TPO - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ขอร้องให้กรรมการคณะกรรมการบริหารโครงการมีความรับผิดชอบเต็มที่ต่อรัฐมนตรีเกี่ยวกับความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะทบทวนและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้สำเร็จ
TPO - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Tran Hong Minh ขอร้องให้กรรมการคณะกรรมการบริหารโครงการมีความรับผิดชอบเต็มที่ต่อรัฐมนตรีเกี่ยวกับความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะทบทวนและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้สำเร็จ
นายทราน ฮ่อง มินห์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งโทรเลขถึงสำนักงานบริหารทางด่วนเวียดนาม สำนักงานบริหารถนนเวียดนาม คณะกรรมการบริหารโครงการ และนักลงทุน เพื่อเร่งดำเนินการโครงการลงทุน 8 โครงการในการก่อสร้างจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้
ตามที่กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือสั่งการตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้ออกเอกสารหลายฉบับขอร้องให้ท้องถิ่นที่มีจุดพักรถให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเน้นหนักในการแก้ไขปัญหา เร่งรัดงานเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จและดำเนินการไปพร้อมๆ กัน
อย่างไรก็ตาม รายงานจากหน่วยงานระบุว่าความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจุดพักรถ 8 แห่งในปัจจุบันยังมีความล่าช้ามาก ปัญหาในการเคลียร์พื้นที่และขั้นตอนการก่อสร้างยังไม่ได้รับการแก้ไขอย่างทั่วถึง ส่งผลเสียต่อเป้าหมายในการทำให้โครงการเสร็จตามกำหนดเวลา โดยเฉพาะเป้าหมายเร่งด่วนในการดำเนินงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ที่จอดรถ) เป็นอย่างมาก
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ประโยชน์อย่างสอดประสานกันและตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วน โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ตในปี 2025 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road ส่งผู้นำคณะกรรมการโดยตรงพร้อมเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญเพื่อเฝ้าติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่นและนักลงทุนเพื่อเน้นที่การแก้ไขปัญหาและความยากลำบาก เสริมสร้างการทำงานภาคสนาม ตรวจสอบและเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้าง
กรรมการบริหารโครงการจะต้องรับผิดชอบต่อรัฐมนตรีโดยสมบูรณ์เกี่ยวกับความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ความคืบหน้า และคุณภาพของโครงการ กระทรวงคมนาคมจะทบทวนและจัดการความรับผิดชอบของผู้เข้าร่วมโครงการหากไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้สำเร็จ
นักลงทุนจำเป็นต้องวิจัยและเสนอแนวทางแก้ไขและการจัดการเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความก้าวหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งรายการเส้นทางสำคัญของโครงการ รวบรวมทรัพยากร เพิ่มอุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ วัสดุ จัดการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง มุ่งมั่นบรรลุเป้าหมายในการทำให้บริการสาธารณะเสร็จภายในระยะเวลาอันสั้นที่สุด เพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนทางด่วนในช่วงวันหยุดตรุษจีนปี 2568
