ทางด่วน Khanh Hoa – Buon Ma Thuot สภาพ “ผิวเสือดาว” เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

ทางด่วน Khanh Hoa – Buon Ma Thuot สภาพ “ผิวเสือดาว” เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่

บางส่วนของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 ติดขัดกับการจัดซื้อที่ดิน และหน่วยงานก่อสร้างต้องทำงานอย่างยากลำบาก

ทางหลวงสาย Khanh Hoa – Buon Ma Thuot หลายช่วงประสบปัญหาการรื้อถอนที่ดิน ส่งผลกระทบต่อกระบวนการก่อสร้าง ภาพ: TX

เกี่ยวกับความคืบหน้าในการก่อสร้างทางด่วนสาย Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 นาย Nguyen Tan Tuan ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa กล่าวว่าส่วนล่างของทางด่วนสายนี้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว อย่างไรก็ตาม ส่วนข้างต้นอยู่ในสภาพ "ผิวเสือดาว" ดังนั้นหน่วยก่อสร้างจึงยังไม่สามารถสร้างได้

นาย Pham Van Trinh รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 (กระทรวงคมนาคม) กล่าวว่า ขณะนี้ โครงการส่วนประกอบที่ 2 ยังคงมีป่าธรรมชาติอยู่ประมาณ 5 กม. หน่วยงานกำลังสั่งการให้ผู้ชนะการประมูลตัดต้นไม้และส่งมอบสถานที่

นายตรีนห์ กล่าวว่า โครงการองค์ประกอบที่ 2 มีสะพานทั้งหมด 38 แห่ง โดยเริ่มก่อสร้างไปแล้วเพียง 15 สะพานเท่านั้น ส่วนการก่อสร้างถนนยังคงมีป่าและทางแยกอีกประมาณ 17 กม. จึงไม่สามารถเข้าถึงเพื่อการก่อสร้างได้

ในการสำรวจทางด่วนสายนี้เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ได้ขอให้ผู้รับเหมาเน้นไปที่กำลังคนและอุปกรณ์เพื่อทำงานแบบ "3 กะ" เร่งความคืบหน้าของโครงการ และมุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2569

ตามที่การบริหารทางด่วนเวียดนามระบุว่า นี่เป็นโครงการสำคัญระดับชาติ ซึ่งได้รับการกำกับดูแลอย่างเข้มแข็งจากนายกรัฐมนตรีและกระทรวงคมนาคม อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและล่าช้า โดยสาเหตุเชิงเป้าหมายคือปัญหาการแผ้วถางที่ดินและเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์ป่า สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 3 โดยทั่วไปแล้วจะเป็นไปตามกำหนดเวลา

ปัจจุบันโครงการดังกล่าวยังคงติดขัดอยู่ที่บริเวณบ่อขยะและเหมืองวัสดุ ดังนั้น นายฮวงจึงได้เสนอแนะให้ท้องถิ่นใส่ใจ ให้คำแนะนำที่ชัดเจน และสร้างเงื่อนไขเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

นาย Dang Tho Dan หัวหน้าแผนกบริหารโครงการด้านการจราจร คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและพัฒนาชนบทจังหวัด Dak Lak เปิดเผยว่า 99.7% ของพื้นที่ได้รับการส่งมอบให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 3 แล้ว มูลค่าการก่อสร้างรวมในปัจจุบันอยู่ที่ 15.2% ของสัญญา

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันเหมืองหิน ทราย และดินบางแห่งยังไม่ได้รับใบอนุญาต ส่งผลให้โครงการประสบความยากลำบาก นอกจากนี้บริเวณที่สูงตอนกลางยังเป็นช่วงฤดูฝน ทำให้ผู้รับจ้างงานก่อสร้างมีความลำบาก

ที่มา: https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html