เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เจ้าหน้าที่สืบสวนจากคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งของแคนาดาได้ขึ้นไปบนเรือบรรทุกสินค้าโพลาร์ไพรซ์ซึ่งใช้ธงชาติแคนาดา ซึ่งเป็น "เรือแม่" ที่สนับสนุนการสำรวจไททันด้วย
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน เจ้าหน้าที่แคนาดาได้เริ่มการสอบสวนเกี่ยวกับโศกนาฏกรรมของเรือดำน้ำไททันที่ระเบิดขณะสำรวจซากเรือไททานิกที่อยู่ใต้มหาสมุทรแอตแลนติก
ขณะพูดคุยกับผู้สื่อข่าวที่ท่าเรือเซนท์ Kathy Fox ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่ง (TSB) ของแคนาดาในเซนต์จอห์นส์ นิวฟันด์แลนด์ กล่าวว่า “หน้าที่ของเราคือการค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นและเพราะเหตุใด และค้นหาวิธีลดความเสี่ยงที่เหตุการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นอีกในอนาคต เรารู้ว่าทุกคนต้องการคำตอบ โดยเฉพาะครอบครัวของเหยื่อและประชาชน”
ตามที่นางสาวฟ็อกซ์กล่าว กระบวนการสืบสวนที่ครอบคลุมนี้อาจใช้เวลาตั้งแต่ 18 เดือนถึง 2 ปี
เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ผู้สืบสวนจากคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งของแคนาดาได้ขึ้นไปบน เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติแคนาดาชื่อ Polar Price ซึ่งทำหน้าที่เป็น "เรือแม่" ที่สนับสนุนการสำรวจของไททัน
เรือโพลาร์ไพรซ์ทำหน้าที่เป็นเรือปล่อยและกู้คืนยานดำน้ำไททัน และยังทำหน้าที่ติดต่อกับไททันตลอดการเดินทางอีกด้วย
เจ้าชายขั้วโลกออกเดินทางจากนิวฟันด์แลนด์เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พร้อมกับไททันผู้โชคร้าย
มีคนอยู่บนเรือรวม 41 คน รวมถึงลูกเรือ 17 คนและนักสำรวจ 5 คนที่เสียชีวิตเมื่อไททันระเบิด
คณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งแคนาดาสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศ ทางรถไฟ ทางทะเล และท่อส่งน้ำมัน โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขนส่ง หน่วยงานนี้จะไม่กำหนดความผิดหรือตัดสิน ความรับผิดทางแพ่งหรือทางอาญาให้ กับฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
นางฟ็อกซ์ให้คำมั่นว่าคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งของแคนาดาจะแบ่งปันข้อมูลที่รวบรวมไว้กับหน่วยงานอื่นๆ เช่น คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา และหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกา ภายในขอบเขตของกฎหมายของแคนาดา
เธอยังชี้แจงให้ชัดเจนว่าการบันทึกเสียงและคำให้การของพยานจะได้รับการคุ้มครองภายใต้กฎหมายของแคนาดา
นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน ตำรวจม้าแคนาดา (RCMP) ได้ประกาศว่าได้เริ่มประเมินสถานการณ์ที่นำไปสู่อุบัติเหตุเรือไททันแล้ว เพื่อตัดสินใจว่าจำเป็นต้องทำการสืบสวนอย่างเต็มรูปแบบหรือไม่
เจ้าหน้าที่กองกำลังตำรวจม้าแคนาดากล่าวว่าจะมีการสอบสวนเต็มรูปแบบเฉพาะในกรณีที่ "มีสถานการณ์ที่บ่งชี้ว่ามีการละเมิดกฎหมายอาญาของรัฐบาลกลางหรือของจังหวัด" เท่านั้น
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ กล่าวไว้ว่าอุบัติเหตุในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็น "เหตุการณ์สูญเสียชีวิตครั้งใหญ่กลางทะเล" ดังนั้น ความรับผิดชอบหลักในการสืบสวนจึงตกอยู่ที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ และคณะกรรมการจะส่งเจ้าหน้าที่ให้การสนับสนุน
ยานดำน้ำไททันสูญเสียการติดต่อเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน ประมาณสองชั่วโมงหลังจากเริ่มสำรวจ ซากเรือไททานิค
เจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ยืนยันเมื่อวันที่ 22 มิถุนายนว่าเรือไททันถูกทับจนจมลงสู่ก้นทะเล ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 รายบนเรือ พบเศษซากอยู่ห่างจากหัวเรือไททานิค 488 เมตร
ผู้เชี่ยวชาญเผย เรือไททันถูกแรงดันน้ำมหาศาลทับที่ความลึกเกือบ 4,000 กิโลเมตร ส่งผลให้เหยื่อเสียชีวิตแทบจะทันที แต่ยังไม่แน่ชัดว่าเกิดจากความผิดพลาดทางเทคนิคของเรือหรือความผิดพลาดของมนุษย์
เจ้าหน้าที่สืบสวนจะต้องเก็บกู้เศษซากจากก้นทะเลเพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติม แต่กล่าวกันว่างานนี้ยากและใช้เวลานานมาก
อันที่จริง คำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยของไททันได้รับการหยิบยกขึ้นมาตั้งแต่ปี 2561 ในการประชุมสัมมนาของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และในคดีฟ้องร้องที่ยื่นโดยอดีตผู้บริหารที่เคยทำงานที่ OceanGate (สหรัฐอเมริกา) ซึ่งเป็นผู้ปฏิบัติการเรือดำน้ำไททัน คดีนี้ได้รับการยุติในปลายปีนั้น
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)