“หากไม่สามารถบรรลุความคืบหน้าที่ต้องการได้เนื่องจากปัจจัยเชิงวัตถุ ผู้ลงทุน/บริษัทจะต้องเข้ามาดำเนินการสถานีชั่วคราวที่สร้างไว้ก่อนหน้านี้และดำเนินการก่อสร้างสถานีชั่วคราวแห่งใหม่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 20 มกราคม 2568 การดำเนินการจุดพักรถชั่วคราวจะต้องรับประกันความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับบุคคลและยานพาหนะที่เข้าและออกจากสถานี ตลอดจนรับประกันคุณภาพ ความปลอดภัย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม การป้องกันอัคคีภัยและการดับเพลิงตามกฎระเบียบ” - รายงานระบุอย่างชัดเจน
ตามที่ เตี๊ยนฟอง ได้รายงานไว้ โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 11 โครงการที่วิ่งผ่านจังหวัดนิญบิ่ญ, ทันห์ฮวา, เหงะอาน, ห่าติ๋ญ และคั๊นฮวา, นิญถ่วน, บิ่ญถ่วน, และด่งนาย จะมีจุดพักรถและสถานีเติมน้ำมัน 10 จุด เพื่อให้บริการประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรบนทางด่วน อย่างไรก็ตาม ณ เวลาที่เปิดโครงการทั้ง 11 โครงการข้างต้น ผู้ลงทุน (คณะกรรมการบริหารโครงการ กระทรวงคมนาคม) และผู้ลงทุนได้สร้างเสร็จเพียงช่วงถนนขนาด 2 ช่องจราจร ไม่มีช่องฉุกเฉิน ไม่มีจุดพักรถหรือสถานีบริการน้ำมันเท่านั้น ทำให้เกิดความลำบากและเป็นอุปสรรคทางด้านความปลอดภัยในการจราจร
ภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ การบริหารทางด่วนเวียดนามกล่าวว่าได้คัดเลือกนักลงทุนสำหรับจุดพักรถบนทางด่วนจำนวน 8/10 จุด ได้แก่: Mai Son - QL45; งีซอน-เดียนโจว; เดียนโจว-บ๋ายโวต นาตรัง - กามลัม; กามลัม - วินห์เฮา; วินห์เฮา - ฟานเทียต (2 สถานี); เส้นทาง Phan Thiet - Dau Giay ต้องมีความคืบหน้าให้เสร็จสิ้นเพื่อรองรับความต้องการเร่งด่วนของผู้คนและยานพาหนะในช่วงเทศกาลเต๊ตปี 2568
ปลายเดือนตุลาคม กระทรวงคมนาคมเผยมีจุดพักรถที่ลงทุนและอยู่ระหว่างก่อสร้างรวม 9 จุด ประกอบด้วยสถานีที่เปิดดำเนินการแล้ว 6 จุด สถานีที่เปิดดำเนินการด้านหนึ่ง 1 จุด อยู่ระหว่างการลงทุนด้านหนึ่ง และสถานีที่อยู่ระหว่างการลงทุนและก่อสร้าง 2 จุด เมื่อลงทุนในทางด่วนสาย Huu Nghi - Chi Lang จะมีการติดตั้งสถานีที่บริหารจัดการในระดับท้องถิ่น 1 แห่ง สถานี 2 แห่งบนทางด่วนสายดานัง-กวางงาย และเบิ่นลุค-ลองถัน ซึ่งลงทุนโดยบริษัททางด่วนเวียดนาม กำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุน
ส่วนจุดพักรถโครงการทางหลวงที่กระทรวงคมนาคมดูแลจำนวน 24 จุด ได้มีการคัดเลือกผู้ลงทุนและลงนามสัญญาเรียบร้อยแล้ว จำนวน 8 จุด ทราบกันดีว่าสถานีเหล่านี้จะดำเนินการงานบริการสาธารณะที่จำเป็น (ห้องน้ำ ลานจอดรถ) ให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม และจะแล้วเสร็จทั้งหมดในปี 2568
โดยที่จุดพักรถ 13 แห่งจัดประมูลคัดเลือกนักลงทุน เมื่อวันที่ 16 กันยายน รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาที่มีรายละเอียดมาตราและมาตรการต่างๆ เพื่อนำพระราชบัญญัติประกวดราคาคัดเลือกนักลงทุนดำเนินโครงการลงทุนโดยใช้ที่ดินมาใช้ ดังนั้น จุดพักรถ 13 แห่งดังกล่าวจึงได้ยกเลิกประกาศประกวดราคาคัดเลือกนักลงทุน
ที่มา: https://tienphong.vn/cham-tre-thi-cong-tram-dung-nghi-cao-toc-bo-truong-giao-thong-chi-dao-nong-post1703426.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)