ต้องมุ่งมั่นส่งเสริมโครงการขุดลอกแม่น้ำโคโค

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด เลืองเหงียน มินห์ เตี๊ยต (ซ้าย) สำรวจพื้นที่แม่น้ำโกโกผ่านเมืองฮอยอันด้วยเรือแคนู และรับฟังตัวแทนนักลงทุนโครงการรายงานภาพรวมของโครงการ ภาพ: QT

ยังมีพื้นที่ที่ยังไม่เสร็จอีกมาก

โครงการขุดลอกแม่น้ำโคโค (HA/W3) ภายใต้โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมืองและสิ่งแวดล้อมของเมืองฮอยอันเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีมูลค่าการลงทุนโครงการรวมมากกว่า 380,000 ล้านดอง โดยใช้เงินกู้จากธนาคารพัฒนาแห่งเอเชีย

โครงการใช้เงินกู้ ODA และมีกำหนดสิ้นสุดระยะเวลาดำเนินการโครงการวันที่ 31 ธันวาคม 2566 แม้ นายกรัฐมนตรี จะขยายระยะเวลาดำเนินการ 2 ครั้ง แต่ก็ยังไม่แล้วเสร็จตามกำหนด ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดจึงต้องตัดสินใจหยุดดำเนินการบางรายการทางเทคนิคในโครงการพัฒนาสิ่งแวดล้อมและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองเพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในเมืองฮอยอัน รวมถึงแพ็คเกจ HA/W3-2 เพื่อขุดลอกแม่น้ำโค โค

มุมหนึ่งของแม่น้ำโคโคผ่านเมืองฮอยอัน ภาพ: QT

รายงานการประชุม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัด (นักลงทุน) แจ้งว่า สะพานเหงียนซวีเฮียวสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่การขยายทางแยกเหงียนจีทันห์ยังไม่ได้รับการดำเนินการ เนื่องจากทางเทศบาลฮอยอันยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่

สะพาน Nghia Tu (แขวง Dien Duong เมือง Dien Ban) ดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ เสา M1 เสา P1 และ P2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว

สะพานหงี่ทูได้ดำเนินการก่อสร้างเสาเข็มเจาะ เสา M1 เสา P1 และ P2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว ภาพ: QT

ในส่วนของการขุดลอก ช่วงแม่น้ำโคโคผ่านเมืองฮอยอันได้ขุดเสร็จเรียบร้อยแล้ว 436,000/680,000 ลูกบาศก์เมตร ขณะนี้ผู้รับจ้างหยุดการก่อสร้างชั่วคราว เนื่องจากพื้นที่เก็บสินค้าเต็มและขาดพื้นที่

ในส่วนที่ผ่านเมืองเดียนบาน ช่วงตั้งแต่สะพานเหงียตู (กม.12+750) ถึงกม.14+00 ก็เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ส่วนที่อยู่ระหว่างเขื่อนน้ำเค็มปาราถึงสะพานงีอาตู อยู่ในระหว่างการก่อสร้างเนื่องจากการจัดสรรที่ดินไม่ต่อเนื่องและปัญหาต่างๆ ที่ยังคงมีอยู่มากมาย ปริมาณที่ดำเนินการจนถึงปัจจุบันได้ถึง 342,000 ม³/720,000 ม³ ปัจจุบันผู้รับเหมาต้องหยุดการก่อสร้างชั่วคราวด้วย เพราะลานเก็บสินค้าเต็มและพื้นที่ก่อสร้างไม่เพียงพอ

นายเหงียน วัน เทือง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัด กล่าวว่า ในส่วนแม่น้ำที่ผ่านเมืองฮอยอันและเมืองเดียนบานนี้ มีปัญหาหลายประการเกี่ยวกับการชดเชยค่าเสียหายและการเคลียร์พื้นที่ (GPMB)

ส่วนหนึ่งของแม่น้ำโคโคที่ไหลผ่านเขตเดียนเซือง ตัวเมืองเดียนบานมีการจราจรคับคั่ง ภาพ: QT

ในฮอยอัน โครงการประสบปัญหาในการเคลียร์บ่อกุ้ง กระชัง ตาข่ายจับปลา ทุ่งนา ฯลฯ ในเดียนบาน มีปัญหาในการจัดทำบัญชีและยืนยันแหล่งที่มาของที่ดิน ทบทวน เสริมกระบวนการ กำหนดความเป็นเจ้าของ และพัฒนาแผนการอนุมัติสำหรับที่ดิน 69 แปลงที่อยู่ติดกับพื้นที่จัดสรรใหม่ของหมู่บ้าน 1 เดี่ยนเซือง ไม่มีที่ดินสำหรับจัดสรรให้ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากถนนทางเข้าสะพานหงี่ทู...

ควรให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่ภายในแฟร์เวย์เป็นหลัก

เพื่อส่งเสริมโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครฮอยอันสั่งการให้ศูนย์พัฒนาที่ดินและท้องถิ่นระดมครัวเรือนที่เหลือให้รับเงินต่อไป ไม่เลี้ยงปลาในกระชัง ไม่ทำกับดัก แห บ่อ ปู... ในแม่น้ำภายในช่องทางน้ำ 90 ม.

