ขณะนี้ ผู้รับจ้างกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานด่งเวียดให้คืบหน้ามากขึ้น โดยมุ่งหวังที่จะเปิดให้มีการสัญจรทางเทคนิคได้ภายในต้นเดือนกันยายน เร็วกว่ากำหนดเกือบ 4 เดือน (24 ธันวาคม 2567)
นายเหงียน ดิงห์ ทัง รองผู้บัญชาการโครงการร่วมทุนสะพานด่งเวียด กล่าวว่า ขณะนี้สะพานและถนนที่มุ่งสู่สะพานกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างตามกำหนดเวลา ผู้รับเหมาเน้นก่อสร้างระบบราวบันได, ทำคันดิน, เกาะกลางถนน, พื้นคอนกรีต และติดระบบไฟฟ้าแสงสว่าง
ทางด้าน เมืองไหเซือง หน่วยก่อสร้างถนนทางเข้าสะพานด่งเวียดที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37 กำลังดำเนินการปูคอนกรีตแอสฟัลต์ ขณะเดียวกันก็ดำเนินการระบายน้ำ ปลูกต้นไม้ เสริมหินกรวด และก่อสร้างระบบความปลอดภัยในการจราจร รวมถึงติดตั้งป้าย ตีเส้น ติดตั้งราวกั้น และเสาบอกทิศทาง เป็นต้น
โครงการสะพานด่งเวียดเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,500 พันล้านดอง โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดยคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างด้านการขนส่งและ การเกษตร ของจังหวัดบั๊กซาง นี่คือสะพานแขวนเคเบิลที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดบั๊กซาง ข้ามแม่น้ำเทืองเชื่อมต่อกับจังหวัดไหเซือง
เมื่อสร้างเสร็จสะพานด่งเวียดจะช่วยให้ผู้คนสัญจรได้สะดวกและปลอดภัย โครงการนี้คาดว่าจะส่งเสริมการหมุนเวียนสินค้าระหว่างจังหวัดบั๊กซางและไหเซือง พัฒนาการท่องเที่ยว และสร้างเงื่อนไขเพื่อดึงดูดนักลงทุนสู่สวนอุตสาหกรรมและคลัสเตอร์ในจังหวัดบั๊กซาง
สะพานด่งเวียดมีความยาวมากกว่า 730 เมตร พื้นสะพานกว้าง 22.5 เมตร สะพานหลักประกอบด้วยช่วงยึดด้วยสายเคเบิล 2 ช่วง ระนาบเดียว และสะพานเข้าประกอบด้วยช่วง Super T จำนวน 14 ช่วง
สะพานด่งเวียดสร้างเป็นสะพานถาวรโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กและโครงสร้างคอนกรีตเสริมแรงอัดแรง
ติดตั้งมัดสายเคเบิลแบบขนานกับกระบวนการก่อสร้างส่วนคานกล่องคานยื่น โดยมีระยะห่าง 9 ม./มัด สายเคเบิลจำนวน 24 มัดใน 2 ช่วงขึงเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักหลักของสะพานด่งเวียด
ภายในโครงสร้างแขวนแบบสายเคเบิลแต่ละอันจะมีสายเคเบิลจำนวนมากมัดรวมกันเพื่อให้แน่ใจว่าสะพานจะสามารถรับน้ำหนักที่ออกแบบไว้ได้อย่างปลอดภัย
ถนนเข้าสะพานทั้งสองฝั่งมีความยาวประมาณ 7.86 กม. มีมาตราส่วนถนนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำระดับ 2 ฐาน 22 ม. ผิวถนน 21.5 ม.
การแสดงความคิดเห็น (0)