรัสเซียไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 18% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 ขณะที่การนำเข้าก๊าซผ่านท่อก็เพิ่มขึ้นเช่นกันในช่วงหกเดือนแรกของปีนี้ (ที่มา : Oilprice) |
อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ของก๊าซมีความซับซ้อนกว่านั้นมาก เนื่องจากสหภาพยุโรปต้องพึ่งพาแก๊สจากรัสเซียเป็นอย่างมาก จึงไม่ได้ออกมาตรการห้ามส่งแก๊ส ในช่วงฤดูร้อนของปี 2022 รัสเซียได้ลดการส่งออกก๊าซทางท่อไปยังยุโรปอย่างมาก ส่งผลให้ในปี 2023 รัสเซียจะจัดหาแก๊สเพียง 15% ของการบริโภคในยุโรปเท่านั้น เมื่อเทียบกับประมาณ 38% ในปี 2021
แม้ว่าการพึ่งพาจะลดลง แต่ในช่วงหลังการนำเข้าก๊าซจากรัสเซียมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) จากรัสเซียเริ่มมีตำแหน่งสำคัญในตลาดยุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ
จากข้อมูลของสถาบัน เศรษฐศาสตร์ พลังงานและการวิเคราะห์ทางการเงิน (IEEFA) พบว่าการนำเข้า LNG จากรัสเซียไปยังสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 18% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2023 นอกจากนี้ ปริมาณก๊าซที่นำเข้าจากรัสเซียผ่านท่อส่งยังเพิ่มขึ้นในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2024 อีกด้วย
นี่แสดงให้เห็นว่ายุโรปไม่เพียงแต่ไม่ใกล้บรรลุเป้าหมายในการกำจัดก๊าซจากรัสเซียทั้งหมดภายในปี 2027 เท่านั้น แต่ยังไปสวนทางกับแนวโน้มนี้อีกด้วย
ท่าเรือ Zeebruges ของเบลเยียมเป็นหนึ่งในสามท่าเรือหลักในยุโรปที่รับ LNG ส่วนใหญ่จากรัสเซีย ตามข้อมูลจากกระทรวงพลังงานของเบลเยียม ท่าเรือได้เพิ่มการนำเข้า LNG จากรัสเซียในปี 2023 และครึ่งแรกของปี 2024 โดยการนำเข้าเพิ่มขึ้นมากกว่า 11% ระหว่างปี 2022 ถึง 2023 ในครึ่งแรกของปี 2024 ท่าเรือ Zeebruges ได้รับ LNG จากรัสเซีย 64.25 TWh ในขณะที่ตัวเลขสำหรับทั้งปี 2023 อยู่ที่ 86.25 TWh
อย่างไรก็ตาม LNG ส่วนใหญ่ที่นำเข้าจากรัสเซียมายังท่าเรือ Zeebruges ไม่ได้ถูกนำไปใช้โดยตรงในเบลเยียม แต่จะถูกส่งต่อ ซึ่งหมายความว่าหลังจากขนถ่ายก๊าซออกจากเรือแล้ว ก๊าซก็จะถูกโหลดลงบนเรือลำอื่นเพื่อส่งออกไปยังตลาดอื่นๆ เช่น เอเชียและแอฟริกา LNG ส่วนเล็กน้อยจะถูกเปลี่ยนให้เป็นไอและป้อนเข้าสู่ระบบก๊าซเพื่อส่งออกผ่านท่อไปยังประเทศอื่นๆ ในปี 2023 LNG ของรัสเซียเพียงประมาณ 28% เท่านั้นที่นำเข้ามาที่เมืองซีบรูจส์จะถูกบริโภคภายในประเทศเบลเยียม
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ยุโรปได้ออกกฎห้ามการถ่ายโอน LNG ของรัสเซียไปยังตลาดนอกยุโรป คำสั่งห้ามดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 หลังจากนั้น บริษัท Fluxys ของเบลเยียมจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนถ่าย LNG จากเรือตัดน้ำแข็งของรัสเซียและโหลดลงบนเรือลำอื่นเพื่อส่งออกไปยังตลาดนอกยุโรปอีกต่อไป นี่อาจอธิบายได้ว่าเหตุใดรัสเซียจึงเพิ่มการส่งออก LNG ในปีนี้ เพื่อใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาก่อนที่ข้อห้ามจะมีผลบังคับใช้
อย่างไรก็ตาม ยุโรปจำเป็นต้องใช้มาตรการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นหากต้องการบรรลุเป้าหมายในการลดการพึ่งพาก๊าซจากรัสเซียโดยสมบูรณ์ภายในปี 2027
ปัจจัยอีกประการหนึ่งที่อาจช่วยเร่งกระบวนการนี้คือการสิ้นสุดข้อตกลงการขนส่งก๊าซของรัสเซียผ่านยูเครน ซึ่งกำหนดจะสิ้นสุดในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568
การลดการพึ่งพาแก๊สจากรัสเซียของยุโรปลงอย่างสมบูรณ์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้ายังคงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แม้ว่าจะมีความคืบหน้าในการลดการใช้น้ำมันของรัสเซีย แต่ LNG และก๊าซยังคงเป็นแหล่งพลังงานที่ยากต่อการทดแทนในระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการนำเข้าจากรัสเซียยังคงเพิ่มขึ้น
ที่มา: https://baoquocte.vn/chau-au-tu-di-nguoc-muc-tieu-loai-bo-nang-luong-nga-kha-nang-nghi-choi-voi-moscow-van-kho-290600.html
การแสดงความคิดเห็น (0)