พร้อมกันนี้ ให้เร่งดำเนินการอนุมัติแผนก่อสร้างบ่อกุ้ง 2 บ่อ ที่อำเภอกามอัน ทุ่งนา 4 ไร่ ที่อำเภอกามห่า แปลงที่ดิน 3 แปลง ที่สี่แยกเหงียนชีถัน และส่งมอบพื้นที่ก่อนวันที่ 30 พ.ค. 67 เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง

การหยุดเทคนิคการขุดลอกช่วง กม.14 - กม.19+456 (ซึ่งเป็นเขตแดนระหว่างจังหวัดกวางนามและเมือง ดานัง ) จะทำให้เส้นทางแม่น้ำเสียหาย และไม่สามารถระบายน้ำแม่น้ำโคโคได้ จึงจำเป็นต้องดำเนินการขุดลอกต่อไป ภาพ: QT

ส่วนส่วนขุดลอกในตัวเมืองเดียนบาน นักลงทุนได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดลำดับความสำคัญในการจัดสรรที่ดินจำนวน 5 แปลงในรัศมี 90 เมตร (ส่วนที่ติดกับเมืองฮอยอันถึงสะพานอองเดียนเก่า) ให้ความสำคัญในการเคลียร์พื้นที่จำนวน 33 แปลงภายในรัศมีการขุดลอก 90 เมตร (ช่วงตั้งแต่สะพาน Ong Dien เก่าถึงสะพาน Nghia Tu) ให้ความสำคัญในการเคลียร์พื้นที่จำนวน 3 แปลง ภายในระยะเวลารัศมี 90 เมตร (ช่วงตั้งแต่สะพานหงี่ทู่ ถึงจุดสิ้นสุดเส้นทาง)

สำหรับโครงการสะพาน Nghia Tu นักลงทุนเสนอให้ส่งแผนการอนุมัติค่าชดเชยและส่งมอบสถานที่ให้ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบบนถนนทางเข้าทั้งสองด้านของสะพานก่อนวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2567

นายเหงียน วัน ทวง กล่าวว่า การหยุดเทคนิคการขุดลอกตั้งแต่ กม.14 - กม.19+456 (ซึ่งเป็นเขตแดนระหว่างจังหวัด กวางนาม และเมืองดานัง) จะทำให้เส้นทางแม่น้ำเสียหาย และไม่สามารถเคลียร์แม่น้ำโคโคเพื่อเปิดทางสัญจรทางน้ำจากเกวียนไปยังเกวียนได้

ดังนั้น สำหรับรายการหยุดทางเทคนิค แพ็คเกจ HA/W3-2 - การขุดลอก Co River (ส่วน กม.14 ถึง กม.19+456) มูลค่าการลงทุนโดยประมาณรวมเมื่อดำเนินการต่อไปอยู่ที่ประมาณ 168 พันล้านดอง ขอแนะนำให้จังหวัดพิจารณาดำเนินการเพิ่มเติมรายการโครงการที่ดำเนินการโดยใช้เงินงบประมาณท้องถิ่นสำหรับช่วงปี 2569 - 2573 ต่อไป และมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนเมืองเดียนบานดำเนินการและส่งเสริมการใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิผล

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet รับฟังรายงานของตัวแทนนักลงทุนโครงการเกี่ยวกับสถานะการดำเนินการก่อสร้างและความยากลำบาก ภาพ: QT

ในการสำรวจครั้งนี้ เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet เน้นย้ำว่าฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องต้องแสดงความมุ่งมั่นอย่างสูงในการดำเนินโครงการขุดลอกแม่น้ำ Co Co ต่อไป

[วิดีโอ] - เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Luong Nguyen Minh Triet ตรวจสอบสถานที่และรับฟังรายงานการดำเนินการโครงการขุดลอกแม่น้ำ Co Co

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดเลืองเหงียนมินห์เตี๊ยต เสนอว่าโครงการนี้มีข้อขัดข้องมากมาย แต่ก็มีข้อดีเช่นกัน คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรจังหวัด จะต้องส่งเสริมและดำเนินการโครงการบนแม่น้ำสายนี้อย่างจริงจัง เพื่อให้ราษฎรในพื้นที่ได้รับผลกระทบจากโครงการได้เห็นการเคลื่อนตัว และมุ่งมั่นดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จ สนับสนุนและร่วมขจัดอุปสรรคโดยเร็ว

ฝ่ายที่เกี่ยวข้องต้องจัดทำรายงานเกี่ยวกับโครงการนี้ให้เสร็จโดยเร็วและส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อให้คณะกรรมการพรรคของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดรายงานต่อคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคของจังหวัดเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับโครงการต่อไป

แหล่งที่มา: https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-can-quyet-tam-thuc-day-du-an-nao-vet-song-co-co-3133278.html